上汽大众1月销量亮眼，油车市占率创近年新高，奥迪板块同比激增38%

2025年的中国车市，自主品牌、新势力和合资品牌等车企都面临生死考验，市场格局的洗牌逻辑也已从“出身论”转向“实力论”。作为合资阵营的标杆，上汽大众1月便以近10万辆的销量、燃油车市占率约10%的成绩强势开局，展现出全面回升的强劲势头。

多维度构建新竞争力，迈向合资2.0时代

德系品牌的发展轨迹堪称行业转型升级的经典案例：2005年德系在合资品牌中市场份额跌至24%的谷底后，凭借技术沉淀与体系进化，其开启逆袭之路，2019年回升至40%，2024年更攀升至42%。

作为中德合作典范，上汽大众也在2024年的激烈竞争中成功稳住阵脚，全年销量达到120万辆，燃油车市占率显著提升。而在刚刚过去的1月，上汽大众热销近10万辆，强势开启新年新征程。大众品牌顶住压力，成功保持燃油车单一品牌销量冠军，燃油车市占率也进一步提升，达到约10%。创近年新高。

这一成绩的取得离不开上汽大众深厚的技术积累、清晰的战略布局和强大的市场竞争力。

2024年，上汽大众股东双方完成合资合营续约，进一步加强长期合作伙伴关系，将合资的模式从单向转为融合，开启合资合作2.0全新阶段，为企业的长远发展注入一剂强心针。

在产品战略上，上汽大众坚持“油电同智、油电同进”理念，积极推动燃油车与新能源车的协同发展。AUDI项目以及大众品牌全新混动/增程产品项目合作协议的正式签署，更为未来的市场布局提供了更多可能性。

2025开年，上汽大众就带来重磅消息，途昂 Pro全球首发搭载第五代EA888发动机，将于3月上市，这款凝聚缸内直喷、涡轮增压等尖端技术的动力总成，在功率与燃油经济性上实现双重突破。配合PHEV、EREV等新能源技术的研发加速，可形成“燃油优化+新能源突破”的技术矩阵。

此外，企业还将在经营决策和经营效率方面下功夫，坚守底线、抓好经营质量、保证经销商健康度。此外，持续提升服务质量也成为2025年的重点工作之一，通过提升用户满意度，保销量、提效益、促品牌。 上汽大众在营销端的用户型组织转型，表明合资车企的合作模式也进入全新阶段。

全球技术基底+本土场景开发，开启智能反击战

当下，中国消费者对智能驾驶与智能座舱的期待，正在重塑行业技术路线。上汽大众用实践证明，合资品牌的智能化突围绝非简单的“供应商方案叠加”，而是通过加大本土化技术创新，借助本土优秀的供应商资源，为用户带来更好的智能化体验。

具体来看，上汽大众通过推出Pro系列车型，实现了燃油产品的智能化升级。其中，途观L Pro与科大讯飞、腾讯车载生态等深度融合，打造出本土化的车机交互系统，大大提升实用性和便利性。新车还与大疆车载携手合作，联合开发了IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，并针对中国路况进行深度优化，为用户缔造升维驾乘体验。这套系统还被搭载在定位更高的帕萨特 Pro上，在算法和识别精度上都得到了提升。

在智能座舱方面，帕萨特 Pro更是锦上添花，搭载基于文心一言大模型开发的“智能语音GPT”，为用户提供用车指南、知识百科、行程规划等智能体验，这些智能化配置让传统燃油车焕发出新的生命力，开启燃油车第二增长曲线。

在新车的带领下，1月途观家族实现销售近1.7万辆， 同比增长3.7%；帕萨特家族更以超2.5万辆、同比13.9%的增速，夯实B级车市场标杆地位。

途岳新锐也以其卓越性能和领先的智能科技脱颖而出，带动途岳家族整体销量突破1.3万辆，同比增幅达19.4%。

高端市场，上汽奥迪迎来开门红，1月销量2800辆，同比增长38.1%。旗舰车型A7L以112.4%的同比增幅，验证了德系豪华品牌在智能化升级后的市场号召力，这与其专属生产基地建设、本土化研发投入密不可分。

追求智能化体验的同时，上汽大众始终坚守德系品质。2025新春之际，在中央广播电视总台主办的第五届《汽车风云盛典》中，上汽大众荣膺“风云2024·合资典范案例”，“智能化燃油车”帕萨特 Pro拿下“风云2024·轿车”，企业端和产品端双双收获认可。

在这个“唯实力论”的新竞争时代，上汽大众以实践为行业提供了一个关键启示：真正的护城河，源于对技术本质的坚守与对市场变革的敏捷响应。