长城汽车董事长魏建军因为驾驶一辆红色法拉利SF90现身机场引起热议。
对于这件事情魏建军通过直播的方式进行了回应，称：公司会持续采购标杆车型进行技术对标研究，包括竞品车及里程超数十万公里的自家车型。
解释已经很明确却依然有网友们在质疑。其实这是没有意义的质疑，任何车企的研发团队都会选择对标竞品进行研究；自主品牌里的比亚迪曾经传闻佳话但不知是真假的故事里也有这样一段，听时常去深圳的资深比亚迪粉丝说过，曾经的比亚迪采购过奔驰汽车供工程师拆解研究，甚至王传福都亲自参与过，所以这是很正常的事情。而且不论是比亚迪还是长城汽车都是企业购置竞品车型去拆解研究，还要怎样呢？毕竟是买的。
而且长城汽车目前并没有跑车产品，所以即便是出于喜好而购买也无可厚非；这就像A开一家冀菜馆，难道A就不能去B家的粤菜馆消费吗？这就有些不讲道理了。
长城汽车造过跑车吗？
近日有传闻称长城汽车打造了一台叫做“御风”的超级跑车，并且连价格都说明了，还配了一张图片。
对于这张图片和这段文字而言，笔者只能说感觉太假。
一款重磅车型不可能在任何预热都没有的前提下直接拉出展示，而且这个车标看起来是不是挺熟悉？同时参数也比较离谱，1350马力等于992kW；8缸双涡轮增压发动机得多大排量才能达到这个水平？参考兰博基尼Urus 4.0T-V8双涡轮增压发动机，其最大功率是471kW；迈巴赫S级的4.0T-V8不到400kW；劳斯莱斯古思特6.7T-V12双涡轮增压发动机最高也不过是441kW，所以编也得靠点谱，这个数据有点过于离谱。
至于轻混系统不会对动力带来太多提升，F1方程式赛车也不过是60kW的轻混电机。
重点是长城汽车根本没有对这则消息进行任何回应。
长城汽车并没有打造过跑车，在其创立以来的所有产品线里，另类一些的车型也只有越野车；早期打造过长城嘉誉的MPV；有风格类似丰田Bb的K级车；但就是没有出现过跑车。自主品牌早期造过跑车的品牌是中华汽车、吉利汽车、东风汽车和比亚迪汽车，不过都是些看起来不错但开起来是代步车水平的跑车。
不过长城汽车有可能会打造跑车，否则魏建军也没有必要去开一辆法拉利。
因为长城汽车自主研发了一台4.0T-V8发动机，据说已经进入量产准备阶段；这样的发动机在普通乘用车上的意义不大了，当然这样评价的前提是自主品牌。需要大排量V8发动机的车型无非是跑车和顶级越野车，对于依旧重视燃油车的长城汽车而言，造一台大排量V8动力的跑车并不奇怪。
就像是长城灵魂品牌的摩托车也在用2.0L H8（水平对置发动机）一样，有些车型不是电驱动技术可以完全替代的。
所以还是拭目以待吧，长城汽车或许会带来一台很有看点的车。
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