在2019广州车展的媒体日，上汽大众展台有着这样一款新车，它更好的照顾到了家庭使用者，也可以很好的满足商务用户的需求，特别是它还挂着大众的LOGO，可以说让很多人对它产生了兴趣。它就是上汽大众的全新高端MPV——Viloran。

上汽大众Viloran，何许人也？

之前一说到上汽大众的MPV，大家首先想到的都会是途安，但是即便途安的定位也是一款MPV，但是不得不承认途安更偏向于家用MPV，而说到商用的话，上汽大众还是没有像别克GL8这样的车型，上汽大众Viloran或许就是冲着这一点而来。

目前，上汽大众还并没有正式公布这款车的中文名称，不过从之前曝光的信息来看，上汽大众已经为“威昂”注册了商标，而按照上汽大众途昂的命名方式来看，或许上汽大众Viloran的中文名称还真有可能叫“威昂”，但现在我们还是以“Viloran”来称呼它。

对于车型本身而言，在外形设计上，Viloran使用了全新的大众家族化设计语言。车头部分的镀铬格栅显得相当的大气，采用横向多条镀铬装饰，同时前格栅也与两侧大灯融为一体，一体性更强。其下方进气口造型也为多条幅样式，营造出了新车浓厚的豪华商务氛围。在细节方面，Viloran也采用了大众品牌刚刚发布的全新品牌标识。

横向线条的运用在Viloran的车头部分显示得尤为的明显，而且面积的占比也非常的多。体现的更多的是一种低调的霸气。与途安相比，Viloran的设计线条会显得精致了一些，这一方面来自大众这些年来设计语言的变化，另一方面则是Viloran本身的定位和级别高所带来的。

虽然现在Viloran还并没有公布内饰，但是从它公布的官方图片上我们可以得知其采用了MPV最具特点的侧滑门设计，而外后视镜下放的Flagship的英文字样表明了Viloran的旗舰MPV身份。

Viloran尾部的设计采用了大众全新的设计风格，圆润的风格和贯穿左右的镀铬装饰条提升了它尾部的视觉宽度和饱满感。尾灯采用全新设计的璀璨星辰流光全LED尾灯颜值出色，内部进行了“碎钻”设计，夜间点亮后视觉效果十分出色。

而尾标上的那个380TSI的标识很明显的告诉着我们它搭载的是大众的那台高功率版本的2.0升涡轮增压发动机，按照套路来判定的话，与这台发动机配合的将会是7速双离合变速器。预计它或许不只会拥有一台2.0升涡轮增压发动机，它或许也将会搭载低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，甚至为了进一步降低价格，它还有可能会搭载1.4升涡轮增压发动机也说不定。

这款高端MPV真的能引来MPV时代嘛？

随着越来越多MPV的推出，很多人认为MPV的时代到来了，但是实际真的如此嘛？

首先，你不得不承认，随着二胎的开放和大家用车需求的增加，7座车型确实已经成了很多人的选择。但是，这并不能说明MPV时代到来了，因为不要忘了，还有一个7座SUV的存在，特别是对于中国市场来说，7座SUV的受欢迎度或许真的要好于MPV。

那么为什么国内消费者对于MPV有着一定的抵触感呢？这一点其实很好理解，那就是因为很多人买车的时候都必须要考虑面子问题，开着一辆尺寸偏大且类似于保姆车似的MPV到处跑，或许在他们看来不够有面子，这也就让MPV处于了一个比较尴尬的位置。

其实从全球市场来看，每个地方都有着自己最受欢迎的车型。在北美，你看到最多的就是皮卡和VAN；在欧洲，旅行车、两厢车成为了代表；而在日本K-CAR和MPV这种更突显实用性和经济性的车型你会到处都能看到；而现在在中国，那显然最具代表性的就是SUV了，所以这也让大家在选择车型的时候首先会想到SUV，即便是有7座需求，也会首先想到7座SUV，这就是目前中国汽车市场的特点。

结合着这样的市场特点，虽然有很多厂家都在不断的推出MPV，并且很多人也都觉得MPV很实用也很实惠，但是它的销量表现还是很难与SUV相抗衡。所以，对于上汽大众Viloran来说，它的到来很难会带动中国车市走向MPV时代，它的意义更多的是为上汽大众拓宽产品线，让消费者拥有更多的选择。

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