4.48万起售，标配快充，宏光MINIEV四门版更适合城市代步？

在国内纯电微型车市场，五菱宏光MINIEV可以看作是标杆，开辟了一个全新市场，有了庞大的用户基盘，产品也有着不错的口碑。不过即便如此，宏光MINIEV也一直在持续进行着升级。日前宏光MINIEV四门版正式上市，新车推出进阶款、臻享款、臻享+款三款配置，官方指导价4.48万-5.08万元，产品方面延续了原有车型的亲民定位，更在设计、配置和实用性上进行了全面升级。那么，宏光MINIEV四门版适合哪些用户购买呢？

首先来看产品，宏光MINIEV四门版整体设计风格可以用“甜趣美学”来形容。前脸采用了可爱的“微笑”造型，搭配一体式LED灯组，包括透镜大灯和外围LED日行灯，使得车辆在夜晚行驶时更加醒目。颜色上，膨膨蓝、泡泡绿、甜甜咖三款低饱和车色搭配撞色车顶，提升了产品辨识度。

宏光MINIEV四门版车身尺寸达3256/1510/1578mm，轴距2190mm，相比两门版轴距增加18cm，可以说在保持最大尺寸克制的同时，带来了更好后排乘客进出体验，保留灵活便利性的同时，提升了用车体验，这点比较难得。

进入车内，宏光MINIEV四门版的内饰同样充满了时尚气息，主色调选择了浅巧克力棕色，搭配奶酪白色的点缀，营造出一种温馨而时尚的氛围。整个内饰的设计语言以圆润为主，从方向盘到中控台，再到座椅和门板，所有的边缘都经过了圆角处理，给人一种柔和而不失精致的感觉。配置上新车给到了8英寸悬浮中控屏、7英寸液晶仪表盘，上手无难度。

作为一款5万元纯电微型车，宏光MINIEV四门版各方面都主打实用，包括四门四座布局+123L后备箱，完全可以满足4人的日常代步通勤，而将后排放倒后，后备厢可拓展至745L，去超商购物拉货也是OK的。此外，新车不仅多了两个后门，其后窗表现也很实用，拥有后排电动升降车窗，窗户面积较大，良好的彩光能让乘客不压抑。

配置方面，宏光MINIEV四门版也有不少升级，标配无感进入/启动、Autohold自动驻车、电子手刹，简化驾驶操作。手机App远程控制（空调启动、充电预约等）覆盖全场景用车需求。双前气囊+ESC电子稳定系统（含ABS/TCS等12项功能），主被动安全配置领先同级。

在续航方面，宏光MINIEV四门版搭载30kW三合一电驱系统，CLTC续航205km，百公里电耗8.9kW·h，适用日常通勤场景。当然，科恩那个有人觉得新车续航有些短，但是这次宏光MINIEV四门版标配了快充，30%-80%仅35分钟，并且支持交流慢充、家用随车充等，充电兼容性很好，总之对比同级对手，宏光MINIEV四门版无论续航还是不能效率，都是同级领先的。

值得关注的是，宏光MINIEV四门版预售阶段订单已突破2万台，这也印证了市场对四门微型车的高需求。所以总体来看，五菱宏光MINIEV通过四门版车型精准切入家庭用户市场，产品全面升级后带来了更实用，宽敞的乘坐体验，并且在有限尺寸下，打破微型车固有空间局限，而标配快充以及科技配置，进一步解决了纯电微型车续航方面的焦虑。而目前数据显示，2025年上半年微型纯电车销量同比增长35%，宏光MINIEV家族累计150万销量形成的口碑效应，因此多方面优势叠加，未来宏光MINIEV四门版有望再次成为这一细分市场的销量王。