得益于国内汽车产业上下游的快速成长，一些客观存在的硬性条件促就了国产新能源汽车的壮大。如今除了本就在入门级车市场有不错表现的新能源产品外，目光投向更高级别的大型车市场，消费潜能也隐隐开始了竞争升级。比如本期我们要聊的车型：深蓝S09，尽管它的品牌背景没有高大上的技术支撑，但也可以说是目前市面上少见的大型SUV产品，其近期正式面向社会亮相，那么这款车的品质到底如何呢？下面我们就一起来静态感受一下。
在深蓝汽车对新车的定义中，它被称之为“家庭大六座智慧SUV”，这里提到“家”的设计，其实和当前市场主流的“9”系列车型有同样的涵义，比如问界M9、领克900、腾势N9、理想L9等，主打的就是更宽阔的空间享受和座舱智能化。如何与对手竞争呢？深蓝S09的车身尺寸给出了一些看点，它的车长是5205mm，车宽来到1996mm，高度1800mm，轴距达到3105mm，在大型SUV这个级别里面，一般来说只要车长超过5米2，其车内的乘坐空间基本都是不用担心的，而且新车轴距和理想L9保持一致，所以你能想象到这款车体量和其竞品是相当的水平。
接着来看深蓝S09的外观，整体的设计语言糅杂了许多“熟悉”的元素，比如贯穿式的LED示宽灯带，还有矩阵式的LED头灯组，特别是前包围的大灯组开槽设计，两侧的机翼状造型融合了现代科技感，乍一看这款车的前脸有种理想和吉利银河汽车“合体”的效果，但拆开来看，细节上又有一些创新。具体如贯穿式LED灯带，中间没有间隔拼接设计，一体式灯带看起来非常有醒目的感觉，同时灯腔内部发光结构延续晶体纤维设计，点亮后的辨识度较高。
除此之外，在深蓝S09的身上，我们可以看到全套的智驾硬件配置，包括了华为的192线激光雷达，以及多个毫米波雷达。那之所以采用这些硬件，是因为这款车本身是搭载深蓝和华为联合开发最高阶3.0智驾系统的车型，因此可以预见它在智驾系统软硬件层面有什么样的表现。再看新车的侧面设计，它的线条舒展有力，结合超5米2的车身长度去看，体量感是不用担心的。
其余部分，深蓝S09展车配备的轮胎规格为265/45 R21，轮胎型号为米其林PS4 SUV，主打的是静谧性和舒适性，但话说回来，因为这套轮胎的规格较高，所以后期车主更换的成本也会较高。车尾的造型也比较有特点，和其它品牌的“9”系列SUV车型轮廓相似，都是方正饱满的样子，尾灯组采用贯穿式的设计，灯体的两端增加横向灯带加以划分，突出了线条层次感，点亮后能够与前贯穿灯组起到呼应的效果。
车内部分，深蓝S09采用与友商非常接近的娱乐屏布局，车机内置华为Harmony Space鸿蒙座舱，能够为车主提供丰富的华为车机互联体验。中控区域配备了智能移动中岛，它支持主副驾区域的贯通，内部嵌入了车载冰箱，功能表现上实现了“彩电+冰箱”。在座椅配置上，新车前两排座椅标配加热、通风、按摩功能，这放在这个级别里算是常规的水平了。
至于第三排座椅，采用零重力设计，并且支持横向移动，这样的设计提升了功能舒适性。而在座舱娱乐感知方面，车内后排还配有21.3英寸娱乐屏。核心架构方面，深蓝S09整车采用EPA1数字平台设计，搭载深蓝增程2.0动力，单电机版本最大功率231kW，双电机版本综合功率362kW。
结语
从质疑理想，到理解理想，再到成为理想，这些年自主品牌新能源中大型SUV的发展脉络就是在“借鉴学习”中不断成长来的。如今再看深蓝S09，它有华为智驾和座舱技术的赋能，在产品力的竞争上，或许定价合适的话，并不逊色于问界M9等同级别竞品。大家觉得如何呢？欢迎评论区留言讨论。
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