新款问界M7工信部此前就披露了，如今问界官方也公布了更多细节，可以这样说：新款问界M7其实是属于大改款车型，新款跟现款在售款是很多不一样的，我们来了解一下。
新款问界M7是拥有增程版以及纯电版的，这就跟现款不同（现款只提供了增程版）。同样是增程版，但新款的增程版动力系统是全新升级的，新款问界M7的增程器是问界M8的同款发动机，最大功率118kW；一样拥有后驱以及四驱，后驱的电机功率是227kW，四驱的前电机功率165kW、后电机功率227kW。
可以看到增程器以及电机功率都明显升级了，所以这也带来了馈电油耗的降低；新款问界M7的电池容量是36.019kWh和51.975kWh，工信部的纯电续航是165km（175km）和242km（251km），馈电油耗上，百公里6.2L（6.5L），工信部公布的标准是WLTC标准，这馈电油耗比起现款在售就是降低不少的，官方表示新款问界M7增程版最高综合续航可达1600+km。
而纯电版一样拥有后驱以及四驱，电机性能与增程版是一致的，官方表示：纯电版搭载100度电池包，最高续航可达到700+km，无论是增程版还是纯电版，全系都是宁德时代电池。可以看到，动力系统上，新款问界M7就是大升级的。
外在设计也跟现款截然不同，新款问界M7采用了问界M8相似的设计，当然了跟问界M8比起来，他的大灯组更小、更扁平一些，但整体的风格是不变的。其实此前问界M8本身就受到了消费者的喜爱，新款问界M7如此设计是正常的。外在一些细节上，他采用的是半隐藏式门把手，并且新款问界M7全系标配了激光雷达，这在外观上也一目了然。
新款问界M7比起现款是更大的，新款问界M7的长宽高是5080mm/1999mm/1780mm，轴距是3030mm，提供了5、6座版本。与之对比，现款的长宽高是5020mm/1945mm/1760mm，轴距2820mm。其实如此的新款问界M7单纯从整车尺寸上比起问界M8也小不到哪去了。新款问界M7比现款更大这必然会更具优势的，特别是轴距增加不少的情况下，这也会带来更大的车内空间，6座布局下不用怎么担心宽敞度会不会压抑等问题。
智能辅助驾驶是新款问界M7的重点升级地方，新款就全系标配了激光雷达，本身拥有两种方案：车顶激光雷达方案以及舱内激光方案；其中车顶激光雷达方案将采用1个192线激光雷达，1个后向高精度固态激光雷达（D-TOF）和5个4D毫米波雷达，消费者可以参考问界M8。
而舱内激光方案则首发搭载了华为最新的「舱内激光视觉」传感器 ——Limera（Lidar+Camera），可以识别恶劣光线、探测异形障碍物等，其实这个方案就是用来代替现款纯视觉方案的。可以明显的看到，新款问界M7的高阶辅助驾驶能力是大幅度提升的。
内饰设计目前就还不知道，从目前已披露的来看，新款问界M7确实是大升级的，外在是全新设计、整车是更大的、高阶辅助驾驶是大升级的、动力系统也是大升级的，从目前披露的来看，新款问界M7确实是大升级的车型，这款车上市时间也披露了：9月，就看如此大升级后新款售价如何了。
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