3挡DHT+1.5T，EM-P技术解析！

最近，吉利旗下代号为P171的新车星耀8正式亮相工信部，这一消息迅速引起了吃瓜群众的广泛关注。通过尾标EM-P标识，我们猜测星耀8将搭载雷神EM-P超级电混。这套动力总成与领克EMP双子星（领克07/08 EM-P）同宗同源，主打一个高性能，这意味着星耀8 EMP将会是一款具备运动、性能属性的高规格新车。

雷神EM-P超级电混是什么

雷神EM-P超级电混技术是吉利自主研发的最新混合动力系统，该系统集成了发动机、电机、3DHT变速器以及电池等多种创新技术，实现了高效、节能、动力强劲的综合表现。

以领克07 EM-P为例，这款车搭载的1.5T四缸电混发动机是雷神EM-P超级电混技术的核心部件之一。这款发动机集成了高压直喷、增压中冷、米勒循环及低压EGR等技术，最大功率达120kW，最大扭矩255N·m，参数表现亮眼。

雷神EM-P超级电混中，电机配置同样不容小觑。主驱动电机功率高达160kW，为车辆提供了充沛的动力储备。雷神EM-P超级电混还支持三电机布局，例如领克08 EM-P四驱车型主驱动电机功率为160kW，加上后轴P4电机的156kW，系统综合最大功率可达436kW，能提供更畅快的加速体验。

多样化驱动模式，提供全场景动力输出

领克07 EM-P的雷神EM-P超级电混系统提供了多种驱动模式，以满足不同场景下的驾驶需求。在电量充沛的情况下，雷神EM-P超级电混以纯电模式行驶。此时，车辆完全由电机驱动，提供安静且高效的驾驶体验。这对于城市通勤等低速工况来说体验更好。同时，高功率的电机配置和灵敏的加速响应也使得车辆在城市道路中行驶更加得心应手。

当驾驶者需要更强劲的动力输出时，可以选择性能模式。此时，发动机和电机将协同工作，共同为车辆提供强劲的动力支持。这种模式下，雷神EM-P超级电混的动力性能将得到充分发挥，为驾驶者带来更为激进的驾驶体验。

超级增程模式则是雷神EM-P超级电混的独有秘籍。该模式下，车辆可以根据行驶状态和电量情况智能切换驱动方式，以最大化利用各能源形式的“高效区间”。例如，在城市道路等低速工况下，车辆会优先使用电机驱动；而在高速行驶或电量不足时，发动机则会介入工作，为车辆提供动力支持。这种智能切换功能使得车型在不同路况下都能保持最佳状态。

超级增程模式节能更性能

超级增程模式能够实现，依赖于雷神EM-P超级电混可提供并联模式、直驱模式等其他驱动模式。并联模式下，发动机和电机将同时工作，共同为车辆提供动力支持；而直驱模式下，发动机则将通过变速器直接驱动车辆行驶。这些驱动模式的选择将根据车辆的行驶状态和驾驶者的需求智能切换。

例如对于长途旅行等高速工况来说，领克07 EM-P的超级增程模式将发挥重要作用。该模式下，车辆可以根据行驶状态和电量情况智能切换驱动方式，以最大化利用各能源形式的“高效区间”。满油满电状态下综合续航可达1400公里以上，足以满足长途旅行的需求。

结语

可以预计的是，在雷神EM-P超级电混的助力下，星耀8 EMP将如虎添翼，这项技术为吉利星耀8 EMP提供了强大的动力支持和高效的能源管理。实现了“节能更性能，去哪儿都好开”，在动力性能上能够满足消费者对于驾驶乐趣的追求，同时在能效表现上也将为消费者带来更低的使用成本。我们期待星耀8 EMP能够早日亮相上市，让新能源汽车在卷价格的同时，更能卷动力、卷性能。