宝骏开启春季OTA，10万级中国智驾再进阶，高阶体验迈向全民普及

2月21日，宝骏将正式开启春季OTA升级，再次向市场展现了宝骏品牌在智能驾驶领域的深厚积累与普惠决心。这场覆盖主销车型的智能化升级，功能更丰富，为用户带来更流畅、更安全的出行体验，更以灵眸智驾2.0 Max系统的再进化为标志，推动高阶智驾技术向全民普及迈出关键一步。

此次OTA升级的覆盖车型覆盖了宝骏云海、宝骏悦也PLUS和宝骏云朵三款，其中宝骏云海在灵眸智驾2.0 Max基础上进一步进阶，宝骏云海智能行车辅助、智能泊车和智能安全等功能迎来了全面迭代升级。宝骏十分重视用户反馈的微场景，在此次升级中灵眸智驾2.0 Max系统也将细节做到了极致。除此之外，以灵语智能为核心的智能网联系统也全面升级，让宝骏云海的车机导航、系统界面、智能语音及交互娱乐体验实现了全方位进化。

通过此次OTA，宝骏悦也Plus将搭载灵眸智驾2.0 Max系统，源自端到端大模型的赋能，让宝骏悦也Plus 2024款的全场景拟人化驾驶、复杂场景绕行能力显著提升。从升级的项目来看，宝骏悦也Plus较宝骏云海更为丰富，例如新增行车辅助下的智能绕行功能、新增行车辅助下的红绿灯启停和读秒功能、新增AI调速功能等，同时OTA后，宝骏悦也Plus不仅能实现更为丝滑的上下匝道辅助，在全场景的智能泊车方面也表现更优。宝骏云朵的升级项与宝骏悦也Plus较为相同，同时其智能网联系统也将获得全面升级。

值得一提的是，当比亚迪携天神之眼方案将智驾下探至7万级市场时，宝骏早已在这条道路上深耕三年。比亚迪依托全栈自研实现DiPilot系统快速迭代，宝骏则通过与卓驭科技的深度合作打造灵眸系统，但两者技术路线殊途同归，均共同印证了智能驾驶普惠化的可行性。相较于比亚迪天神之眼C的纯视觉方案，宝骏灵眸3.0采用“强感知+轻地图+精算力”的融合策略，在不同路况下均能保持高效的辅助表现，目前宝骏汽车也是行业首个实现10万以内代客泊车及高快领航量产落地的品牌。

除了此次OTA升级之外，宝骏还将发布全新灵眸智驾3.0，这也是宝骏汽车的最新成果，这套高阶功能将配备在智能舒适旗舰家轿宝骏享境上，该系统集成了可实现车位到车位的城市领航、有远程召唤的代客泊车等多项高阶智驾功能，为用户带来更前沿的智驾体验。

回望宝骏的智驾普及之路，从2022年KiWiEV大疆版开创10万级代客泊车先河，到2024年云海车型实现端到端模型量产落地，宝骏汽车始终扮演着“破壁者”的角色。而今，随着灵眸智驾2.0 Max的再升级和灵眸3.0的发布，宝骏不仅将城市领航、远程泊车等高端功能带入主流市场，更通过持续的场景挖掘与数据迭代，证明智能驾驶绝非豪华车的专属标签。当用户手握10万预算即可享受媲美新势力的智驾体验时，一个真正的全民智驾时代正在加速到来。