谁说纯电小车的质感差，搭高阶智驾，造型可爱内饰舒适

在当下新能源汽车百花齐放的激烈竞争浪潮中，一款车型若想脱颖而出，那就得有独特的魅力。2023款云朵，便是这样一款令人眼前一亮的存在。它以别具一格的姿态闯入大众视野，带着满满的诚意与创新，试图在新能源汽车市场中开辟出属于自己的一片天地。从可爱吸睛的外观设计，到实用智能的内在配置，云朵都展现出了与众不同的特质。接下来，就让我们全方位深入探寻2023款云朵的独特魅力。

云朵的外观走的是圆润可爱风，特别招人喜欢。前脸那贯穿式LED灯带，一亮起来，辨识度较高，就像给车戴上了一条闪闪发光的项链。下面分开设计的远近光灯组，圆溜溜的，像一双灵动的大眼睛，看着就亲切。再加上全新的扁平化品牌Logo，整个车头显得简洁又时尚。

2023款云朵的车身侧面线条设计比较流畅，悬浮式车顶设计很潮流，A柱倾斜角度大，还设计了三角形车窗，不仅让车看起来更动感，还拓宽了驾驶员的视野。隐藏式门把手和低风阻轮圈，既美观又能降低风阻，一举两得。车尾同样圆润，车窗下沿的镀铬饰条延伸到后挡风玻璃，组成一道漂亮的圆弧。贯穿式尾灯和车头呼应，晚上点亮后，从后面看特别醒目。

坐进车内，云朵的内饰给人一种简约又科技的感觉。车内标配了一块15.6英寸的中控屏，看着就清爽。方向盘是两辐式结构，握感舒适，上面的按键布局合理，操作起来顺手。内饰在很多地方都用了软性材质包裹，触感不错，提升了车内的质感。座椅采用仿皮材质，填充饱满，坐上去很舒服，主副驾驶座椅都支持电动调节，能轻松找到合适的坐姿。

动力上，2023款云朵全系搭载100kW的永磁同步电机，起步的时候，只要轻轻踩下油门，车就能轻快地往前跑，在城市拥堵路段跟车，一点都不费劲。需要超车时，深踩油门，动力也能及时响应，不会有那种迟钝的情况。电池有37.9kWh和50.6kWh两种容量的磷酸铁锂电池可选，对应的CLTC续航里程分别是360km和460km。操控方面，云朵主打轻松好开。方向盘转向力度很轻，就算是力气小的女生，转动起来也毫不费力。而且方向盘在居中位置时，两侧有一定虚位，这样开车的时候，不用时刻紧绷着神经微调方向，能更轻松自在。油门和刹车踏板的调校也很柔和，踩起来力度好控制，不会出现一踩就窜或者刹不住的情况，在城市里走走停停，脚也不会太累。

底盘采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂的组合，这种悬挂搭配在同级别车型中很常见，调校上比较的舒适。过减速带或者坑洼路面时，能明显感觉到悬挂在努力过滤震动，坐在车里不会有太强烈的颠簸感，能保证车内乘客的舒适性。不过，要是激烈驾驶，比如高速过弯，车身侧倾会比较明显，毕竟它不是主打运动操控的车型。

不得不提的是，云朵的智能配置在同级别车型中比较突出，尤其是灵犀版车型。它搭载的灵犀智驾2.0系统，可是和大疆合作的成果。这套系统用800万像素惯导双目视觉技术，抛弃了高精地图和激光雷达带来的高成本，实现了高性价比的高阶智驾。在高速上，它能实现智能领航功能，自动跟车启停、智能避障、一键拨灯变道这些操作都不在话下，开长途的时候能轻松不少。在停车方面，它的智能泊车辅助功能特别实用，不管是常见的车位，还是像地砖车位、草甸车位这种不太规则的车位，它都能准确识别并泊入。要是车位太窄，还能用手机APP或者钥匙操控泊车。另外，它还有循迹倒车功能，在窄路、断头路没办法掉头的时候，能自动倒回之前走过的路线，最多能记忆100m的路径，对新手司机来说，简直是停车神器。

总的来说，2023款云朵是一款很有特点的新能源车。它外观时尚、空间宽敞、动力能满足日常、智能配置丰富，尤其是在智能驾驶方面表现出色，价格也比较亲民。要是你主要在城市里开车，对车辆的舒适性、智能配置有一定要求，又想买个性价比高的新能源车，那2023款云朵是值得你去4S店试驾体验一下。