它会替我说话？智己L6开年推出“惊爆价”，18.99万起

自主品牌汽车的发展速度非常快，目前中大型车领域中也有十分激烈的竞争现象，而智己汽车作为国内新能源汽车产业中的一家“大厂新势力”，背靠上汽集团，以独立品牌身份运营，且一直专注于高端纯电智能汽车市场。不过，现在国内新能源车市场还没有到“一家独大”的地步，所以智己汽车在国内的品牌竞争力还有待产品帮它夺得“话语权”。

正如智己L6的宣传海报，其宣称车辆为“潮人最强嘴替”，就像网上流行的一句话，“有的车，你需要替它说话；但有的车，它会替你说话。”但宣传总归是要落到实际的，在现实中，智己L6的日常能见度并不高，很多车主还是要替它说话，才能让朋友或亲人了解到这是一款什么档次的车。

为了提高品牌知名度，这不蛇年春节刚过，智己汽车官方就针对智己L6给出了限时的惊爆价，即日起至2月28日，车辆限时售价调整至18.99万起。那么，结合惊爆价我们再来看，智己L6“声音”真的够大吗？接下来，让我们以2024款 Max标准版 75kWh（惊爆价18.99万元）为例，一起来研究一下。

外观方面，智己L6是一款能让人在车堆中快速发现的车型，它的前脸设计融合了家族风格，纤细流畅的大灯宛如树叶，与前包围细长的熏黑涂装饰条呼应，提升了车头的辨识度。车身侧面的姿态和主流新能源车趋同，溜背式造型和隐藏式门把手相得益彰，结合镂空运动轮毂设计来看，整体着重于强调个性年轻运动。车尾的设计有别于常规的鸭尾设计，贯穿式LED尾灯点亮后有独特的灯光语言，搭配U型后包围扰流槽装饰，营造出宽体低趴的视觉效果。

进入车内，智己L6的内饰布局和智己LS6很相似，在用料上保持基本一致的水平，触手可及之处都有软性材质的填充和包覆，手感很舒适。同时，车内的功能分区布局有较浓厚的科技感呈现，前排配备23.6英寸一体屏和10.5英寸触控屏，内置骁龙8295芯片，车机交互体验流畅，且各类功能菜单的读取也非常直观清晰，操作起来比较便利。另外，座椅采用POPO云感设计，内部填充材质柔软，前排座椅还标配了加热通风功能，但通风区域仅限于靠背，对臀部区域没有起到很好的散热效果。另外，半幅式方向盘不建议选装，遇到紧急转向情况时，有可能会抓脱，造成安全隐患。

动力方面，智己L6搭载的是后置单电机，最大功率216kW，最大扭矩450N·m，账面性能相当于一台3.0T V6高功率发动机，放在这款车上面，可以实现5.6秒破百，最高车速达到200km/h。与之匹配的电池组容量达到75kWh，支持快充和对外放电，满电条件下CLTC纯电续航618km，用于日常通勤代步没有太大问题，而只要出行规划路线途中有充电桩，那么中短途的使用也有续航保证出行顺利。底盘部分，智己L6配备了双叉臂式+多连杆式独立悬挂，大量的铝制元件降低了簧下质量，提升了车辆的操控稳定性。与此同时，该车还配有整体主动转向系统，可实现蟹行，最小转弯半径4.99m。

在智驾表现方面，智己L6搭载支持城市/高速NOA导航辅助驾驶的IM AD辅助驾驶操作系统，感知硬件上集成了1枚激光雷达、3枚毫米波雷达、12枚超声波雷达、11颗车外摄像头，外加英伟达DRIVE Orin X智驾芯片的算力（254TOPS）支持，能够实现车道居中保持、主动刹车、道路交通标识识别、信号灯识别、自动变道辅助、自动泊车入位、匝道自动驶出（入）、循迹倒车、记忆泊车、自动代客泊车等功能。其中，智驾方案由智能驾驶解决方案供应商Momenta提供，但根据车主实际反馈来看，这套智驾系统在复杂路线规划、变道博弈等方面的表现偏保守，偶尔出现变道反应迟钝，系统规划路线冗长的情况。

结语

综合而言，降到18.99万起售的智己L6是一款产品力相对均衡的纯电中大型智能轿车，它的外观设计有很高的原创价值，同时科技感表现不差，在内饰配置、智能驾驶等方面都能满足不同消费者的便利舒适出行需求，但智驾策略还是略显保守，与华为乾崑智驾系统相比还有提升空间，若主要用于日常通勤代步或感受驾控乐趣，那么智己L6仍旧是一款值得考虑的智能电动车。