国内10-15万元级插混SUV市场竞争激烈,日前这一市场又来了新选手,奇瑞风云T8正式上市,新车共推出6款车型,官方指导价10.39-15.09万元,并且给出了限时购车价,最低9.99万元起,还有8大购车权益。并且作为一款采用"双动力"的混动车型,新车还给到了5/7座布局,那么新车是否更值得买呢?
直接来看产品,风云T8延续了奇瑞家族的设计语言,前脸采用了封闭式格栅搭配点阵状中网结构,两侧狭长的大灯组与之相接,营造出一种简约而不失现代感的视觉效果。前包围的设计同样引人注目,纵向布局的通风口与黑色面板相结合,形成了一个一体化的造型。
风云T8长宽高分别为4730/1860/1747mm,轴距为2710mm。车身侧面看去,新车通过双腰线设计以及内凹式的筋线处理,增强了车辆的力量感和层次感。而隐藏式门把手和19英寸密条辐轮圈的应用,不仅提升了整车的科技感,也赋予其更加稳重的气质。车尾部分,风云T8配备了车顶扰流板、透明尾灯壳贯穿式灯组,并在后包围处融入了复杂的结构设计,突显其独特的个性。
风云T8座舱同样给人留下深刻印象,新车采用高通8155芯片+15.6寸2.5K屏组合,搭载Lion5.0智慧座舱,支持多屏联动与语音控制。L2.9级驾驶辅助系统包含18项主动安全功能。
值得注意的是,风云T8的空间表现有不少亮点,提供五座布局以及2+3+2的七座布局,其中第二、三排支持放倒,并组合处多种布局模式,这在10万元级插混SUV中很少见,较高的性价比优势也能够吸引到更多用户。而在舒适配置上,新车前排座椅带3挡加热及通风,副驾座椅则具备10点按摩+电动腿托和“零重力”模式。此外,车内还配备了副驾老板键、可开启的全景天窗以及电动尾门等配置,总之,在乘坐方面,风云T8展现出了领先同级的水平。
动力方面,风云T8首次搭载C-DM5.0混动架构,提供两种动力组合,包括了1.5L混动系统,综合功率265kW,65km纯电续航,馈电油耗3.2L/100km。另外还有1.5T混动系统,搭载热效率达44.5%的第五代ACTECO发动机,匹配530N·m扭矩电机,130km纯电续航+1200km综合续航,很明显,两套动力分别适合不同需求用户。而实测数据显示,该车在满油满电状态下可行驶2045.3km,快充支持19分钟完成30%-80%电量补充。相比同级竞品,风云T8的1.5T版本265kW的综合功率已接近V6发动机水平。
所以总体来说,相较于同级主要对手,风云T8的优势在于拥有更丰富的配置,包括 拥有索尼音响+头枕音响,还是同级唯一7座选项,对手都是5座SUV。同时新车也给到了 1.5T车型,动力储备更好,发动机热效率更高,兼顾动力和能耗,此外新车还拥有同级少有的豪华内饰氛围,比那些极简风格更实用。
毫无疑问,虽然风云T8同价位的对手不少,包括比亚迪/吉利都有很多产品,但是如果从定位来看,风云T8却有着同级少有的稀缺性,既满足七座SUV需求,还拥有插混系统,兼顾动力和油耗,奇瑞的性价比优势也在配置,能看到不到10万元的价格就能够买到,10万出头就能够有7座,真正做到了中型SUV尺寸下探至紧凑型价格带,所以最后对于消费者来说,面对一款如此配置丰富,经济省油兼顾动力,还足够亲民的产品,风云T8应该能够获得一个不错销量。
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