馈电油耗3.2L，续航超2000km！风云T8售9.99万起

比竞争对手多了1.3万的造车成本，风云T8会不会爆款？

2月22日，奇瑞风云T8在青岛工厂正式上市，本次共推出6个版型，官方指导价为10.39万元-15.09万元，限时抢鲜价低至9.99万元起。另外，还可叠加限时现金红包4000元，国补1万元的购车权益。另付2200元，可以享受终身免费道路救援服务。

新车亮点：

1.这是一款中型城市SUV，有5座也有7座，价格相差4000元。

2.经销商的实测，百公里馈电油耗3.2L，满油满电综合续航2045.3km。

3. 在青岛拉动了大海轮，动力性能得到了检验。

4. 根据拆解分析，相比竞品，风云T8的造车成本至少增加了1.3万元。

5. 在第二排座椅后背，采用钢板做防护，防止追尾事故导致的穿刺，而竞品用的是塑料。

锁定10-15万区间，低开高走。

相比预售价，正式上市的价格整体下调了1万元，每个配置之间也相差1万元。这还不包括限时红包和国补。两款65km纯电续航的版本，四款130km纯电续航的版本，要更低价格还是更多用电，丰俭由人。

与同级竞品的入门版车型相比，都是采用1.5L自然吸气发动机，CLTC纯电续航里程相当，但是风云T8的价格要低了几千元；再看价格相当的顶配车型，同级竞品仍然采用1.5L自吸发动机，而风云T8采用的是1.5T发动机，另外，风云T8的馈电油耗和纯电续航也都表现更好。

这台1.5T的混动SUV，拉动了海上巨轮。

曾经，沃尔沃XC60的2.0T发动机和后桥电机组合，综合功率335kW，扭矩709N·m，拉动了一艘重达千吨级的轮船。而这一次，在青岛，小排量的混动风云T8，拉动了2973吨的海轮。

风云T8搭载第五代ACTECO1.5T高效混动专用发动机和双电机，系统总功率265kW、总扭矩530N·m。

曾几何时，牵引力测试通常是燃油车秀肌肉的重要方式。在当下的混动时代，奇瑞风云T8凭借C-DM5.0技术，成功挑战了物理极限，不仅热效率大幅提升，动力平顺性也进一步优化。

比竞品提高成本1.3万元，用料更下本儿。

虽然价格定得很低，但是成本却是不降则升，在用料和制造工艺上反而投入更大。

在防潮、抗腐、控制车内空气质量方面，风云T8在很多普通消费者都看不见的地方入手，同样采用更优质的材料。

在发动机、车架悬架、减震器等性能方面的成本至少多投6000元，在安全方面至少多投4000元，在实用性方面至少多投成本3500元。这些项目加总起来，总计超过了1.3万元的成本投入。

在发布会现场，风云T8做了一个发动机拆解大对比。

膨胀比大于压缩比的深度米勒循环，提升滚流比的智效燃烧系统，27%的低压冷却EGR率，电控高效率增压响应更快等技术，让热效率更高。

降低无效损失的智能按需按工况热管理，按需供油降低摩擦的全可变机油泵等技术，让整车更加省油。

更耐及的轴瓦涂层和锻钢曲轴，进一步提升可靠性。T8还采用了更能优化NVH表现的双质量飞轮，它的成本是单飞轮的四倍。动力总成双液压悬置，改善了怠速和启停时的震动。仰望U8、保时捷Panamera等车型也是通过采用液压悬置来增加可靠性。

还有很多用料和以安全为前提的结构设计，风云T8打造出了磐石般坚固的车身结构。

实测百公里馈电油耗3.2L，确实真省油。

最大热效率44.5%，风云T8的CLTC纯电续航里程可达130km，在实测中甚至超过了160km。

另外，风云T8还支持极速快充，19分钟从30%充至80%，实现更省钱的纯电日常通勤。

执着追求极致的安全，后排座椅靠背采用钢板。

后排坐的，都是最重要的人。后排座椅靠背有钢板，好过骨架、钢丝网和塑料。虽然这样会增加整车的重量，但是更安全。

风云T8的后排座椅靠背有完整的钢板，第一是为了防止在发生追尾事故时，后备箱尖锐物品导致的穿刺对车内乘客的二次伤害；第二，是为了保证座椅的强度，座椅放倒之后放置物品也会更稳固不变形。

跟上智能化的节奏，DeepSeek也上车了。

在智能化上，风云T8全系搭载DeepSeek技术，为能更精准地识别用户需求，提供更加个性化的服务。

与DeepSeek融合，智能座舱将提供更强大的语言理解和生成能力，实现语音助手与用户更自然的无障碍交流。

T8将和T11一起，霸榜E网。

随着奇瑞风云新能源系列的新车不断推出，风云的分网营销也逐渐拉开大幕。根据规划，有E网，还有R网。以北京市场为例，位于亚运村交易市场的华日菱是风云的E网经销商，而R网是位于通州宋庄的北京龙腾新景。

在未来的新车规划里，E网新车有A9、T9i、A6、T5i、M9，而R网则是T8和T11为首的多款新老车型。这中间，A9这款新车将于上海车展期间亮相，最后或将在5月正式上市公布价格。

电车圈快评：

如果7座的用车需求，不是很高频但又很刚需，就多花4000块选7座，一家人可以整整齐齐的坐一台车出行。选混动车，动力不能弱，还要很省钱，风云T8实测百公里3L出头的馈电油耗数据，确实比竞品省了不少。如果你愿意在买车之前，耐心的看一下候选车型的对比拆解，才更容易做出最适合自己的选择。