帕萨特PRO改款成功，颜值、内饰都拿得出手，销量高不足为奇

近年来，新能源汽车飞速发展，传统燃油车的日子并不好过，于是国内汽车市场上出现了许多降价保份额的名场面。中型车是商家必争领域，向上承接高端的中大型车，向下兼容主流的紧凑车，因此即使在新能源车如火如荼发展的今天，合资车企也仍不愿放弃这块“蛋糕”。从官方给出的汽车销量排行榜来看，帕萨特的月均销量较为可观，那么它究竟有哪些可取之处呢？

帕萨特拥有丰富的产品矩阵，现售的21款车型中包含24款和25款两类，动力方面有1.4T和2.0T两个段位，常规情况下，人们会考虑入手2.0T车型，因为此前车圈里流传着买1.4T就是打肿脸充胖子，但其实不然，我认为买车只要自己开的舒服，动力够用，那么即使选择1.4T也没太大问题，毕竟在预算范围内，买到适合自己的车才最重要。不同版本的帕萨特在外观设计上有很大差异，导致很多对车不了解的人云里雾里的，下面就以帕萨特2025款PRO 380TSI龙耀版（下文简称帕萨特龙耀版，官方指导价19.99万元）为例进行分析。

外观方面，帕萨特龙耀版采用了全新的设计语言，前包围通过多根亮银色饰条点缀，有效提升车辆精致感。犀利的前灯组标配LED远近光，自适应远近光、大灯延时关闭等实用性配置均没有缺席，齐全的功能间接辅助行车安全。车身尺寸方面，帕萨特龙耀版的车长达到5006mm，略高于老款车型，轴距依旧是2871mm，结合顶部的可开启全景天窗，为良好的乘坐空间奠定了基础。来到帕萨特龙耀版的尾部，贯穿式后尾灯张力十足，“PASSAT”位于车标LOGO正下方，显眼的位置很难不引起人们的关注。

进入帕萨特龙耀版的座舱，整体布局偏向驾驶员一侧，充分照顾到驾驶员的感受。雅致黑、贝母白/沧海蓝等多种配色风格给到，以便满足不同审美消费者。为了迎合年轻消费者的喜好，帕萨特龙耀版的中控台上方给到一块12.9英寸大屏，相较于以往内嵌式设计，这种布局更加新颖和时尚。新车触控屏搭载MOS智慧车联系统+高通骁龙8155芯片，除了常规的卫星导航和人工助手外，还具备CarPlay等三种手机互联，智能化和流畅度不输同级新能源车。

空间上，帕萨特龙耀版整体布局符合主流用户的审美，换挡机构小巧精致，右侧还通过金属饰板覆盖，进一步强化了座舱简约性。整车座椅采用仿皮包覆，前排支持电动调节，使用中优雅又高级，同时腿托和腰托的应用，对不同身材消费者贴合度更高。得益于帕萨特龙耀版出色的轴距，后排乘客也能轻松伸展。常规状态下，帕萨特龙耀版的后备厢容积为506L，满足日常家用和长途旅行的储物需求。车内储物空间设计合理，门板、中控台等位置提供了充足的储物格，无论是商务接待还是家庭使用，帕萨特空间表现都能满足多样化需求。

动力方面，帕萨特龙耀版搭载2.0T+7DCT动力系统，最大输出功率为162kW，强劲的参数可带来7.6s的百公里提速，WLTC百公里综合油耗为6.87L，配合加注95号汽油，用车成本并不低。该款车的整体驾驶感受以舒适为主，动力输出平顺、加速响应积极，高速行驶时依然稳健，方向盘手感适中，驾驶起来轻松自如，车内隔音效果良好，风噪和胎噪控制得当，长途驾驶也不会感到疲劳。底盘调校方面保持了德系车一贯的稳重，过弯侧倾抑制明显，悬挂系统能有效过滤掉路面颠簸，为用户带来平稳的乘坐体验。

总的来说，帕萨特龙耀版是个改款成功的车型，精致新颖的外观让人眼前一亮，座舱在主流用户关注的智能化和舒适性方面又迎合年轻消费者的喜好，对比新能源车也没有拖后腿，同时帕萨特本身就有良好的口碑，所以也就不难理解为何帕萨特会比其他合资竞品销量高了。