电动化浪潮来袭，各大车企都纷纷转型新能源赛道，除了比亚迪之外，吉利、长安等车企转型决心也有目共睹。吉利银河为吉利汽车旗下的新能源子品牌，首款车型吉利银河L7一经上市就收获了广大消费者的喜爱，于是在往后的日子里又陆续推出了银河L6、银河E5和银河星舰7 EM-i等车型。今天为大家带来的这款中大型轿车为吉利银河旗下的吉利银河E8，下面就一起来看看它有怎样的表现。
吉利银河E8根据版本不同，在动力方面提供后置单电机和双电机两种动力系统，最大输出功率有200kW和475kW两个段位，账面参数相对较好，双电机版仅需3.49s就能破百，追求驾驶性能的朋友也能从中找到行车乐趣。
银河E8 2024款550km两驱龙腾版为入门版车型，该款车售价16.58万元，采用62kWh电池包，能带来550km的纯电续航里程（CLTC工况下），能覆盖大部分用户一周的出行半径。在400V高压快充平台赋能下，仅需0.33小时就能实现30%到80%补能，如果时间充裕的话，更建议使用慢充，这样的话用车成本会进一步降低。此外，银河E8的快慢充接口均位于左侧油箱位，使用中无需多加思考，便捷程度相对较高。其他方面，银河E8的座舱配有一块45英寸大屏，很容易吸引到用户眼球，触控屏分辨率达到8K，清晰度相当高。除了常规配置外，新车还支持HiCar、Carlink手机互联，车机功能可得到拓展，功能更加齐全。
预算增加1万元，可拥有银河E8 2024款550km PRO，与龙腾版相比，外后视镜加热、电动调节以及前大灯延时关闭等功能均没有缺席。车外摄像头从1个增加至4个，功能方面具备360°全景影像、透明影像，周围环境能实时显示在大屏上，间接提升用户的驾控信心。银河E8 2024款550km MAX的官方指导价为18.58万元，硬件方面新增6个超声波雷达、3个毫米波雷达，可实现L2级辅助驾驶功能，主动刹车、DOW开门预警以及全速自适应续航等功能从选装成了标配。
银河E8 2024款665km星舰远航版的官方指导价为19.88万元，与550km MAX相比，轮毂从18英寸升级为19英寸，操控性更好，同时后尾门具备电动启闭，使用中能避免关门声太大的尴尬。座舱内配备了25.6英寸HUD抬头显示系统，驾驶员目视前方就能观察到行车信息，间接提升驾驶安全性。此外，从命名上也能看出该型号的CLTC纯电续航里程达到665km，就算周边城市游也不用担心补能问题。
下面是银河E8 2024款665km星舰智驾版，指导价比远航版贵了2万元，换来了10个车外摄像头、2个车内摄像头和1个激光雷达等高规格硬件传感器，搭载黑芝麻A1000*2辅助驾驶芯片，具备自动泊车、城市NOA与高速NOA，分担了驾驶压力，让长途出行也能变得轻松，同时该款车的座舱还标配车内香氛装置，座舱空气也更加清新。
银河E8 2024款620km四驱龙腾版的官方指导价为21.58万元，CLTC工况下纯电续航里程为620km，支持800V快充，0.2小时就能从30%充至80%，超长的续航以及较快的补能，很大程度上缓解新能源车续航焦虑。此外，该款车还具备面部解锁屏幕、手势控制，可有效保护用户隐私。购车预算达到22.88万元，可入手银河E8 2024款620km星舰性能版，相比于四驱龙腾版，该款车的轮胎扁平比更夸张，同时前排还多了按摩功能，副驾支持高低调节。
通过对银河E8进行深入分析，我认为银河E8虽然定价不高，产品性价比出色，但依然没有获得高销量的原因在于该品牌没有抓住用户的痛点。纯电车型容易产生里程焦虑，低配版500+km的纯电续航与其定价不符，反而在智能化方面下足了功夫，有点儿本末倒置的感觉，如果短续航版车型价格下调，销量端或许会有戏。
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