让人没想到的是，一直都不怎么愿向外界表示自己官降了的北京现代，也搞一口价模式了。
近日，北京现代官方发布推文称：第十一代索塔纳直降3万元，一口价售价11.98万元；全新途胜L直降4万元，一口价售价12.98万元；库斯途直降4.2万元，一口价13.98万元。
其中，第十一代索纳塔在2024年的3月26日才正式上市，当初新车定价13.98万元起，如今时隔不到一年便降至11.98万起售，等于说是在明面上给一口气优惠了2万元之多。
不过，对于北京现代此番官降，网友们却并不怎么愿意买账。有网友就表示：第十一代索纳塔在终端早就已经降到11-12万了，厂家这个时候才推出一口价，未免也太迟了一些，难怪销量怎么都起不来。
的确，正如这部分网友们所说，第十一代索纳塔自去年3月上市至今，其在终端的销量数据表现就没有好过。
从销量走势图我们能看到，除了去年5月取得了1802辆新车的销量成绩外，11代索纳塔其余月份的销量均维持在千台上下，那这显然是不太及格的一个水平。也就难怪，有网友会说厂家这时候才有官降动作，也太后知后觉了一些。
说实话，从产品本身来看，花11.98万元的价格去入手一台最低配的现代索纳塔车系，如今也已经很难对消费者所产生吸引。
毕竟，这台车1.5T的发动机在功率上已经被本田思域的1.5T发动机给超越，虽说变速箱用的是8AT，但碍于现代在华日益下降的品牌影响力，一般普通用户自然也就很难对它有所心动了。
至于配置层面，索纳塔所标配的那些个功能放在如今的新能源车型身上，也只能说是“小巫见大巫”，因此在这种购车环境下还愿意去买它的人也就更少了。
总之，如今官降至11.98万元起的第十一代索纳塔车系，虽然体现出了官方想要卖车的一定诚意，但就产品本身而言，恐怕这个价格还是很难打动用户去进行购买。因此实事求是地来讲，我觉得第十一代索纳塔可能依旧不好卖，咱们拭目以待。（文/优视汽车 大卓 ）
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