2026款零跑C16竞争力分析：增配比降价更诱人？

说到造车新势力，相信很多人会首先想到“蔚小理”，就互联网上的热度而言，上述三家确实拥有很大的流量，但若以销量或公司运营状况来衡量，网络上热度并不算高的零跑，显然更值得关注。最新数据显示，零跑汽车累计交付量已经超过80万辆，并在2025年获得销量的持续增长，5月交付量提升至45067辆， 1~5月累计交付173658辆；同时，零跑汽车还出口海外市场，销量达到17200辆。对于零跑的出口，小猫并不感到意外，因为他很早就与著名的Stellantis集团合作。

零跑C16作为零跑品牌的主销车型，定位于15~20万元市场，凭借不俗的产品力和务实的定价，成为所在细分市场的主流车型。为了进一步提升竞争力，2026款零跑C16于6月18日正式上市，官方售价15.18万-18.18万元，提供五座和六座两种座椅布局车型。同时，为了进一步提升竞争力，新车还送出包括终身质保、5000元置换补贴在内的购车权益。

虽然目前的国内车市价格战再持续升级，但零跑并未盲目的跟风，而是选择通过产品力的升级来提升竞争力。2026款零跑C16新增的五座版车型配备电动一键大床模式，后排座椅支持一键电动下沉前移，放倒后可形成2米纯平大床。同时，其还标配Nappa真皮座椅、全车10点按摩、通风、加热功能、三区独立空调和8.1L冷暖冰箱。第二排座椅可以140°放倒，配合180mm前后可移动行程，全面提升乘坐舒适性。

六座版车型方面，新车第二排升级为双侧滑座椅，可实现“一键贴贴”及“一键优雅上下车”，并拥有145°超大靠背调节角度和座椅按摩功能。同时，新车还配备8.1L直筒式冷暖冰箱。三排座椅采用“剧院式”阶梯布局，对腿部和头部空间进一步优化，彻底告别“三排小板凳”。

动态性能方面，2026款零跑C16配备前后双FSD可变阻尼减振器，可根据路况实时调节软硬，颠簸路面乘坐舒适性提升超50%。LMC爆胎稳定控制系统，让车辆在复杂路况下依然保持舒适与安全。

动力方面，2026款零跑C16纯电版升级为81.9kWh大电池，CLTC续航里程提升至630km，采用CTC2.0电池底盘一体化技术和全域800V高压碳化硅快充平台，电量从30%充至80%仅需18分钟。增程版电池容量为38.7kWh，CLTC纯电续航提升至280km，综合续航1150km，SOC30%-80%充电仅19分钟。对于很多普通用户而言，增程版车型在日常已经可以当做纯电动车型来使用。

前面已经说过，零跑并不是一个单纯卷价格的品牌，而是通过产品力的提升来打动消费者。以2026款增程200尊享版6座为例，虽然其价格相比老款入门级车型降低4000元，但配置上却增加了疲劳驾驶提示、电动后备厢、场景灯语、后排侧隐私玻璃、方向盘加热、自动防眩目内后视镜、前排/第二排座椅加热和通风功能、后排小桌板、后排独立空调、空气质量监测等，对于绝大多数家庭而言，这款入门级车型已经可以满足日常需求。高一级别的增程280激光雷达版6座相比老款次低配车型虽然价格仅降低1000元，但配置上多出了悬架软硬调节、车侧盲区影像、高通骁龙8650辅助驾驶芯片、城市和高速路段辅助驾驶、记忆泊车、辅助变道、场景灯语等配置，且CLTC纯电续航里程从200km提升至280km。

小猫心蓝观点

对于一个品牌而言，单纯的卷价格，虽然可以获得暂时的销量提升，但却有可能是以损害品牌形象和口碑为代价。自入市以来，零跑更注重高质量的发展，通过提供让用户满意的产品来提升销量。考虑到老款车型已经在市场上积累的不错口碑，降价增配的2026款零跑C16有望自销量方面获得进一步提升。