一朵相似的花，但终归不是同一朵，零跑汽车更接地气

小的时候，每到下雪天，我都会接几片雪花，然后仔细的观摩它们，而屋外的雪花虽然很多，且形状相似，但是也只是相似罢了，就像这个世界没有一模一样的树叶，每一片树叶，虽说看上去相差不大，但是纹路却不一样。而在目前的国内汽车市场中，有一个被称为“小理想”的车企，它便是零跑汽车。

关于零跑汽车的“小理想”称呼，主要的原因便是零跑汽车以50%的价格，实现了70%以上的理想体验，也正是因此，让不少消费者称呼零跑汽车为“小理想”，但其实不然，因为零跑汽车并不是“小理想”，它拥有自己的品牌定位和品牌发展方向，正如我们标题中提到的一样“一朵相似的花，但终归不是同一朵”，而零跑汽车更接地气。

首先在品牌定位方面，理想汽车一直以来主打的便是高端家用市场，且旗下的车型，在动力输出上也是靠着增程动力出圈，在内饰方面更是以“大彩电”为主，反观零跑汽车，它则主打的15-20万元级别的市场，这个市场显然符合大部分消费者购车预算，同时零跑汽车旗下的车型也是纯电和增程双布局，且主打的便是一个薄利多销。因此，零跑汽车与理想汽车，看似有着重合之处，但是却根本不在同一条赛道。

除了市场策略不同之外，在技术方面，理想汽车与零跑汽车也有着不同之处，像理想汽车旗下的车型大多都是以增程式的动力为主，而零跑汽车则采用了纯电和全域自研，例如在动力电池方面，零跑汽车则采用了CTC电池技术，这也让零跑汽车旗下车型所搭载的动力电池拥有了成本更低、重量更轻、续航提升的特点，这也让零跑汽车汽车旗下的车型在同级车型中更有竞争力。

值得一提的是，零跑汽车的全球化战略非常的出彩，其通过与Stellantis集团成立的“反向合资公司”，借力全球第四大车企的渠道，从而进入欧洲市场，这也让零跑汽车的国际扩张速度相比理想汽车而言，要更加的出色，对此大家可以期待一番。

结言

也正是依靠自身扎实的自研能力，以及出色的市场策略，让零跑汽车成为了第二家盈利的新势力公司，同时零跑汽车目前还有着新春补贴政策，其中包括国家以旧换新政策至高补贴2万元，并且零跑新春现金红包至高15000元，这也让零跑汽车旗下的车型在价格上下探到了更为亲民的区间。所以感兴趣的朋友们，不妨关注一下零跑汽车旗下的车型，相信它们不会让你失望的。