上汽大众2025：开局奋进，吹响合资2.0时代的反攻号角

2025年的中国车市，正经历一场“淘汰赛”级别的行业重构。新能源渗透率突破40%、自主品牌市占率超60%、合资阵营加速分化——在这场“无差别竞争”中，合资标杆上汽大众以“合资2.0”战略为支点，为新年开了个好头：1月销售近10万辆、燃油车市占率约10%，创近年新高。

合资2.0：从“技术引进”到“共创共生”

在“合资2.0”战略框架下，上汽大众正从传统的技术引进模式转向如今的技术共创模式。2024年，股东双方完成了合资合营续约，进一步深化战略合作，以先进技术为重点，共同赋能合资企业，为企业的长远发展提供了稳定保障。

根据新的合作协议，到2030年，上汽大众将推出18款全新车型，其中15款专为中国市场定制，涵盖纯电、插混及增程式动力，彰显对中国市场的深度承诺，这些车型不仅在设计、功能、性能等方面充分考虑到中国消费者的需求，更将进一步拓展企业在新能源汽车市场的份额。

同时，股东双方也都在积极推动全新的AUDI项目、以及全新混动/增程产品项目的快速落地，未来的方向清晰且坚定。

此外，上汽大众还实现了研发本土化的深水区突破，第五代EA888发动机率先在中国实现量产，并由途昂 Pro全球首发搭载，不仅满足了消费者对高性能的需求，还展现了上汽大众在技术创新上的实力。

而在营销服务方面，从“以产品为中心”到“以用户决策点为中心”，上汽大众推动经销商网络向服务体验中心转型。2024年推出的保值焕新、动力总成终身质保政策，将用户生命周期价值纳入经营模型，构建差异化服务竞争力。2025年，企业计划净增100家经销商网点，进一步扩大服务覆盖范围。同时，公司将服务考核比重提升至50%，通过强化服务质量，提升用户满意度。

上汽大众在合资2.0时代下的变革，绝非简单“本土化”，而是通过股东双方资源深度互嵌，实现从研发、生产到服务的全价值链再造。

推进“油电同智”战略，打造更懂中国消费者的产品

在中国消费者关注的智能驾驶和智能座舱领域，上汽大众基于自身在整车技术研发上的深厚底蕴，借助本土优秀供应商资源，持续快速提升产品体验。

以途观L Pro为例，其通过智能化升级，重新定义了燃油车的价值上限。其中，途观L Pro搭载上汽大众与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，这一系统针对中国路况进行了深度优化，为用户提供了更高阶的智驾辅助体验。

车辆还与科大讯飞、腾讯车载生态的深度融合，打造出本土化的车机交互系统，让操作更加便捷、人性化，满足了用户对于智能出行的多元化需求。

作为Pro系列的第二款车型，帕萨特 Pro不仅搭载了IQ. Pilot智能辅助驾驶，支持L2++级的驾驶辅助功能，还与百度文心一言大模型展开深度合作，为车主提供了车载全知大语言模型服务，无论是用车咨询，还是知识查询都能得到即时响应。

这两款车型在智能化方面的升级迭代，以及对大众品牌传统优势的传承，满足了消费者对于汽车性能与科技感的双重追求，在市场中赢得了广泛认可，成为拉动企业销量增长的重要引擎。

在它们的引领下，1月途观家族实现销售近1.7万辆，同比增长3.7%；帕萨特家族销量超2.5万辆，同比增长13.9%，进一步巩固了各自在细分市场第一梯队的领先地位，同时也为上汽大众的销量稳定做出了重要贡献。

受“油电同智”加持，途岳新锐的智能化水平也提升到Next Level，叠加省油、耐用、出色的得房率及一以贯之的德系品质，助推途岳家族1月销量超1.3 万辆，实现19.4％的同比增长，为上汽大众在紧凑型SUV市场拓展了份额。

上汽奥迪也迎来了新年的良好开局，1月新车销售2800辆，同比增长38.1％。其中，A7L销量同比增长112.4％，再次成为启动品牌销量增长的核心力量。

1月的销量成绩只是上汽大众在合资2.0时代稳健发展的一个缩影。未来，随着市场竞争的加剧和行业变革的深入，上汽大众势必将继续在合资品牌中保持领先地位，续写新篇。