DeepSeek“花落”吉利，下一个爆红的智能汽车会不会是领克

今年春节横空出世的DeepSeek,作为一款开源、免费的大模型成为全球AI史无前例的大爆款,其智能程度甚至衍生出大批用它“搞钱”的人,而它的大火也象征着中国AI技术在AI博弈过程中的又一次胜利。

无独有偶,在汽车赛道上,中国汽车同样在通过新能源汽车来与世界汽车进行博弈,通过持续创新积累的技术和完善配套能力等,推动新能源汽车的竞争优势,但中国车企要想真正完成全面领先和抢跑,首先得拿出我们自己的“技术底座”,尤其是在智能化软件方面!而作为收购沃尔沃,成立领克、极氪等高端新能源品牌的大车企,吉利开年官宣与DeepSeek的战略合作,则是真正意义上的打响2025智能汽车产业的第一枪。

中国新能源汽车的“阵痛”,始终存在

纵观2024中国车市的过往,我们可以用一个“卷”字来形容,从年初“价格战”到后来的智驾开城热,汽车智能领域的话题始终有增无减,就连相关机构预测中国新能源乘用车占据全球总量六成左右的可喜成绩,也没有减轻车企们的压力,甚至一句“特斯拉FSD即将入华”就引起了国内汽车人的震荡,归根结底还是技术托举不够“硬”。

随着电动化渗透率加快,电车市场竞争迈入以智能化决胜负的阶段,那些早就入局智驾领域的车企,也正加速构建自己的全新智能范式,吉利正是其中之一。据了解,其自研的星睿大模型与DeepSeek-R1已完成技术融合,并针对智能汽车长期存在的模糊意图理解与主动服务能力两大痛点“对症下药”,达到基于车内外场景,主动分析用户潜在需求,提供全方位的智能服务,将智能汽车真正从“被动响应”转变为“主动服务”。

开年鸿运“砸中”领克,站上智能化尖端

值得一提的是,吉利与DeepSeek的合作,也为行业的智能化发展提供了更多的思路,包括自动驾驶、智能交互、数据处理等多个核心技术领域。通过共享DeepSeek的开源生态,未来的吉利系不仅能够更快速地进行技术迭代与创新,而DeepSeek低成本的优势又确保了这一过程不会大幅提升产品成本,对于消费者来说,能以同样且更低的价格获得更强大的性能和服务,对于车企而言,又提升了产品的附加值和竞争力,怎么不算是一种双赢呢?

一人补课,集体上分。作为吉利集团的全球领先高端新能源品牌,领克在过去几年凭借着出色品质、极致体验,在市场上收获了大量粉丝。仅2025年1月,领克全系销量达30077台,同比7%,环比15%,新能源家族更是达到15570台,而领克进军WTCR房车世界杯以来,已取得六年七冠的战绩,向世界展示“中国速度”的同时,也象征了中国汽车的热土从不缺向上的精神。

随着DeepSeek加入,无疑将进一步强化领克的智能化水平,毕竟作为与吉利“共脑”的车二代,领克本就拥有媲美行业一梯队的智能化水平,例如,领克Z20作为领克第二款纯电产品,拥有包括ICC等23项L2级智能驾驶辅助功能,搭载的LYNK Flyme Auto车机系统,拥有强大的8核CPU以及16GB+128GB存储组合,能为用户提供全场景沉浸式数字化体验。再加上Deepseek强大的类人认知能力,无疑将推动品牌向“智能化”方向加速迈进。

随着AI技术日益成熟,智能化已经成为全球汽车产业不可逆转的发展趋势。在这一波浪潮中,吉利与DeepSeek的合作无疑是一颗重要的“催化剂”,为吉利及其旗下品牌提供了强大的技术沃土,而领克,作为吉利的高端新能源品牌,也将在这一过程中迎来更多的技术突破和市场机遇,用好这个优势,未来的中国汽车产业也必将形成更广阔的市场,成为真正意义上的汽车强国。