车圈不要“黑公关”， 坚守道德底线，实干精神更应当先

引言：一场发布会引发的舆论混战相信关注汽车行业的人都知道，比亚迪近期召开的“天神之眼”智能化战略发布会，会上鲜明的打出了“全民智驾”这一“惠民口号”，提出“好技术，人人可享”的理念，旨在通过技术创新降低智能驾驶门槛，推动行业普惠发展。然而，这场本应聚焦技术突破的盛会，却意外成为友商“暗箭伤人”的战场。双面话术、伪装官媒背书的商业软性广告等“黑公关”手段都用上了，展开舆论围剿，有意误导围观群众。

技术普惠遭暗讽， “高明的双面战术”比亚迪发布会后，某车企多位高管密集发声，表面呼吁“智驾平权”，实则暗藏玄机。该车企其中一位品牌总经理在社交媒体发文，虽未直接点名，但“技术不应沦为营销噱头”、“安全底线不容忽视”等言论，矛头直指鲜明。更讽刺的是，他在“批评”之余，不忘为自家新品打广告，被网友戏称“一边踩对手，一边蹭流量”。

这种“双面战术”——既攻击对手又营销自家产品，不仅缺乏行业担当，更让公众对车企高管的专业素养产生质疑。

投广告没有错，但这样做就“很小人”如果说高管的“一拉一踩”尚属明枪，那么借“官媒”背书的广告则是“腹黑的暗箭”。争议发酵之际，某央媒发布题为《坚守智驾品质，共筑安全出行》的评论文章，强调“智能驾驶需敬畏技术，警惕夸大营销”。文章本身看似没有问题，但结尾处“本文为广告信息”的小字标注值得让人深思，其本质彻底暴露。

更令人咋舌的是，部分自媒体在转载时，竟将文章的来源随意篡到其他官媒，以达到浑水摸鱼的效果，将广告包装成权威批评。这种“马叉虫”的操作，既误导消费者，也损害了媒体公信力。通过“商业护盾”模糊广告与新闻的边界，将舆论战场变为营销工具，手法虽隐秘却不高明，群众的眼睛还是雪亮的。截止笔者写这篇内容时，这篇相关内容已查询不到，足见该内容的真实性。

“黑公关”泛滥：中国汽车工业的隐忧此次“明枪暗箭”并非首次，但折射出行业竞争的恶性升级。当企业将更多精力投入“口水战”而非技术研发，当“黑公关”成为打击对手的常规手段，中国汽车工业的全球竞争力必将受损。

当前，新能源汽车与智能驾驶是中国汽车“弯道超车”的关键领域。比亚迪的“天神之眼”以全栈自研技术推动智驾普及，本应获得同行尊重；而这种以暗讽、广告伪装、误导性传播等手段，试图扼杀创新者的声音。这种“内耗式竞争”若成常态，不仅拖慢技术迭代速度，更将让竞争对手趁虚而入。

摒弃“嘴炮”，回归实干：行业需要良性竞合中国汽车工业正处爬坡过坎的关键阶段，智能驾驶更承载着“中国智造”全球化的野心。在此背景下，车企应坚守两条底线：一是技术底线，以创新而非营销定义竞争力；二是道德底线，以产品而非攻击赢得市场。行业的进步需要竞合而非互撕，正如吉利集团李书福在2023年所说：“如果不顾道德底线，不顾法律法规和合规准则，我们是走不远的，即使今天取得了巨大成功，明天将面临更大的灾难。只有坚持正确价值观，只有站在道德高地上，只有依法合规经营，企业才能走得更远。”

从“市场换技术”到“技术立品牌”，中国汽车工业的崛起离不开实干精神。中国的车企需铭记：唯有技术自强、尊重对手，才能让“中国智驾”真正成为闪亮的世界名片。少一些“阴阳怪气”，多一些“硬核创新”，这才是中国汽车应有的格局。