几天没关注,突然发现秦PLUS DM-i居然上第二代秦PLUS DM-i智驾版了?
比亚迪新上市的第二代秦PLUS DM-i智驾版,兄弟们,这车是真的香!前脸龙颜造型比网图还霸气,格栅更宽大,导流槽改成了外八字设计,整个车头低趴得跟轿跑似的。这车刚上,现在订车还要排队,毕竟秦家族都卖到200万台了,销冠光环确实顶。
对车里第一感觉是中控台设计很清爽,实体按键全保留,悬浮仪表搭配大屏车机,比老款看着利索多了。副驾电动调节和座椅加热,冬天接送媳妇绝对好评。后排地台纯平,后备箱500L塞两个行李箱完全没问题。
重点来了!最离谱的是油耗,五代DM-i技术热效率46%,听说满油满电能跑2055公里,算下来每公里油费才1毛3,比我骑电瓶车还省钱。
朋友还掏手机给我看实测视频:智驾版能代客泊车、自动紧急刹停,连手机钥匙都支持NFC解锁。虽然我不爱用自动驾驶,但有这配置总比没有强,同价位合资车连定速巡航都抠搜。价格方面入门版79800还要啥自行车?隔壁轩逸雷凌配置寒碜得跟毛坯房似的,比亚迪现在真是把合资车按地上摩擦。临走前瞄了眼休息区,居然有电脑和游戏机,等车的时候开黑两把美滋滋,这服务比某些豪华品牌都到位。
总结下来:第二代秦PLUS DM-i智驾版这波操作属实是田忌赛马,用混动的成本干纯电的活,用A级车的价格塞B级车的配置。怪不得销售说现在订车要等一个月,这性价比谁看了不迷糊?
今天我们来参加长安第三代UNI-V的试驾活动,我们拿到的是2.0T+8AT的版本,我们今天的行驶路线包括城市和山路,这也让我在不同的环境下体验了这款车的操控表现。
岚图FREE+用25万的价格,做出了30万+的规格,给消费者带来越级体验的同时,对于竞品车型来说更是降维打击!
阿维塔的车一直给我们的感觉就是优雅,那么优雅毕竟不能“当饭吃”,在带娃这方面阿维塔07行不行呢? 这期奶爸座驾就给咱们安排上了!
手握14万,能拿下怎样的车?看风云A9L。车长超5米、轴距达3米,空间宽适得超乎想象;全系标配前双叉臂+后五连杆悬架,操控稳、滤震柔。如果预算充足上高配更有260km纯电续航、CDC电磁减振器,搭配高品质音响系统,舒适与性能齐飞,性价比直接拉满!
驾驶自动化白皮书发布,终于有人敢说真话了!作为M9车主,我用半年真实体验告诉你,选智驾车到底该看什么,你还在被营销话术忽悠吗?
年轻的朋友们,如果你在纠结自己的买车预算有限,又想只用这点预算去买一辆高性能的品质家轿,那艾瑞泽8确实可以给到你一步到位的购车体验。
都是自家中大型的旗舰SUV车型,奔驰GLE VS 大众途锐,能不能里子、面子全都要?今天我们就找来了豪华品牌的代表车型GLE和一贯以中庸、低调形象著称的途锐,这两款德系中大型SUV,来看看它们之中,究竟谁更加全能。
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是保时捷但又不是保时捷的感觉,尽管有空间局促、智能化滞后等问题,不过动力表现依旧是保时捷的豪华基因,且给豪华电动SUV提供了差异化选择。
兄弟们,我开M9大半年了,必须说说它的智驾。现在市场宣传太乱,这份“驾驶自动化白皮书”就像及时雨。我高速和泊车体验都超棒,高速急刹反应快,泊车哪里都能停。每月用智驾跑500公里,稳定可靠。不像有些品牌吹得厉害,实际一堆问题。选智驾车,选鸿蒙智行准没错~ #白皮书点破智驾营销乱象#......
关于极氪MIX大家看得最多的就是旋转座椅和对开门带来的各种新奇体验,那如果MIX的座椅不会转,它会是一台优秀的大五座宝宝巴士吗?
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作为全球汽车市场最畅销的两门两座敞篷小跑车,马自达MX-5凭借小巧的车身比例、轻量化的车身以及绝佳的操控性体验,赢得了全世界众多车迷们的喜爱与热可。
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