当前位置 爱咖号首页 “真·质”才是真功夫,北京现代给汽车价格混战一记猛拳

“真·质”才是真功夫,北京现代给汽车价格混战一记猛拳

言车有徐 609浏览 2025-02-25 IP属地: 未知


站在新一年的开端,如何从“内卷”中破局,成为了众多合资车企的课题。但目前看来,为了稳住市场份额,大部分车企都选择“以价换量”。

不可否认的是,从竞争方式来看,“价格战”对于提振销量确实有立竿见影的作用。然而,由于不少合资品牌太依赖价格竞争,不仅导致对品牌、技术、口碑等非价格因素重视度不够,同时还引发了各种无序竞争的乱象频出。

面对当前中国汽车市场的变革,光靠“价格战”显然只能取得一时的胜利。要想真的在市场中站稳脚跟,一定是要为消费者长期提供更加品质可靠,可信赖的产品。在这其中,北京现代并未陷入价格战泥潭,而是不断通过对品质的极致追求,耐心等待下一次腾飞。


品质上“下功夫”永远错不了!

2024年,北京现代先后在中国市场投放了第五代胜达、第十一代索纳塔、全新途胜L等多款燃油重磅产品。尽管新能源汽车已经来势汹汹,但北京现代依旧稳住了自己在油车市场的基本面,而这背后靠的就是“以质取胜”。

比如,去年上市的第五代胜达,就通过了各类严苛的测试标准。在“5000公里极限品质大考”中,它在面对着高山草原、荒漠戈壁以及崎岖山路的极端挑战,展现出了卓越操控性和稳定性。而在今年初的阿尔山冰雪试驾,它凭借着HTRAC智能四驱、SFD智能减震系统及丰富配置,让第五代胜达在冰雪极寒条件下既稳当又舒适。

毫无疑问,在各种极端测试下,第五代胜达所展现出来的产品优势,为市场设立了新的竞争标杆。毕竟相比起很多车企就只会在看得到的地方“堆配置”,北京现代在造车上面始终如一,而在无数用户看不到的零部件品质把控上“下功夫”,让大家花的每一分钱都可以得到高品质的保障,是北京现代这一个老牌车企所做出的良心承诺。


新能源蓄势待发 “真·质”摆首位

值得注意的是,北京现代不仅在燃油车领域为消费者带来了更高品质的出行体验,在转型变革的关键时期,它在电车的打造上依旧精益求精。

要知道,2025年可以称之为北京现代的新能源品牌元年。根据它的规划来看,从2025年开始,北京现代将推出全新的纯电产品,2026年还将推出3款新车,涵盖纯电和增程等多种动力形式,构建顺应中国市场的新能源车型矩阵。而如何让这些新能源产品在内卷的市场中生存下来,质量无疑还是北京现代最为看重的东西。

2月17日,北京现代举办了“北京现代2025真·质万里行”系列活动。此次活动,北京现代以“真·质”为关键词,官宣了其品牌路线,即聚焦全球品质、打造差异化标签。

其中,真,代表北京现代将用真材实料的产品、真诚的服务、真实的价格建立用户的信赖。

在此次活动中展示的第十一代索纳塔、第五代胜达、2024款库斯途、全新途胜L等全新车型,展现了北京现代产品矩阵在设计、品质感、智能化等方面都实现了重大突破。而在新能源领域,北京现代的全新产品也将做到真续航、真稳定、真技术、真安全。

质,代表北京现代将用适合中国市场的“技术引入”与适合中国市场的“技术合作”,诠释品质。在燃油车和整车制造领域,全球TOP3现代汽车集团的先进制造技术将持续引入中国。而在新能源领域,现代汽车拥有全球领先的E-GMP平台,北汽集团则拥有新能源本土研发资源优势,这些都将为北京现代的“技术合作”提供强大的资源支持。

不得不承认,用技术和创新回应用户需求,用更好的产品和服务赢得信赖,是北京现代应对市场“内卷”的优质打法。


合资新突围:“在中国,为全球”

正如开篇所说,北京现代正在通过对品质的极致追求,寻找下一次腾飞的机会。而面对着2025年的挑战与机会,它也早已做好了冲刺的准备。

作为落实“在中国,为全球”战略、推进全面转型的关键之年,最令人期待的无疑是北京现代的首款纯电车型。据北京现代官方透露,这款车计划今年下半年上市,将开启北京现代的智电时代。而它拥有的品质实力,也展现出了“真·质好车 北京现代”的品牌形象。

比如,为了提高乘客的便利性、安全性,该车型将采用最尖端的电池控制技术,并且搭载结合本土技术的L2+级无人驾驶功能和智能网联功能,以应对国内市场的变化和消费需求。而在新车上市的同时,北京现代还将构建包括购买、充电、售后管理在内的电车销售、服务生态系统,以服务价值牢牢抓住消费者的心。

另一方面来看,在海外市场方面,北京现代也蓄势待发。毕竟要知道,“在中国,为全球”背后传达的深层次意义,不单是要推出满足中国消费者多元化用车需求的新能源车型,同时也将以北京现代为“纽带”,打造现代汽车辐射全球的出口基地。

所以,依托现代汽车全球累计销量突破1亿辆的坚实基础和丰富的海外市场资源,北京现代将致力于持续深化与国际合作伙伴的合作关系,继续拓宽出口渠道,增加出口车型种类和数量,在今年出口量突破5万辆的基础上,计划明年出口量提升至8-10万辆。

很显然,北京现代不再是只面向中国的合资车企,面向全球才是它的正确打开方式。而通过技术、质量与服务的不断提升,它在合资2.0时代的路无疑会更加顺畅。


写在最后

总而言之,站在汽车行业发展的变革期,北京现代既有挑战也有机遇。而从它近期的举措来看,它始终没有迷失方向,而是一直坚持做好品质、好服务、好技术,为稳健与踏实的未来“添砖加瓦”。


文章标签:
行业分析
 
相关推荐
言车有徐 1万粉丝    4010作品 关注 专注车业20年,一针见血说车事
推荐作者
汽车鉴闻 关注
汽车媒体技术编辑 汽车售前售后事儿,用车养车百家通
小马闲话 关注
闲话汽车,行摄四方
予墨Auto 关注
跟我们一起慢慢懂车!
大内密探零零车1 关注
汽车媒体从业14年,记者,中汽联车手,爱卡十年工作经历,超卡
汽车匠人 关注
寻求在互联网时代用匠心精神
闫闯说车 关注
闫闯说车团队会给大家带来最新,最全面的车型评测视频敬请关注。
21世纪车评 关注
21世纪专业汽车资讯,改装资深专家
那啥车 关注
每一台车都有自己的灵魂;那啥车?对!我的车。
全部爱咖号