这两年，比亚迪在海外市场真是杀疯了！尤其在拉美地区，巴西、墨西哥、哥伦比亚、智利这些国家的新能源车销量榜，几乎被比亚迪“屠榜”了。从纯电到插混，从入门小车到百万级皮卡，比亚迪用硬核产品力直接“掀桌子”，把国际大牌都甩在身后，妥妥彰显企业实力与远见！
巴西人现在买新能源车，比亚迪就是首选！2024年销量暴涨328%，直接冲进品牌榜前十。海鸥、宋Pro这些车型卖到断货，2025年1月更是拿下纯电和插混双料销冠。当地媒体都惊了：“中国车怎么突然把市场卷成这样？”说白了，产品能打、价格实在，再加上全国铺开的4S店，巴西人用钱包投票——真香！
在墨西哥，比亚迪直接封神！宋PLUS DM-i一年卖爆1万台，拿下“年度SUV”；海鸥上市就成纯电销冠；连百万比索级的豪华皮卡市场，都被BYD Shark硬生生抢下冠军。更绝的是，比亚迪门店一年扩张到50家，连电动方程式锦标赛上都能看到比亚迪新车亮相，墨西哥网友直呼：“这波绿色出行，中国品牌带飞！”
哥伦比亚人2024年买了3900辆比亚迪，直接把沃尔沃、宝马甩出几条街，元UP更是卖成“国民电车”。智利人更干脆，一边给比亚迪颁“年度电动汽车大奖”，一边把销量第一的牌子也塞过来。说白了，技术强、设计潮，充电比加油还便宜，谁不心动？
但有些车型虽然尺寸大但转弯半径小，开起来也能做到小型车一样灵活，所以买中大型SUV要看转弯半径。比如腾势 N9， 其搭载了易三方技术，通过后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制实现了最小转弯半径 4.65m ， 是同级 SUV 转弯半径最小车了，开起来也远比同级大型 SUV 灵......
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