官方售价低至34.99万元 全新华晨宝马X3能否抢回阵地

合资车越来越便宜、国产车越来越贵，这已经成为中国车市现阶段的一大特点，在国产新能源车身价动辄几十万甚至上百万元的年代，我们熟知的宝马、奔驰等豪华品牌，却在依靠降价促销来打动消费者。也正是因为目前的这个情况，让不少人感叹，现在是买合资车、豪华车最好的时代。

面对中国市场现阶段的需求变化，豪华品牌也开始改变打法，很重要的一点就是价格的调整。以往的豪华品牌在定价时，虽然知道上市后很快会降价，但依然“死扛”定出高价，以保住所谓的身份和定位，但得到的结果却是向市场低头，上市不久就被迫降价促销。对于这种操作，其实多少有些得不偿失，初期丢了销量，后期降价丢了口碑，既然早晚是要降价，那不如选择上市就直接官方一口价，以获得价格方面的冲击力。

在豪华品牌中，近期最先给出一口价的是凯迪拉克全新XT5，虽然官方指导价格依然高达39.99万元起，但官方一口价低至26.59万元，甚至比丰田汉兰达的官方价格还要低。从之前的经销商优惠到官方一口价，后者的优势是省去消费者自己去谈价格且价格会在比较长的一段时间保持稳定，这有利于增强消费者的购买信心。价格诚意给足，销量自然也就上来了，全新XT5在去年12月的终端销量超过7000辆。

回到宝马X3，从2024年的销量走势来看，其相比 奔驰GLC和奥迪Q5L两位老对手要逊色不少，其2024年销量为110875辆，GLC和Q5L则分别为148717辆、150142辆。为了能够在销量上追上两位老对手，全新宝马X3选择官方优惠，将起步价格拉低至34.99万元，虽然这依然高于上一代X3的终端优惠价格，但毕竟是差距缩小了，且作为全新换代车型，价格高于即将退市的老车，也在情理之中。当然，如果是和同为豪华中型SUV的凯迪拉克XT5相比，全新X3依然要贵不少，差价达到8.4万元，对于30万元车型而言，这是一个不小的差价。如果不是特别着急尝鲜的消费者，小猫认为依然可以选择观望一下，毕竟目前的豪华中型SUV市场竞争很激烈，且全新X3还有一些自身不确定因素。

说完了价格，咱们聊聊产品本身，相比上一代车型，轴距加长是全新国产宝马X3的重要升级，其2975mm的轴距要明显优于凯迪拉克XT5的2863mm，与奔驰GLC的2977mm想到，这意味着，后排腿部空间不再是宝马X3相比奔驰GLC的短板，这绝对是一个加分项。

动力方面，全新华晨宝马X3依然是仅提供2.0T车型，但有高功率和低功率两种车型可选。低功率车型最大功率、扭矩分别为140kw、310Nm；高功率车型为190kw、400Nm，相比上一代车型提升明显，扭矩增加50Nm，最大功率也多出10kw。从车主反馈情况来看，宝马X3的动力完全够用，不需要目标客户担心。同时，优异的操控性也是宝马品牌一直以来的卖点，也会在新X3上得到延续。据官方介绍，国产全新X3配备了宝马第九代横向动力学管理系统（QDM 9），能够减少车辆在弯道中的转向不足和转向过度。

配置方面，全新国产宝马X3整体水平并不低，即便是入门级车型也配备了L2级辅助驾驶，像全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、自动泊车入位、循迹倒车等都是标配，还可以选装自动变道辅助、匝道自动驶出(入)、高速路段自动驾驶辅助等，可以说，对于大多数人来说，入门级车型已经完全够用。

说完了优势，咱们来聊聊不确定的因素，首选是外观设计，相比前两代车型，全新X3的外观、内饰设计风格变化有些大，能否被国内消费者接受，目前还是一个未知数。除了外观内饰设计之外，全新国产X3虽然配备了全景天窗，但其并不具备开启功能，而市场上的绝大多数同级别车型则是配备可开启全景天窗。要知道，在国内市场，不少豪华车消费者都很在意全景天窗这一配置。

小猫心蓝观点

作为宝马品牌的主销车型，全新X3在产品力方面相比上一代车型有了明显提升，且在价格方面也没有明显的上涨，同时，轴距加长之后带来的宽敞后排空间也是国内消费者喜欢的，这是其未来冲量的利好消息。不利的因素是全新X3的外观设计相比以往车型有较大改动，不知道消费者能否接受，还有就是其不提供全景天窗这一很多SUV消费者非常看重的配置。对于全新国产宝马X3未来能否在销量上超越北京奔驰GLC，欢迎您留言讨论。