当长安、比亚迪等中国车企高调宣布“智驾普及元年”拉开序幕,汽车产业的智能化竞赛已然进入白热化阶段。就在2025年3月1日,广州长隆国际会展中心举办的“NI好——东风日产最家技术发布会”上,深耕中国市场二十余年的东风日产以破局者姿态入局高阶智驾战场,引发行业广泛关注。
发布会上,东风日产展示了全栈自研的全新新能源天演架构,该架构是其“GLOCAL”(Global + Local)开发模式的集大成者。此模式以全球技术为基底,深度融合本土化场景洞察,新能源天演架构整合了平台、三电、智驾、座舱四大核心板块,搭载60项行业领先技术,从底层架构上重构了智能汽车的研发逻辑,为后续的智驾技术发展奠定了坚实基础。
作为发布会的核心亮点,基于Momenta最新架构的端到端智驾大模型在N7车型上全球首发。该模型通过海量数据训练与深度学习算法,实现了从感知、决策到执行的一体化闭环,摆脱了传统智驾系统“模块割裂”的问题。它具有三大核心优势:一是更安全,超1万项实车测试覆盖雪原、海岛等极端环境,35万公里泛化路试确保系统应对复杂路况的可靠性;二是更拟人,如同经验丰富的“老司机”,在智能变道、匝道通行等场景中决策果断,使通勤效率提升30%;三是更舒适,智驾与底盘深度融合,超车、减速时主动预判车身姿态,减少晃动感,打造“丝滑无感”的乘坐体验。
在高速场景中,N7的NOA(导航辅助驾驶)功能表现卓越。它不仅能高效处理汇入主路、避让大车等基础操作,还能应对施工路段绕行、自主过ETC等复杂挑战。实测显示,其高速NOA刹停能力达到130km/h,创下行业新纪录。在城市NOA方面,面对拥堵跟车时的“加塞”行为,系统通过博弈算法实现流畅跟车;在行人横穿、前车极限切入等突发状况下,车辆反应果断且稳定;还可主动绕行违规停车车辆,并完成环岛通行、十字路口掉头等高难度动作。有体验者评价,其变道灵活度与通行效率无限接近人类驾驶员,交通灯识别精准度远超预期。
针对中国城市停车难的痛点,N7的智能泊车系统支持普通车位、断头路车位等12类场景,泊车效率高。在机械车位与极限窄车位中,车辆可自动折叠后视镜并预留下车空间;离车自动泊入与记忆代客泊车功能则彻底解放用户双手,实现“一键无忧”。
在安全维度,N7的AEB(自动紧急制动)系统在“鬼探头”场景下可实现60km/h安全刹停,大幅领先行业平均水平的40km/h。结合360度全景感知与多冗余制动系统,其主动安全性能已通过中汽研C - NCAP五星认证。
东风日产N7不仅是一款技术实力的集大成者,更是一款“全维价值跃升”的颠覆性产品。它以行业第一梯队的高阶智驾策略,打破了合资品牌在智能化配置上的保守传统,真正将高端技术普惠至主流市场。这场技术革命,既是为中国家庭打造的“最家”出行方案,也是东风日产向全球汽车产业递交的一份智能化转型答卷,标志着东风日产的新能源及智能化实力已达到行业主流水平,拥有了跻身“第一梯队”的实力。据悉,东风日产N7即将在4月份预售,预售区间将在16~18万元,最近有换购新车打算的朋友,可以关注东风日产最新动态。
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