号称“央企理想之作”，长安启源Q07正式发布，实力如何？

在如今的新能源汽车市场中，不少消费者对新兴造车势力的不确定性持谨慎态度，反而更青睐那些具备丰富造车经验和强大技术实力的传统品牌。今天要介绍的这款长安启源Q07，可能是您值得信赖的购车之选。作为央企新势力打造的旗舰车型，凝聚了长安40年深厚的造车经验与精湛工艺。自本月27日发布以来，这款车便迅速成为市场焦点，赢得了众多消费者的关注。那么，这款被誉为“央企理想之作”的车型，实际表现究竟如何？让我们一同深入了解它的真实实力！

先来聊聊长安启源Q07的智能化方面，对其有所了解的朋友都知道，作为智驾平权倡导者的它，论起天枢智驾表现着实有着较为突出的表现。首先从硬件层面分析，除了3个毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波雷达以外，长安启源Q07还装备了同级少见的激光雷达。提供全景高速NOA以及全景智能泊车功能使用。前者行驶在高速公路上，能够自动绕障和上下匝道，即便是一个人长时间行驶，凭借这一智慧领航，也不会容易疲劳，在一定程度上提升了安全性。而后者则提供离车自动泊入、复杂车位自动泊入以及自定位车位等功能，开车从此变得简单化。

在智能座舱层面，长安启源Q07配备长安天域OS，交互界面进行了优化改进，流畅度和体验感都令人满意。并且长安天枢大模型的运用，也使得日常使用起来更为便捷，将AI大模型能力引入，只需要说出自己的需求，就能快速完成相应的操作。除此之外，长安启源Q07在座舱科技感渲染上，也有着比较到位的表现，将同级别少有的智慧五连屏加以运用，所呈现出的前卫科幻韵味，很是契合主流消费者的审美诉求。

空间方面，定位插混中型SUV的长安启源Q07，有着4837/1920/1690mm的长宽高，车身轴距为2905mm，隶属同级别的上游水平。在这一优势的支撑下，也赋予了内部宽敞的乘坐空间，身高180cm的体验者坐在后排，头部距离车顶仍有一拳的余量，且腿部空间也达到了1185mm，较好诠释了大五座SUV的定义。与此同时，对于乘坐舒适性的追求，长安启源Q07也近乎做到了极致。主驾采用云感座椅，副驾升级为零重力云感座椅，后排也不示弱，配备了头等舱云感座椅，而且长安启源Q07还是同级少有全车装配座椅加热/通风和靠背电动调节的车型代表。

硬件部分，长安启源Q07也算得上是武装到了牙齿。高价位常见的CDC智能魔毯悬架运用其中，这一降维打击的策略，显然进一步提升了竞争力，这一悬架系统可以对路况进行实时监控，并且自主完成调整，从而确保了驾乘质感。搭载的智慧新蓝鲸插混系统，同样是颇具含金量的代表，有着500Bar高压直喷系统，混动发动机热效率高达44.28%，馈电状态下，百公里油耗低至4.95L，此外提供最长215km的纯电续航以及1400km的综合续航，无论是城市通勤，还是长途出行，这款长安启源Q07都能轻松应对。好开省油，拒绝续航焦虑，成为了长安启源Q07硬件层面的客观评价。

综合来说，通过上文对长安启源Q07的产品力解析，可以看出在诸多层面都做到了拔尖，同时不乏一些越级的配置表现。代步和智能两不误，花小钱也能办大事，无疑成为了长安启源Q07的主旋律。因此若你近期有这类购车的打算，不妨多关注一下这款“央企理想之作”。