Aurobay雷神EM-i 深挖技术细节，解锁省油真相

在混动汽车领域的激烈角逐中，星舰 7 EM-i 的大获成功，让搭载于吉利银河 L6 EM-i 与 L7 EM-i 的 Aurobay 极光湾雷神 EM-i 超级电混系统走进了大众视野。作为一款专为主流市场打造的单挡混动解决方案，它凭借何种技术优势在众多竞品中脱颖而出？接下来，让我们一同深入探寻其技术奥秘。

该系统的关键所在，无疑是代号为 BHE15NE 的 1.5L 混动专用发动机。令人瞩目的 46.5% 热效率，使其在全球量产发动机中位居前列。在这一卓越成就背后，有两大核心技术发挥着关键作用。“驭风火龙卷” 超高效燃烧系统，通过精准调整缸内气流运动轨迹，促使燃油与空气充分交融，实现高效且彻底的燃烧，从而充分释放燃油的能量。三层分区冷却的智能热管理系统，与不锈钢 EGR 废气再循环系统协同运作。在寒冷冬季，能迅速为车内供暖，改善驾乘环境；同时，有效减少发动机运转过程中的磨损与噪音，延长发动机使用寿命。从 CLTC 工况数据来看，L6 EM-i 的馈电油耗低至 2.9L/100km，L7 EM-i 为 3.79L/100km，如此出色的油耗表现，让车主在日常通勤中无需担忧油费。

DHT160 混动电驱的集成化设计同样可圈可点。采用 11 合 1 高度集成方案，不仅将电驱系统的轴向长度显著缩短 10%，节省了车内空间，还巧妙融入碳化硅无级变压模块，成功解决了传统混动车型电量不足时动力减弱的问题。搭配 160kW 的大功率电机以及高达 3403N・m 的轮端扭矩，即便只有单挡结构，L6 也能轻松实现 7.4 秒的零百加速，L7 为 7.7 秒，无论是高速行驶还是超车场景，动力输出都强劲稳定。

然而，单挡结构在复杂极端工况下的性能表现，相较于多挡混动究竟如何，仍有待进一步验证。期待广大车主积极分享长期使用体验，帮助我们全面、深入地了解 Aurobay 极光湾 EM-i 系统的真实性能。