相信最近的新闻，大家都看到了。
在尊界技术发布会之后，一位自称是“对比视频中迈巴赫车主”的小伙子发了一段视频。据这位车主爆料，他的奔驰迈巴赫S级被尊界官方（注意，是尊界官方）借去做对比测试，结果自己在收回车辆后，迈巴赫出现了轮毂变形、前杠破裂的问题。
迈巴赫车主能忍气吞声？于是在一气之下，这位年轻车主发了一个视频，控诉尊界官方在测试车辆时的不专业行为。这一事件在2月25日被爆出，当天晚上，作为尊界品牌合作方之一的江汽集团就发表了声明，内容如下。
简单来说，江汽集团并没有直接辟谣。也就是说，这位发视频的小伙子大概率就是那台迈巴赫的车主。（有一说一，这么年轻就开上迈巴赫，让坐在办公椅上码字的笔者自惭形秽！）不过根据江汽集团的话术来看，尊界借车测试，符合相关标准也很严谨，而且提前告知了第三方租赁渠道对车辆的用途。
至于真实情况是怎样的，我们让子弹再飞一会儿。反正在2月26日的时候，发视频的迈巴赫车主又爆出了自己车辆在测试期间的行车轨迹和一些细节情况，大家同样可以根据下图自行判断。
在笔者看来，尊界借车无可厚非，做竞品对比测试也无可厚非。但是，作为一个汽车品牌，你在进行这些测试的时候一定要有专业性。
什么是专业性？
首先，别人借给你是什么样子，你还回去就应该是什么样子吧？在车企做宣发的时候，借车做对比测试很常见。因为车企在研发阶段，往往会购入竞品车型去拆解、对比。
但是在宣传阶段，由于宣发部门和研发部门之间存在一定的距离，而车辆又是大宗物料，所以宣发部分普遍会选择借车、租赁的方式去进行宣传阶段的对比测试。
借车测试拍视频这一点没问题，暴力测试的时候，给车辆所有人说清楚也没问题。但是，尊界在把别人的车辆损坏之后，并没有恢复原因，那这就是尊界的问题了。我想对于任何爱车之人来说，这样的不专业行为都是难以被容忍的。
至于测试过程中的专业性，笔者也不想多说。
大家可以看看车主发的车辆行驶轨迹，就能发现尊界在拍摄这一视频的时候，确实存在“田忌赛马”之嫌。
而且在官方发布的视频里，我们也能看出一些端倪。
那就是在迈巴赫车轮碾压过坑的时候，不仅“扬起白沙”，同时车轮也出现了磕碰变形的情况。对于老司机来说，背后的问题一眼便知。
把车辆胎压放低，那么车辆在高速经过颠簸的时候，必然会出现胎壁变形甚至是轮胎鼓包、轮毂变形的问题。这个视频，其实也与车主所说的轮毂变形问题不谋而合了。
结语：
到这里，我想各位的心中其实已经有答案了。
尊界的测试到底客不客观、公布公正，可能只有尊界自己知道。笔者只知道，在这种宣传性的对比测试中，车企大概率是不会贬低自己抬高别人的，只会说自己比别人更好。
当然，我们从第三方媒体的视角出发，我们还是希望鸿蒙智行也好、江汽集团也好，能给别人用户一个满意的解决方案。不过还有一点我想问题下鸿蒙智行：为啥在发布会的时候，是由华为的余承东来主持，也打上了鸿蒙智行的LOGO，但是在出了问题之后，却要江汽集团来回应？
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