继承“安全性能5A级认证”超强基因，问界新M5 Ultra进阶而来！

在日常出行或者自驾游的途中，想必大家也有过这样的驾驶体验，即自己无法及时避过突如其来的路缘石和深坑，从而让车子底盘遭受不必要的冲击。这个时候，是否出现损伤，往往考验的就是车子底盘是否够“硬”了。

当然，我说的“硬”除了底盘用料外，还有悬架的调校能力。而近日，中汽中心工程院颁布的抗路面冲击（误用）安全性能挑战证书出炉，问界M5以全优通过的成绩，获得首张“抗路面冲击安全性能5A级认证”（编号001），成为行业首个通过该认证的车型。

权威认证硬核实力

相信很多人都有所疑惑，何为“误用认证”，实际上，这代指的是因为误操作而带来的安全风险测试，目的也是为了更深入地测试车辆在各种极端环境下的安全性能。例如此次的抗路面冲击（误用）安全认证，测试的是车辆在日常行驶过程中，因撞路沿、高速过深坑等路况问题或使用不当误操作情况，可能会对底盘零件造成的严重损伤，进而影响车辆的行驶安全。通过抗路面冲击（误用）认证，可以确保产品在各种极端工况下的安全性和可靠性。

所以通俗来说，这实际上是在更精细的维度下的车身结构安全测试，模拟90°撞击路缘石、高速过方坑、倒车剐蹭等8大场景，测试强度远超日常使用。而在此次测试中，问界M5全程不更换零件、无结构变形、外饰无剐蹭，问界M5的表现无疑是相当的硬核，但问题来了，问界M5的悬架又为何能如此硬核呢？

更精准的结构设计

在面对如此严苛的测试时，问界M5的底气来源于其拥有更精准的底盘结构设计。例如问界M5采用了同级唯一全铝合金底盘，配合上结构强度更高的前双叉臂+后H臂多连杆独立悬架，让悬架结构分散冲击力，使载荷分布更均匀，控制臂弯矩降低15%-20%，抗冲击能力提升20%。因此在面对凸起路面撞击时，问界M5也能有效保证底盘悬架不会发生任何变形与断裂。

以外，问界M5还采用了渐进式多腔体缓冲块设计，前段确保优质的性能，后段抗冲击能力，有效降低垂向冲击10%-15%，以及热成型的车身塔包设计。让车辆即便是面对破损的坑洼路段时，底盘悬架拥有更好的抗冲击能力，保证车身结构不会发生变形。也正是在如此强大的底盘结构下，问界M5即便是在面对极端路况都能稳如磐石，无论在任何情况下都能保持从容的车身安全与姿态，为你的出行带来最安心的被动防护。

想用户所想

当然，如此坚实安全防护都是来源于问界M5从一开始就想用户所想的安全理念，从一开始就考虑到车主在日常用车就会出现撞击路沿、高速过坑和底盘剐蹭等风险。要知道底盘就像人的筋骨，正所谓伤筋动骨一百天，对于汽车也一样，不仅维修难度高，而且费用十分高昂。因此问界M5不仅底盘结构强悍，而且其在开发时就考虑到全方位的安全防护，进行高达200次的单车循环冲击验证，覆盖用户10年以上的抗路面冲击场景，让问界M5拥有天然的强悍“体格”，在用料和试验上就已经考虑到了对应的安全使用场景，以此为根基，从容应对各种突发情况。

对于汽车而言，车身安全永远都是消费者选车时的核心考虑因素，同时随着汽车技术愈发精进，汽车安全的评定也愈加全面。就如此次中汽中心抗路面冲击（误用）安全性能认证就是对车辆车身结构安全更为严苛的考验，同时也是考验车企是否有持续完善车辆安全的突击考试，就像多年前不少车企都折戟在刚推出25%偏置碰撞时一样。而此次问界M5能够获得中汽中心首张“抗路面冲击安全性能5A级认证”（编号001），也印证了鸿蒙智行品牌在汽车安全方面的持续努力，不仅要为用户带来更智能豪华的出行体验，更好为用户带来最坚实的出行安全保障。

更值得期待的是，问界新 M5 Ultra在延续家族扎实底盘用料的优势基础上，又进行了颜值、智驾、驾控、安全、座舱五大升级，近日已开启小订，预售价23.8万元起，引发了众多消费者的关注与期待。具体来说，问界新M5 Ultra外观又新增了幻影紫和零度白两款全新车色，智驾上搭载192线激光雷达+4D毫米波雷达，配备舒适制动系统，全向AEB防碰撞功能，以及全新升级的“女王副驾”座椅支持无缝四向腿托等诸豪华配置，将产品实力能提升至全新高度。

而随着预售开启，问界新M5 Ultra正在以卓越的产品实力与超高性价比，点燃市场期待，引领智能出行新潮流，成为人们的智能出行首选。