SMA超混架构首秀，沃尔沃全新XC70定义豪华混动新格局

当充电焦虑与续航瓶颈仍在制约纯电车型普及时，混动技术正以"鱼与熊掌兼得"的独特优势重塑市场格局。反映到市场上，便是今年上半年混动车型在乘用车总销量的占比为32.7%，同步增速突破45%，成为了增速最快的细分市场。这种井喷式发展背后，是政策端的购置税减免、路权优惠持续加码，消费端对"零焦虑电动化"需求的集中释放。

作为北欧豪华品牌代表，沃尔沃全新XC70的应势而生可谓是恰逢其时，其创新的插电混动系统在保留品牌标志性安全基因的同时，更通过第三代电驱系统与智能能量管理算法，实现了纯电续航200km、综合续航1200km的"双突破"，精准切入都市精英"既要环保续航，又不妥协豪华体验"的消费痛点。这种全场景适用性的产品哲学，正在重新定义豪华新能源市场的竞争规则。

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以安全为本打造豪华超混第一车

安全，一直深入沃尔沃的DNA之中，作为沃尔沃基于全新SMA超级混动架构搭载的第一款车型，沃尔沃全新XC70无论是混动技术路线的选择，还是造车的底层逻辑，始终都是围绕安全而来。

为此，沃尔沃全新XC70采用了P1+P2+P4的超混技术路线，由一台1.5T发动机搭配3DHT混动变速箱实现了四擎四驱，并且还具备并联、串联等七种工作模式。同时，这套混动系统还解决了电感化、续航里程、馈电焦虑等问题，在机械层面和体验层面，带来全程最优解。据悉沃尔沃全新XC70的纯电续航里程可达200km以上，满油满电的综合续航超1200km。0-100km/h加速时间会在5秒多，它的WLTC亏电油耗，两驱车型是5.85升/100km，四驱车型是6.55L/100km。

与此同时，为了保证这套超级混动系统在各种工况下的实现高效驱动，全新XC70经历从零下37度的内蒙古牙克石到最高温度49度的新疆吐鲁番火焰山的极限测试，远超行业平均水准，全面验证了全新XC70在极端气候条件下的稳定性和可靠性。

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传承简约的北欧设计风格

全新XC70不仅是沃尔沃倾力打造的长续航全能之作，而且还完美诠释了斯堪的纳维亚的设计哲学，传承了北欧美学一贯的优雅与简约，并融入了前瞻性的设计语言，展现出了沃尔沃独特的美学表达以及人文关怀。

封闭式的盾形前脸采用了一体式设计，不仅拥有可以降低风阻，而且还极具电气化时代的科技感，辨识度也极高。下方的主动式进气格栅，可根据行驶状态自动调节，从而提高能效和续航里程。标志性的雷神之锤变为了分体式设计，大灯组采用矩阵式LED设计，可有效提升夜间行车的安全性和舒适性。

车身侧面以干净利落的线条勾勒出层次封面的轮廓，简约又不失张力，赋予整车稳定又极具力量感的姿态。同时，设计师还在细节上做减法，比如无框车门、隐藏式门把手以及极简logo等，减少了复杂线条的干扰，形成了浑然一体的金属雕塑感。车身下部的镀铬饰条，以内敛精致的设计传递出一种高级感。值得一提的是，沃尔沃为全新XC70提供了松湖绿、霞光灰、水晶白、玛瑙黑、牛仔蓝、瀚漠沙以及薄雾灰等多种车色，以满足不同人群需求。

车尾造型方正挺拔，搭配顺畅的车顶线条，展现出全新XC70豪华感。维京战斧状的尾灯组同样没有缺席，两边的C形尾灯还巧妙勾勒出盾形元素，与前脸造型形成了呼应。同时，尾灯组呈现出环抱尾门中央的品牌标识，进一步强化横向视觉张力，打造出兼具科技感和雕塑感的车尾造型。

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以人为本的智能车机底层逻辑

尽管目前全新XC70的内饰还未对外公布，但是从之前智能车机信息的发布来看，沃尔沃全新XC70在智能车机上同样遵循着“安全至上，以人为本”的设计理念。车内提供了15.4英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表和92英寸的AR-HUD抬头显示屏，实现了三屏的互联与互动，可将车速、导航、交通信号灯等关键信息布置在最佳实现范围，让行驶时一目了然。同时，针对次要信息，则仅在使用时做到恰到好处地呈现，让用户更聚焦在驾驶上。

全新XC70的车机系统还可根据用户的个人喜好，自定义不同功能展示，像Dock栏快捷方式、可定制Widget信息卡片以及可快速下拉的负一屏功能，大大提升了使用效率。此外，车机系统具备四音区识别能力，可以充分满足前后排乘客的需求。而场景助手允许用户DIY，自动触发相应的个性化设置。针对上下班通勤、冷热调温等常用场景，系统预设了6大高频模式。

 写在最后 

当中国混动市场的竞争进入技术深水区，沃尔沃全新XC70以其SMA超级混动架构给出了北欧式答案：独创的"四擎四驱"系统配合3DHT变速箱，实现了七种工况的无缝切换，高速工况动力响应速度提升23%，彻底改写混动车型"有电猛虎、没电病猫"的行业痛点。在电气化转型的十字路口，全新XC70证明了豪华混动的基准不在于配置表的长度，而在于将每项技术转化为用户的生命保障，持续的守护每一个生命。