这款纯电合资车，外观前卫、动力充沛，谁说别克不时尚？

如果你想入手一款20万级的中大型纯电SUV作为家用车型，那么上汽通用别克旗下的别克E4是值得一看的，这款车型的官方指导价区间为15.99万-22.99万，现在购车全系还有着3万元左右的优惠，那么接下来就来介绍一下这款车型的产品力在这个价位为什么值得入手吧。

来到别克E4的前脸部分，采用了比较宽阔的封闭式格栅设计，下沿的横向镀铬饰条，赋予整车一种稳重又大气的感觉。LED大灯采用分体式设计，上方的日间行车灯细长精致，宛如一双锐利的眼眸，下方的远近光灯巧妙地嵌于导流槽之中，深邃而神秘。大灯不仅具备自适应远近光、自动大灯等实用功能，还拥有灯语展示及迎宾的双重功能，在提升科技感的同时，也为车主带来了独特的仪式感。

车身侧面，别克E4的车顶采用比较流畅的溜背式设计，大倾角的挡风玻璃设计和带有扰流板的溜背造型，进一步强化了其运动风格。清晰的腰线从车头延伸至车尾，勾勒出年轻而富有活力的车身轮廓。

车尾部分同样比较吸睛。尾灯采用贯穿式设计，内部灯组排列充满科技感，点亮后效果动感夺目，在夜晚拥有较高的辨识度。上方配有镂空设计的扰流板，下方的后包围采用大面积黑色护板装饰，层次感鲜明，使得尾部造型充满了运动气息。

从别克E5的内部来看，采用全新一代VCS智能座舱系统，中控台的设计整体来看比较简约大气，车内大面积软质材料包覆，搭配白色缝线，触感柔软，视觉上品质感十足。灰色区域采用较多软质材料包裹，辅以白色缝线，中间设计了物理按键，整体布局简洁又不失品质感。白色面板下沿配备121色车内氛围灯，比较符合年轻人的口味。

别克E4配备了多种驾驶模式，包括经济、标准和运动模式，可以满足驾驶者在不同路况和驾驶偏好下的需求。在经济模式下，动力输出相对柔和，电门响应没有那么灵敏，这样的设定有助于降低能耗，提升续航里程，适合在城市拥堵路况下使用，能有效减少频繁启停带来的能耗损失。标准模式则是一个较为平衡的选择，兼顾了动力和能耗，电门响应适中，驾驶感受舒适自然，无论是城市街道还是郊区道路，都能提供稳定且流畅的驾驶体验。而运动模式下，别克E4则展现出了它的运动基因，动力输出更加激进，电门响应迅速，让驾驶者感受到比较强烈的操控感和驾驶激情，在高速或者空旷道路上，选择运动模式能尽情享受驾驶的乐趣。

续航方面，单电机版车型装备容量为65kWh的碳酸铁锂电池组，在CLTC工况下，它的纯电续航里程可达530km，这样的续航成绩，足以满足大部分消费者日常通勤以及城市周边短途出行的需求。无论是工作日穿梭在城市的大街小巷，还是周末驾车去周边的郊区放松身心，它都能轻松应对，不用担心电量不足的问题。这样的续航表现对于大多数日常通勤和城市周边出行来说，完全能够满足需求。即使偶尔有长途出行计划，在有完善充电设施的情况下，也无需过分担忧续航问题。在充电便利性上，别克E4支持快充模式，在快充状态下，从电量0充到80%仅需半个小时，大大节省了充电时间，提升了使用的便捷性。

在底盘调校方面，别克E4比较注重操控性能与舒适性的平衡。悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂的组合，可以为驾乘者提供比较舒适的乘坐体验。在高速过弯时，悬挂能够给予车身足够的支撑，侧倾控制得较好，让驾驶者能够信心十足地操控车辆。转向系统也比较精准，能比较精准地按照驾驶者的意图行驶，操控性能令人满意。

2023款别克E4在动力和驾驶感受方面有着出色的表现，动力性能能够满足不同用户的需求，多样的驾驶模式增加了驾驶乐趣和适用性，优秀的底盘调校兼顾了舒适性与操控性，续航能力和充电便利性也能满足日常使用和偶尔的长途出行。如果你正在考虑一款纯电SUV，别克E4值得纳入你的购车清单中进行深入了解。