新能源汽车市场受挫，探索25款奔驰EQE销量低迷的背后原因

套用网络上的一句话，如今国内的新能源汽车市场算得上是“强则强，弱则亡”，虽然很多车企都想抓住新能源汽车市场这个机遇，但真正抓住它的还在少数，更多的则是面临倒闭，甚至是已经倒闭。即便是强如奔驰汽车样的传统豪华品牌，在新能源汽车市场中也一直受挫，就像我们今天为大家带来的这台25款奔驰EQE，其在销量上就比较低迷。那么这台车销量低迷的背后原因是什么呢？接下来，大家就跟随我的视角一起来了解一下吧。

在性能输出上，这台25款奔驰EQE还是比较强悍的，其全系车型均配备了前后双电机，电机为车辆带来了300kW峰值功率，858N·m峰值扭矩。可见在性能输出上，25款奔驰EQE的加速能力还是比较出色的，这对于那些喜欢激情驾驶的消费者，显然是一个好消息。而同样的，强悍的性能对于纯电车型的纯电续航表现显然是一个不小的考量，在这方面，25款奔驰EQE配备了96.1千瓦时的动力电池，所对应的纯电续航达到了681km（CLTC工况），中短途的出行还是没啥问题的。就是与同级别的车型相比，25款奔驰EQE的充电效率着实有些慢，毕竟该车虽然配备可快充接口，但是需要0.62小时才能将电量从10%充至80%，这个充电效率显然在同级别车型中，并不够看。

至于外观设计上，这台25款奔驰EQE倒是很有奔驰汽车的味道，但作为一台纯电车型，其在全车上下也是采用了大量的流畅线条勾勒，所以在视觉效果上，会有一种较为简洁的既视感在其中，同时奔驰那标志性的三叉星辉标识在这台25款奔驰EQE身上也没有缺席，所以在辨识度上，25款奔驰EQE还是比较明显的。

其次，作为一台体长接近5米（4.969米车长），从侧身看上去，它的车身姿态还是比较狭长的，而且侧身还有不错的运动感在其中，像车顶部分，其便采用了溜背式的线条设计，车轮也是采用了运动轮毂，进一步提升了车辆整体的运动属性。尾部设计上，25款奔驰EQE也是采用了当下主流的贯穿式尾灯，点亮后的辨识度也是不错的。

内饰设计上，这台25款奔驰EQE给人的感觉十分的出众，用料比较扎实，大量的皮质材料加上装饰板的存在，让车辆内饰的豪华质感呼之欲出，而且在科技质感上，25款奔驰EQE也有着不俗的表现，其数字仪表的尺寸氛围12.3英寸和17.7英寸，中控屏幕的尺寸则分为了12.8英寸和17.7英寸，其中顶配车型还拥有12.3英寸的副驾驶娱乐屏幕。这倒是让该车内部的科技质感更加的浓郁。而且屏幕的流畅程度还算不错，在操作起来的时候没有明显卡顿的情况。

此外，在功能配置上，25款奔驰EQE也比较丰富，基本我们日常使用到的功能，该车都有配备，比如语音配置，该车不仅支持免唤醒功能，同时还支持连续性语音识别，无论我们在车内的哪个角落，都能轻松的唤醒车机语音，且语音的完成度和对语音的识别精准度也相当不错。

结言

其实这台25款奔驰EQE在整个新能源汽车市场中的表现就一般般，其更多的是奔驰汽车赋予它的品牌效应，如果抛开品牌效应不谈，47.8万元的起售价显然是难以接受的，与同价位的自主车型相比，这台25款奔驰EQE也没有太大的优势，这或许其销量低迷的主要原因，其次那便是国内的消费者对于新能源汽车虽然比较信任，但是纯电车型的续航焦虑问题依然存在，所以这也是这台25款奔驰EQE销量低迷的原因所在。那么大家认为这台25款奔驰EQE销量低迷的主要原因是什么呢？不妨一起来评论区了解一下吧。