有点低调！银河L7 EM-i上市，取消短纯电续航版，售价又降低不少

吉利银河L7 EM-i就上市了，限时先享指导价为11.58万元-14.88万元，这款车跟老款相比，核心的动力系统就大变的，并且取消了短续航版，全系纯电续航都是115km，定价上比起老款又实现了降价，竞争对手上主要就是比亚迪宋PLUS DM-i。其实吉利银河L7 EM-i跟此前上市的吉利银河星舰7也是兄弟车型，至于说吉利银河星舰7起售价便宜很多？主要还是本身吉利银河星舰7拥有短纯电续航版来拉低售价，而吉利银河L7 EM-i则取消了短纯电续航版了。

外在设计上，吉利银河L7 EM-i延续了此前的设计风格，其实之前的吉利银河L7本身也受到了消费者好评，新款没做大改变是正常的。当然了，一些细节上的变化还是有的，其下包围以及雾灯区域进行了小幅升级，而尾标则是EM-i标识，整车尺寸上，长宽高则是4710mm/1905mm/1685mm，轴距为2785mm，这尺寸对标的就是比亚迪宋PLUS DM-i。外在本身没什么大变化，我这里也不过多说明。

内饰设计和老款变化不大，一样拥有三屏：10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏（入门版没有副驾驶屏），三屏在这价位而言是优势；本身内置的就是Flyme Auto车机系统，如今吉利银河车型也大量上车“魅族车机”了，此前的老款车型后续也会通过OTA来升级为Flyme Auto车机系统，对于这套车机系统不过多说明了，很多朋友都不陌生了，可玩性、交互、生态等都是优势。

整车配置而言，“入门版”其实减配不少，像入门版就没有L2级辅助驾驶、没有副驾驶屏幕、没有手机无线充电、没有前排座椅加热、通风等。可以看到入门版（远航版）比起探索版是减配了不少的，如果预算多一些，确实探索版享受度、可玩性等会更好。当然了，对于常规家用而言，入门版的配置也不错了。

动力系统是重点升级的，吉利银河L7 EM-i搭载的是新一代雷神EM-i超级电混，发动机就是全新的1.5L发动机，最大功率82kW，与之匹配的电机功率160kW，变速箱是1挡DHT，性能上零百加速是7.7秒，电池是18.4kWh的电池，CLTC纯电续航115km，馈电油耗本身比起老款是降低的，WLTC馈电油耗百公里4.9L。这动力系统注重的就是更低的馈电油耗以及更好的驾驶平顺性。

当然了，如果注重性能的朋友呢？其实新款顶配还保留了之前的1.5T发动机+3挡DHT的插混系统，这套动力组合主打的就是更强的性能，最高车速200km/h，但馈电油耗稍微高一些，WLTC百公里是5.23L。至于消费者要全新的1.5L插混系统还是1.5T插混系统？其实消费者也没得选，毕竟顶配才是1.5T的插混系统，从家用角度而言，或许全新1.5L插混系统会更受欢迎，毕竟更低的油耗不少消费者更看着。

整体而言，这次吉利银河L7 EM-i的上市确实有点低调，至于原因？或许跟比亚迪全系上“智驾版”有关，当然了，整车竞争力上吉利银河L7 EM-i的看点还是不少的，特别是动力系统。