上汽大众“油电同进”稳基盘，技术迭代筑牢品质护城河

受春节假期及消费需求阶段性释放影响，2月车市整体趋淡，但上汽大众却凭借精准策略与产品实力，交出了一份稳中有进的成绩单：单月销量6.75万辆，同比增长6.4%，燃油车市占率持续提升，展现出头部合资企业的市场韧性。

其中，途观家族、帕萨特家族、朗逸家族等主力车型稳居细分市场前列。上汽奥迪作为高端支点，2月新车交付近2000辆，同比增长53.3%，A7L同比激增166.9%。

营销创新+产品焕新：灵活策略激活终端需求

面对淡季挑战，上汽大众通过精准营销与产品焕新，进一步释放市场潜力。

新能源车领域，ID.家族以“限时一口价”降低入手门槛，其中，ID.4 X 聪明款价格下探至13.99万元起，让品质纯电SUV触手可及。此外，上汽大众还打出“连招”，上线ID.4 X 聪明款出众版，形成更完备的产品线矩阵，从入门到高配，以更精准的配置梯度满足了不同用户的出行需求，款款都是高性价比臻选。ID.3 2025聪明款则以11.99万元起“限时一口价”，配合限时赠送6,000元听劝升舱包权益，吸引更多年轻用户。

据悉，基于未来的新产品布局，上汽大众新能源工厂部分生产线将进行升级改造，为后续纯电车型的密集投放蓄力，展现对未来市场的长远布局。  

在积极拥抱新能源的同时，上汽大众坚持“油电同进”，以“油电同智”战略开辟了燃油车第二增长曲线。基于该战略打造的途观L Pro与帕萨特 Pro，配备车载全知大语言模型以及针对中国特殊路况研发的智驾系统等，将“智能座舱”与“高阶智驾”深度植入燃油车架构，让对续航有顾虑，但有智能化需求的消费者有了新的选择。

在两款“智能化油车”的带领下，2月途观家族销售超1万辆，帕萨特家族销量近1.6万辆，巩固了各自细分市场第一梯队的领先地位。随着途观L Pro启动限时特惠，终端让利幅度达5万元，将进一步刺激消费需求，助力后续销量增长。

技术迭代+品质坚守：智能与安全的双重进阶

1月，燃油车市场份额回升至60%，证明用户需求远未单一化，上汽大众近10%的燃油车市占率，正是精准捕捉市场分层的结果。基于此，上汽大众2月便适时推出途昂 Pro，其首发搭载第五代EA888发动机，在性能和智能上同步发力，提振用户对燃油车信心的同时，也为稳定燃油车市场份额注入强劲动力。

作为燃油车领域的“技术图腾”，第五代EA888发动机不仅满足欧7排放标准，更以200kW、400Nm的动力输出与10%的能耗降低，重新定义了燃油车性能天花板。而技术突破背后是严苛的验证体系，600台样机进行累计25,000小时台架试验、100万公里强化路试、600万公里整车试验、50周极端路况试验，确保发动机在各种极端环境下的可靠性。

途昂 Pro通过高强度车身结构、智能安全辅助系统（如L2+级IQ.Pilot），以及多维度碰撞测试优化，筑牢安全护城河，展现德系品质的硬核底色，以及上汽大众对于产品安全“零妥协”的执着。

此外，途昂 Pro还搭载MOS 3.0 GP智慧车联系统，支持6屏联动与DeepSeek大模型交互，让每段旅程都有“超级大脑”陪伴。这样的智能座舱设计，不仅提升了驾驶者的用车体验，更让途昂 Pro在智能化领域脱颖而出，成为业内的佼佼者。

在豪华车领域，上汽奥迪也取得了显著进展。备受瞩目的上汽奥迪A5L已正式登陆工信部新车公告，并将在近期正式上市。其基于奥迪最新PPC豪华燃油车平台打造，深度融入华为的高阶智能驾驶解决方案，成为业界首款搭载华为智驾技术的燃油车型，推动豪华燃油车智能化升级。

与此同时，奥迪新品牌AUDI专属生产基地首款B级车试制车已下线，年内将推出首款产品，进一步强化高端市场布局。

“让市场去选择，让消费者去选择，这是对市场的尊重，也是对消费者的尊重。”上汽大众始终坚持以用户为中心，深耕用户需求，不断推动技术创新与产品升级。从2025年下半年至2026年，其计划推出覆盖燃油、混动与纯电的多款重磅车型，持续不断地为消费者提供超越期待、充满惊喜的产品。