2025成都车展前瞻，极氪9X/福特烈马/蔚来ES8/凌渡L/宝马M2 CS抢先看

2025成都车展即将在8月29日开幕，作为国内四大A级车展之一，本届车展将吸引120余个品牌参与，展出车辆超1600台，展览面积达22万平方米，覆盖硬派新能源、豪华性能车、智能轿跑、家用SUV等多元品类，堪称“神仙打架”的行业盛宴，不少车企更是把全球首发车型的首秀放在了成都。

今天就带大家提前解锁5款最值得期待的首发新车，看看它们将如何搅动市场格局？

作为极氪品牌的豪华旗舰SUV，极氪9X将于成都车展正式开启预售，并计划于三季度内上市。这款插电混动大型SUV自亮相起便备受关注，其能否撼动问界M9、理想L9等“9系”车型的市场地位，成为本届车展的一大看点。

外观上，极氪9X以“霸气”为标签，直立A柱设计与“环幕星钻”贯穿尾灯形成高辨识度，网友调侃其“自带劳斯莱斯既视感”。内饰则延续简约科技风，配备大尺寸屏幕与木纹饰板，豪华感拉满；采用2+2+2的6座布局，第二排配备带电动腿托的双零重力座椅，搭配吸顶娱乐屏、车载冰箱、头枕音响等“冰箱彩电大沙发”组合，舒适性直逼高端MPV。

技术层面，极氪9X基于全栈900V混动高压架构打造，搭载2.0T混动专用发动机与前/后双电机，系统综合功率强劲，零百加速仅3.1秒，CLTC纯电续航380km，支持6C超充；同时配备双腔闭式空气悬架+双阀CCD电磁减振系统、全地形自适应系统，兼顾性能与通过性，或成其对抗新势力的核心武器。

作为本届车展的“硬核选手”，福特烈马新能源以纯电/增程双动力切入硬派越野市场，预计价格区间30-40万元。其设计延续经典Sport系列风格，贯穿式格栅搭配发光“BRONCO”LOGO与前包围橙色装饰，野性与科技感并存；车顶配备激光雷达，智能驾驶辅助能力值得期待。

动力方面，增程版搭载43.7kWh电池，CLTC纯电续航220km，综合续航1220km；纯电版则配备105.4kWh大电池，CLTC续航650km，兼顾长途穿越与城市通勤需求。无论是硬派造型还是续航表现，烈马新能源都瞄准了国内硬派越野新能源赛道的空白，有望成为细分市场的“破局者”。

作为蔚来首款量产车型的换代之作，第三代ES8将于成都车展亮相，此前在8月21号已经完成预售，租赁电池的预售价低至30.88万元起，并计划于9月NIO Day上市。

新车基于NT3.0平台打造，配置与动力全面看齐旗舰轿车ET9，有望成为高端纯电SUV市场的“全能选手”。

尺寸方面，第三代ES8长宽高5280×2010×1800mm，轴距3130mm，提供六座/七座布局，第三排腿部空间达850mm且靠背可多角度调节，空间实用性大幅提升。

动力上，新车搭载与ET9同款的双电机四驱系统，综合功率520kW，峰值扭矩700N·m；配备900V高压架构、宁德时代102kWh三元锂电池，CLTC续航635km；智能驾驶硬件“拉满”，搭载3颗激光雷达与自研神玑NX9031芯片，驾驶辅助能力对标ET9。

值得关注的是，新车延续乐道L90的“前备厢”设计，并升级Skyline天际线屏幕、21.4英寸Mini-LED吸顶娱乐屏、23扬声器音响及冷暖冰箱等豪华配置。

作为德系运动轿跑的代表，新款凌渡L将以“宽体低趴”姿态亮相成都车展。新车长宽增至4791×1831mm，前脸升级L型飞翼格栅+IQ.Light律动灯组，科技感显著提升；更推出GTS版本，搭载与高尔夫GTI同源的EA888 2.0T高功率发动机，零百加速仅6.98秒，运动属性进一步强化。

座舱内，凌渡L配备10.25英寸液晶仪表+12.9英寸悬浮中控屏，搭载高通8155芯片并引入文心一言大模型，智能交互体验升级。普通版搭载1.5T EVO发动机（最大功率118kW），兼顾动力与燃油经济性，目标用户直指年轻运动群体。

对于性能车爱好者，宝马M2 CS堪称本届车展的“终极驾驶机器”。作为中国市场第二款CS系列产品，M2 CS在空气动力学套件、轻量化设计上全面强化，双边共四出排气+扩散器的尾部造型战斗感拉满。

动力方面，其搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，最大输出530马力，峰值扭矩479N·m，动力输出狂暴且线性，零百加速仅需3秒级（具体数据待官方公布）。无论是赛道操控还是公路驾驶，M2 CS都将延续宝马M部门“纯粹驾驶乐趣”的基因，成为百万级性能车市场的标杆之作。

从极氪9X的豪华混动、蔚来ES8的全能纯电，到福特烈马的硬派越野、凌渡L的运动轿跑，再到宝马M2 CS的性能巅峰，本届成都车展的新车矩阵覆盖全价位段，精准回应了消费者对“智能化、电动化、个性化”的多元需求。

无论是家庭用户关注的舒适与空间，还是玩家追求的性能与个性，都能在本届车展找到心仪之选。

8月29日，让我们共赴成都，见证这些重磅新车的正式亮相！你最期待哪一款？