一上来就优惠到底，8.98万买到的轩逸真心版，体验符合家用吗

还记得以前，每当有朋友问起，“家用买什么车比较好，最好是省油耐用的。”这时，我都会给他们推荐“马路三大妈”，这里面就包含了日产轩逸，而且关键是，每一个听劝买了轩逸的人都不会给出低评价。这不，后来新能源车市的内卷，逼得合资品牌一个个发布“跳水价格”，日产轩逸也不例外，最近新出了一款真心版，指导价12.98万元，现在优惠后一口价直接“8.98万入手”，而且全国统一，不需要和本地经销商玩心眼子。我想，这不就是大家心中的“捡便宜”吗？抱着好奇心，今天咱们就一起来看看，8.98万买到的轩逸真心版，“真心适合家用吗？”

外观设计方面，轩逸真心版换上了家族全新的“V-Motion”镀铬格栅设计，内部装饰条丰富密集，具有较强的视觉凝聚感。格栅内部集成了主动进气格栅，可以根据车速、发动机状态自动启闭，以改善车辆的动力表现。车身尺寸方面，长宽高对应4652x1815x1450mm，轴距2712mm。与之搭配的轮胎为205/60 R16的玛吉斯轮胎，和价位相当的朗逸保持一致。车车尾还是那个对称式LED尾灯布局，饱满的线条丰富了造型的细腻感，但辅助配置少了倒车雷达，只有倒车影像可供参考。

轩逸真心版的内饰设计没有变化，对称式环抱式座舱布局拥有较明显的层次感。方向盘材质从皮革降为塑料，握持手感偏生硬，但两侧依旧配备多功能按键，实用性较好。液晶仪表采用组合式双炮筒指针设计，没什么科技感，胜在读数直观清晰，对于新手比较友好。中控区域配备了8英寸车机屏，内置常规的OTA、蓝牙、音乐播放，同时语音识别控制系统可对天窗、导航等控制，加上旋钮+按键式布局的空调控制面板设计，可见整车在内饰功能设定上，还是偏实用取向的。

再来看一下车内座椅质感和空间表现，真心版座椅采用皮革材质包裹，主驾驶和副驾驶座椅均有较好的包裹性。后排座椅的造型中规中矩，中间没有头枕配置，对后排中间乘客颈部的保护略有欠缺。不过，值得注意，新车延续了日产“移动沙发”的特色，座椅填充柔软，后排坐垫宽适，对得起多年来车主的口碑维护。在空间上，我的身高1米73，将前排座椅调节到最低位置后，坐在第二排腿部空间剩余1拳4指，空间整体表现够用，只是后排中间地板有较高凸起，需要适应。

核心动力部分，轩逸真心版搭载1.6L发动机，输出功率最高达到135马力，输出扭矩169牛·米，和同级别的朗逸1.5L、卡罗拉1.2T动力相比，输出性能更强一些。底盘部位是比较常规的前麦弗逊式后扭力梁悬架，有较好的耐久性，滤振舒适度不及同级别采用后置多连杆悬架的车型。开起来的感觉很舒适，1.6L自吸发动机配合经典CVT，动力输出像呼吸一样顺畅，只有在高速行驶或满载情况下，加速可能略显不足。方向盘虚位不大，底盘通过颠簸路面时能够快速消除细碎的震动，但扎实厚重感有所欠缺。在油耗经济性方面，参考车主的众测平均油耗值，6.5L/100km的油耗能给用户省不少钱。

结语

毫不夸张地说，日产轩逸真心版这款车放在当下市场环境中还是很接地气的，经典的外观就是它强有力的品牌力表达，同时这款车没有那么多花里胡哨的功能配置，都是些实实在在的设计和功能，1.6L动力和CVT变速箱的匹配也契合当下年轻用户的平顺性、经济性使用需求。而8.98万的预算也是很多家庭用户能够负担得起的价格，大家认为这款车表现咋样？欢迎留言互动。