大船调头，无论何时，都不容易。
2月25日，一汽奔腾以旗下全新新能源车系悦意为载体，在上海召开悦意科技日，发布了由越影平台、逐日动力、如意座舱等多项技术组成的全新新能源技术集群，在平台架构、动力总成、智能座舱等多个领域全面向新。
作为打造整个悦意系列车型的基础，越影平台拥有“中国十佳底盘”之一的星驰底盘，灵活的架构拥有高集成、最安全、可共创三大特点，能满足用户对不同车型、动力、驱动形式的多样需求。
逐日动力则是涵盖了纯电、混动、增程三大技术路线的全维度新能源动力总成解决方案。其中，BMP超能纯电，由极鸥电驱和装甲电池组成，目前已实现60万公里运行零故障；BMP超级混动，搭载2024年度中国心十佳发动机及混动系统，发动机热效率达到45.21%，混动系统综合效率高达92%。
如意座舱则主打智能化+个性化属性，具备丝滑、妙趣、律动和灵智4大核心DNA，营造千人千面的个性化座舱。
在活动现场，一汽奔腾宣布悦意序列首款车型悦意03已经投入量产，将于3月初开启预售，3月底正式上市，并披露了更多的技术与参数细节。在越影平台、逐日动力与如意座舱的加持下，悦意03拥有2750mm的越级轴距与高达78%的超高“得房率”，百公里电耗低至11.8kWh，续航里程565km，并首搭AI大模型座舱系统。
此外，首款搭载逐日动力BMP超级混动的产品悦意07也在活动现场正式首发亮相。新车定位A级SUV，拥有超低的百公里4.9L馈电油耗和百公里0.67L综合油耗，综合续航超2000km。
作为自主品牌中的“国家队”，一汽奔腾入场新能源便展现了其深厚的技术积累，并携手中汽中心、华为、火山引擎、宁德时代、科大讯飞、地平线等多领域头部伙伴构建技术“朋友圈”。未来三年内，一汽奔腾还会陆续推出6款新能源产品，覆盖家用车主流市场各个领域。或许，凭借“国家队”的雄厚技术积累，一汽奔腾将成为新能源市场中又一股“新势力”。
本文作者为踢车帮 赵祥森
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