宝马3系已向舒适妥协，凯迪拉克CT5还在坚持什么？

30万的凯迪拉克CT5平平无奇，21万的全新CT5那是真挺有意思。日前在浙江国际赛车场正式上市的凯迪拉克全新CT5，指导价29.99万元起，官方优惠后限时一口价21.59万元起，无论是和其他豪华品牌轿车横向对比，还是与自己之前的价格进行比较，现在21万级的CT5都展现出了前所未有的诚意。

宝马3系与凯迪拉克CT5

就拿宝马3系来说，低功率的320Li车型就不去说他了，来看指导价33.99万元的325Li M运动套装，终端优惠后裸车价在23.5万元左右，2.0T发动机的184马力其实也只能算是低功版，相比凯迪拉克CT5的237马力还有不小的差距。而且车身尺寸方面，宝马3系车身长度4.8米级别，CT5则是超过4.9米，可以列为一款B+级豪华轿车了。

其他配置方面，CT5入门款车型就提供360度全景影像、可变转向比、L2级驾驶辅助，支持倒车车侧预警、车道居中保持、方向盘离手检测、后方碰撞预警、多层隔音玻璃、双区域语音唤醒、语音连续识别、AKG音响、主动降噪、手机无线充电、前排座椅加热、126色氛围灯等等，这些都是宝马325Li所没有的。

当然，更重要的是，在当今这个普遍向舒适妥协的年代，宝马3系似乎已经没了当年对操控的坚持，开始寻求驾控与乘坐舒适度之间的平衡，于是凯迪拉克CT5，成为了20-30万元豪华B级车中，依然坚持驾控为王，要给用户充分驾驶乐趣的一位选手。比如高性能的Brembo四活塞卡钳、号称街胎之王的米其林PS4S轮胎、不断升级的MRC电磁悬挂、带来更高极限的mLSD限滑差速器等装备，让这台有着浓浓赛道基因的CT5，成为了这个价位最能打的运动座驾之一。

舒适代步别选CT5，找驾驶乐趣才对味！

如果你只是寻求日常通勤代步，我想比CT5合适的车有很多，空间更大的，更省油的，智能化配置更丰富的，他们都是优秀的汽车产品。但如果你希望获得足够的驾驶乐趣，在新能源时代依然拥有驾驭燃油车所带来的情绪价值，那么这一台CT5，就不会让你失望。

顺便说一句，凯迪拉克还推出了CT5-V BLACKWING（黑翼版），搭载6.2L V8机械增压发动机，驾驶者按下方向盘上的红色V字按键，瞬间进入V Mode战斗模式。

在浙江国际赛车场，CT5-V BLACKWING跑出了1分38秒421的圈速成绩，超越保时捷911 GT3 RS，成为最速四门量产油车。如果黑翼版进口到国内市场，售价或将达到150万元以上。对于我们普通消费者而言，常规版的CT5的性能就已经十分到位了，浙赛1分49秒681的圈速成绩，让CT5成为了35万内最速四门量产油车。

写在最后

能够保持纯粹，保持热血的产品不多了，凯迪拉克CT5用一场Vday性能大赏重燃激情，给了性能爱好者们一个不将就的选择。有意思的是，官方还推出了“战损回血礼”，即车辆单次定损超三成即可免费置换等价新车，这对于热爱驾驶的车迷朋友来说，还是挺贴心的，你认为呢？