19.99万起售，2.0T+适时四驱，哈弗H9能否打动越野车迷？

在国产汽车阵营中，哈弗以其硬派越野领域的深厚积累，塑造出了较为强大的品牌形象，旗下的哈弗H9深受大家的喜爱，目前官方指导价在19.99-25.59万元，这款车主要面向的有两类人，一类是怀揣冒险精神、渴望征服山川胡海的越野爱好者，他们热衷于探索户外，对车辆的越野性能有着较高的要求；另一类是有长途旅行、户外工作需求的用户，比较看中车辆的空间和可靠性。那么哈弗H9究竟有何独特之处，能否精准击中这些用户的心呢？

首先我们来看这款车的动力性能，它的动力版本多样，提供2.0T汽油和2.4T柴油发动机。2.0T汽油发动机最大功率达165kW，最大扭矩385N·m，起步较为迅猛，有着较强的推背感；2.4T柴油的最大扭矩达到了490N·m，低扭输出优势明显，在低速行驶或攀爬陡坡都不在话下，动力储备比较充足。变速箱汽油版搭配的是8AT，柴油版搭9AT，变速箱能够精准理解驾驶者意图，迅速做出降档或升档动作，整个换挡过程干净利落，没有明显顿挫感，

能让驾乘者始终享受平稳舒适的驾驶体验。切换至手动模式，还能利用换挡拨片自由操控，增添驾驶乐趣。

同时配备适时四驱系统，动力能够进行智能分配，就算在复杂的路况下也能快速响应，提升了通过性。再加上前后机械的差速锁和低速越野巡航，越野时只需把控方向车辆就能自动调节自动输出，轻松脱困。它还具备丰富的动力模式，有运动、ECO、越野、雪地、标准舒适多种选择，面对户外越野，能够依据不同路况，智能、合理地调配动力，让驾驶更贴合实际需求。但无奈车身自重较大，又搭载了大尺寸轮胎与四驱系统，这些因素共同作用，使得车辆在运行过程中能耗较高，相比同级别车型，油耗表现不够理想。

在外观方面，前脸那大面积的银色格栅，搭配醒目的字母车标，有着较高的辨识度，大灯组上平下圆的独特轮廓，方形边框搭配银色装饰，内部圆形灯体与方形灯芯组合，而且圆形灯体还有内陷设计，越野时能够有效保护灯具。车尾的侧开门式后尾门，配上“小书包”外挂式备胎，越野气息十足。整体来看，方盒子造型、硬朗笔直的线条以及棱角分明的车身轮廓，共同塑造出了硬派大气的风格，高大威猛的视觉效果彰显着力量感与肌肉感，给人一种可靠、坚固的感觉。

这台车拥有5070mm的车长、1976mm的车宽、1930mm的车高，以及2850mm的轴距，整体身形十分魁梧。这样宽大的车身不仅营造出较为宽敞的车内空间，在行驶过程中，还凭借更大的接地面积和更稳定的重心分布，有效提升了车辆的行驶稳定性，让每一次出行都更安心。较大的最小离地间隙，让它面对复杂路况也能轻松通过。不过，方正的造型也带来了弊端，风阻系数高，高速行驶时，油耗增加、风噪变大，还影响车内静谧性与动力性能，加速能力和操控稳定性也受到挑战。

在内饰设计上，哈弗H9科技感满满，14.6英寸悬浮式中控屏与全液晶仪表盘相得益彰，不仅画面清晰，操作起来也比较流畅，车辆信息与娱乐功能一手掌握。对称式中控台布局尽显硬派SUV风格，坦克同款电子挡杆机械感拉满，周围众多实体按键，让越野时的盲操作轻松实现。舒适配置上，有5座与7座布局。座椅采用亲肤科技材质，比较贴合人体工程学。高配版的按摩、通风、加热等功能，舒适感直接拉满。

双层夹胶隔音玻璃搭配多处夹胶板、多道密封结构，打造静谧驾乘环境。科技配置同样出色，标配L2级驾驶辅助，涵盖自适应巡航、车道保持等功能，长途驾驶更惬意。4G车联网搭配OTA升级的车机系统，操作简单，语音交互灵活，连续指令也能轻松识别。360°全景影像与透明底盘技术，让复杂路况与停车都不再棘手。

综合来看，哈弗H9融合硬派越野基因与现代舒适科技，动力强劲，空间宽敞，配置丰富，无论是城市日常还是野外探险相对都能够从容面对。但是风阻大、车机卡顿等不足也存在。对此，你对它的表现满意吗？还有哪些期待？欢迎在评论区留言。