小鹏重回新势力销量榜首，股价大涨，今年是小鹏决胜年？

小鹏汽车重回新势力销量榜首，1月交付量超三万辆，同比增长268%，股价也迎来大涨，加速品牌的涅槃重生，按目前看来，小鹏已经成功了。小编之前写过小鹏成功背后做了哪些，那么今天就预测下今年是否小鹏的“决胜”年？

顺势而上

为何会认为今年是小鹏的决胜年呢？回顾一月，小鹏不仅赢得开门红，还连续三月突破3万台大关，其中小鹏MONA M03与P7+如同双子星一样，不断为小鹏助力，前者连续两个月交付破1.5万台，后者则累计交付升至2万台。

2025年刚到，似乎就感觉到价格战再度升级，但小鹏更是有着决胜的态度应对新的挑战，这样的成绩不仅提升在市场的地位，也推动股价1月涨幅41%，市值突破千亿，小鹏已经不是一个人在战斗，是有更多投资者支持小鹏。

小鹏取得开门红后，顺势而上率先推出行业唯一的“五年0息0首付”政策，还覆盖多款热门车型，贴息金额最高达5.7万元，降低购车门槛，不仅在为下个月的榜首做准备，也为全年销量目标建基础。

为“决胜”年做足准备

在推动政策与得到更多投资者的支持下，小鹏更有了大展拳脚的信心。深知小鹏汽车不止是一家汽车公司，更是一家科技公司。小鹏率先拥抱人工智能，以汽车+AI的模式领跑行业，小鹏P7+这款定位全球首款AI汽车就是最高的例子，它的销量也是有目共睹。

小鹏在AI领域投入许多，在2025年研发预算中45亿元将用于AI,并结合DeepSeek大模型来优化智能座舱与自动驾驶体验，借助DeepSeek的火爆，再次将AI推向高潮。通过技术降本与上篇提到小鹏供应链优化，这些都给足了小鹏信心。

其XNGP高阶智能辅助驾驶也逐渐成为用户买车的重要因素，在2024年高阶智驾渗透率破10%，何小鹏认为，L3自动驾驶将引领行业成为技术拐点。所以小鹏计划在2025年下半年实现L3级别全场景自动驾驶，自研“图灵芯片”应用于汽车、飞机汽车与机器人领域。

小鹏一直追求全球化的拓展，在2025年计划扩展60个国家与地区，目标海外销量占比未来十年达50%，在春节期间G6与G9也在欧洲多国上市，这些计划小鹏并不是吹嘘的，在2024年就已经进入30个国家，在欧洲高端纯电市场销量位居中国品牌第一。

新车方面，小鹏在2025年将推出多款新车及改款车型，如小鹏G7，小鹏几乎每季度都有重磅产品推出，包括“鲲鹏超级电动体系车型、爆款双子星MONA M03与P7+等，如今对小鹏新产品可谓越来越期待了。

前有德银评级 后有股价大涨

为何小编会再提股价呢？在大环境不景气背景下，除了在销量上买的好，股价的涨幅也至关重要。因为只有得到更多投资者的支持才能在这激烈的价格战中取得决胜名额。之前就有德银预测，更是对小鹏汽车股票维持“买入”评级，并将目标股价设定在72.00港元，随后又有1月小鹏股价大涨，种种迹象表明，投资者有了明确的投资方向，也给足小鹏一定的信赖与支持，所以今年也很有可能是小鹏决胜年。

汽车网评：

综合上述，今年能否成为小鹏的决胜年，相信各位都有着不同的答案，2025年对于小鹏来说既是机遇也是挑战，让我们拭目以待。