知嘹汽车/小凡
日前,知嘹汽车在相关渠道获取到了一组比亚迪汉L的实车图。根据此前公布的信息来看,新车已经在工信部最新一批新车名录中正式亮相,将提供纯电和插混版车型可选,并搭载天神之眼 B-高阶智驾。同时,纯电四驱版车型所搭载的前后双电机,综合功率为810kW,零百加速时间仅需2.7秒。
外观方面,根据曝光的实车图来看,比亚迪汉L整体延续了家族式“龙颜美学”的设计语言。但得益于更加低趴的车身造型,以及全新设计的下包围,其实际效果也更加突出。同时,新车车顶也搭载了激光雷达,这也就意味着新车将搭载天神之眼 B-高阶智驾激光版,可以进一步为消费者提供更高阶的智驾表现。
车身侧面,短前后悬的设计,再加上隐藏式门把手、低风阻轮毂等设计,不仅可以进一步降低其风阻系数,也能营造出更为运动的视觉效果。尾部同样采用贯穿式尾灯的设计,并内置“中国结”样式的灯腔结构,点亮后视觉辨识度也是较为突出。
尺寸方面,新车长宽高分别为5050/1960/1505mm,轴距为2970mm,相较于小米SU7,其车长和车高有着明显的优势。对于日常家庭代步、上下班通勤来说,汉L的车内空间完全可以满足,整体乘坐感受也是较为宽敞。
内饰方面,新车基本并没有太大的变化,中控台由液晶仪表+悬浮式中控大屏组合而成,搭配HUD抬头显示、三幅式多功能方向盘,也给人不错的科技感。同时,新车将首发搭载DiLink 5.0平台,可实现L3级自动驾驶的辅助功能。配置方面,像是50W手机无线充电、全景天窗、车载冷暖冰箱等功能也将一应俱全,基本可以满足绝大多数消费者的用车需求。
动力方面,一定是大家最为关心的地方。新车共提供纯电和插电混动版车型可选。其中,DM-i车型搭载第五代DM技术,由1.5T发动机和驱动电机组合而成,发动机最大功率115kW,与之匹配容量为29.462kWh的电池组,两驱混动版车型纯电续航里程为170km,四驱混动版车型纯电续航里程为145km。而纯电版车型同样提供后驱、四驱版车型可选,与之匹配容量为83.212kWh的电池组,纯电续航分别为701km、601km。
价格方面,新车上市后的主要竞争对手为小米SU7、特斯拉Model3等车型,小编预计新车的起售价将在24万元左右。同时,结合当前比亚迪的品牌影响力,新车最终能否占据较大市场份额?并赢得绝大多数消费者的认可?也值得我们共同关注。对此,大家怎么看?欢迎大家下方留言讨论。
知嘹汽车原创文章,如需转载请联系我们
*图片来源于网络,如侵权请联系作者删除*
动力中国杯首届机车服装秀北京启幕 500强选手8月决战林西草原
20万级别的传祺向往S7,要智能有高智能,要享受有豪华享受。高头大马的外观配合智能、豪华、奢享的内在,那可真是有里有面儿!
中国新能源车渗透率已经接近50%,如果从保有量来看,现在新能源车的保有量已经超过3500万辆。即使排除掉约12%的网约车,也有近3000万的新能源私家车。
贵阳万众国际二手名车综合体,首批商家试营业即将盛大启幕
6月份的比亚迪卖了多少台?上半年又卖了多少台呢?
浮言最终变成了事实。
比亚迪携手中国主流手机品牌,打造手车互联智能新体验
7月12日,以“自由智上 热爱为伍”为主题,岚图汽车在武汉举办2025岚图用户之夜暨岚图FREE+上市发布会,来自全球的5000名用户齐聚武汉,与全国134个分会场上万用户共启狂欢盛宴。在品牌成立五周年之际,岚图汽车焕新发布“智慧岚图 成就幸福”品牌主张,并公布品牌IP形象。同时......
近日工信部核查了2016-2020年间车企的新能源补贴,有对于不满足补贴标准的车企,进行了核减。
发动机高温时,水温也就100多度,怎么就会烧坏发动机?
对于刚出社会工作的年轻人,能拥有一辆属于自己的车,是一件非常幸福的事情。既能方便自己日常上班通勤,周末闲暇时间还能出去游玩。但年轻人出入职场,购车预算都不太高,所以都比较注重高性价比的车型。今天我们要聊的是奇瑞艾瑞泽8,厂商指导价9.99-14.89万元,目前市场优惠1万元左右。......
要说smart加上迪士尼的名气可以说是双倍加持,这一次,smart联名迪士尼空降津城,现场大小朋友犹如在乐园里玩耍一般,现场气氛十分欢乐。
对谈岚图蒋焘:25万以内没有对手的FREE+,是怎样炼成的?
豪掷百亿养不活的亲儿子们,吉利整合大戏能否逆天改命?
妥妥的“辅助驾驶之王”
掌握技术的车企,不止销量上的提升,更会受到对手的尊重。
比亚迪携手中国主流手机品牌,打造手车互联智能新体验
限时11.29万起售:2026款启辰VX6上市,价格略显诚意不足?
7月13日,小鹏汽车南昌青山湖销售服务中心在万众瞩目中璀璨启幕!一场融合尖端科技与未来出行想象的盛大开业庆典,吸引数百名科技爱好者与车友热情参与,现场人气爆棚,订单捷报频传,共同见证了小鹏汽车深耕本地市场、加速普及智能出行的坚定步伐。
近日,黄奇帆点破了中国汽车市场一个扎心的事实:产值利润率仅5%(今年截至6月),中国3000万台车卖出来的利润竟不如丰田900万台高。国产一哥比亚迪单车利润只有0.94万元,远低于丰田的2.27万元,全球最大市场为何养不出最赚钱的车企?