34.99万起全新宝马X3上市，价格下调4万左右，配置比5系还高

全新一代宝马X3上市了，指导价34.99万-44.99万起，指导价相对之前第三代老款宝马X3降了3.7万-4.97万不等，甚至上市当天宝马官方还给出了高配车型36.2万的上市礼遇价，相比老款指导价低了8.19万，今天我们讲讲新款宝马X3你一定要关注的5个点，而关于全新宝马X3和老款的区别对比可以点击我头像到我主页看之前的详细视频。

全新宝马X3的第一个细节：价格全面下调，宝马X3现在分为3个配置，

宝马X3 xDrive25L 豪华套装（指导价34.99万）相对之前降低了4.97万，

宝马X3 xDrive30L 领先型 M运动套装（指导价39.99万）相对之前降低了4.4万，

宝马X3 xDrive30L 尊享型 M运动套装（指导价44.99万）相对之前降低了3.7万，这个价格你们感觉有诚意吗？

就在上市当天宝马经销商集体打出30L上市礼遇价36.2万起，如果这个价格和老款指导价对比相当于低了8.19万，大家感觉这个有没有诚意？不过这个价格有什么条件，目前还不确定，应该是分期之类的，有提车的朋友也可以在评论区分享一下。

全新宝马X3的第二个细节：配置比5系还高，在5系上是UWB数字钥匙是标配，也就是可以用手机开车门，锁车门，启动车辆都可以，但是无钥匙进入（不需要伸手直接开门）和360全景影像都是只有530才有，但是在全新宝马X3上这无钥匙进入和360全景影像全系标配，这让5系该情何以堪呢？

另外宝马的360还是带原厂四路行车记录仪和200米循迹倒车功能的。

全新宝马X3的第三个细节：全新宝马X3的2.0T发动机是不带48V轻混的，但是功率190kw又跟530Li和X5的2.0T一样，动力更强了，油耗低了，但是又不用担心后期48V轻混电池和轻混电机会出现的一系列问题，你说是不是更好了？

另外变速箱还是采埃孚的8AT，但是这个变速箱相对于老款车型少了“运动型”三个字，如果你经常关注赵老师，你应该知道，这个宝马的运动型的变速箱换挡更快，承受扭矩更大，是可以弹射起步，普通采埃孚8AT手自一体变速箱是不行，但是惊喜是全新宝马X3挂D档，长按左侧拨片3秒可以激活10秒倒计时的真男人模式，这个跟5系M运动套装的车型上是一样的，这个是怎么实现的呢？

全新宝马X3的第四个细节：轴距加长了111mm，达到了2975mm的轴距，这个和进口X5时候一样，所以车轮比之前也宽了，我看到的宝马X3 xDrive30L 尊享型 M运动套装车轮尺寸变为前255后285的胎宽，

也是标配xDrive四驱，还增加了宝马第九代横向动力学管理系统，可以有效保证过弯不推头，提升操控性，我之前开了一下全新宝马X3，不得不佩服宝马，不管大车小车还是那种感觉。

全新宝马X3的第五个细节：车机系统不能叫ID9，应该叫OS9，是基于安卓架构开发的第九代车机，标配L2级别的驾驶辅助系统，之前老款X3只有顶配才有L2+，另外全景天窗变全景天幕，天窗没办法打不开了。

整体来看全新宝马X3的价格定的相对之前5系的定价还是比较有诚意的，上市这个36.2万起的礼遇一口价也算是跟着市场的形势走，但我们又不得不承认，现在的市场竞争非常激烈，同级别奔驰GLC产品力也非常强，价格也有很大的优惠，新能源还有理想L6、理想L7、问界M7等非常有竞争力的产品，当然如果你还是想价格低，现在老款的宝马X3还有车，你会选新款还是老款呢？