正在进行的2025年全国两会上，小米雷军公布了5项建议，这5项中，关于优化新能源汽车号牌设计的建议引起了共鸣，还上了热搜。
新能源的绿色车牌丑的没争议吧？讲真的，雷军把建议放到这么高规格的大会上之前，车主已经忍绿牌很久了，社交平台吐槽帖成千上百。稍微回想一下刚才你见过的新能源车，你会发现脑子里根本记不住车的样子，全记住了来自绿色的视觉冲击。
绿色，高饱和，还是渐变，无论跟啥搭配，都是呼扇起来排山倒海的醒目效果，我很好奇到底什么样的杀马特才能撑起这份显眼包的抢眼杀伤力？
挂牌前是冰冻大莓莓，挂牌后小茄子包。
挂牌前白衣书生，挂牌后您今天吃韭菜没剔牙？
挂牌前冷艳红衣，挂牌后东北大花袄
不用怀疑，强如劳斯莱斯也扛不住绿色贴纸封嘴。
一个绿牌毁车容，三辆绿牌车毁市容。这么丑的东西当初怎么通过了认可？
还有人埋怨比亚迪。说这个诞生于2016年的设计专利出自比亚迪设计，它还有专利权，可话说回来，他家的车也是绿牌屠戮视觉的受害者，同样解决不了一上牌就拉低颜值的问题。
在我看来，其实这事赖不到比亚迪的头上，这都是大家自己选出来的。当时号牌有三种方案，交管部门把决定权交给了大家，进行了公开投票，十几万人投票把这个样式锁死，如今的牛夫人，确实是当年的榜一小甜甜。从官方提供的三种新能源车样式来看，投票出来的车牌设计确实相对舒服一点，但回想一下，这还真是一个矮子里拔高个的故事。
其实咱的车牌也好看过，比如第一代红白搭配，简洁大气，但字数太少。再后来就是没有汉字的车牌，用了36年；再后来借鉴日本的风格，上省份搭配下数字。再后来就是从1994年至今的省份缩写加数字，蓝底或绿底开始颜值暴击，唯一的好处就是能玩顺口溜好记忆......
2016年绿牌的丑还比较小众，当时新能源车在不少人心中还是个特别的玩具，现在2025年了，新能源渗透率突破了五成，产品设计在提升，消费者的审美也在提升。新能源车出海是大事，你让来国内买买买的老外怎么看这些满大街跑的风景线？
除此之外，现在的绿牌也不具备智能化能力，这方面的缺陷也有待提升。
2023年奔腾T90官图发布，车不重要，但车上白色蓝底新车牌引人遐想，这会不会是下一代新车牌的雏形？
有句话讲请神容易送神难，绿牌设计不简单、更换不简单，还需要雷军们多多努力。
万辆腾势N9下线,济南工厂创中国豪华品牌新纪录!
十万热爱·共同解答，方程豹汽车10万台交付达成
近日，比亚迪官方公布4月智驾车型销售数据，以213325辆的单月销量（占国内乘用车销量 71%）、超48万辆的累计销量（截至 2025年4月底），稳居智能辅助驾驶车型销量榜首。细分来看，王朝 / 海洋系列贡献 190617辆，方程豹、腾势等子品牌分别售出9068辆和13519辆 ......
要说汽车圈谁最有格局，谁最有人格魅力，我觉得魏总当仁不让。尤其是对外采访时，说的一些很有见地的话。敢想敢干敢说，能够直击行业痛点，我还是很佩服的！
万辆腾势N9下线:电动豪华SUV新标杆来了
领克900上市热度表现不错，京城也展开了百人交车活动，与会车友欢愉的表情说明他们对车辆使用满意程度不低，国产车越来越好了
万辆腾势N9下线,比亚迪全球化生态支撑中国豪华车出海
今年也是腾势品牌成立的第15周年，是腾势的“爆发之年”。腾势汽车1-4月累计销量达48241辆，成交均价位居中国主流豪华品牌前列，其中腾势D9连续四个月领跑MPV市场，腾势N9上市不到两月，已连续八周单周交付超千台，累计交付量已突破9000辆，稳居高端SUV销量前列，展现出强大的......
理想各种“不行”，为啥一直卖得好？这些细节除了车主，别人难懂
美系操控够稳，还有实用的大掀背，蒙迪欧运动版适合年轻家庭
长安欧尚520双喜临门：全国万台订单签约+重庆千台出租车交付
这台车对于我们这种有老人有小孩的家庭用户来说，它的高性价比和实用性完全对得起“全能家用SUV”的称号。如果你也想带上家人来一次说走就走的旅程，不妨试试零跑C16，说不定它就是你下一个旅途的“最强搭子”。
闪充5分钟，续航400KM！汉L唐L充电实测见证超级e平台实力
捷豹此时全面触电，到底晚不晚？
数据见证实力！比亚迪4月智驾车型占比71%，单月销量超行业主要竞争对手总和两倍，市场呈一超多强格局。凭借最大研发团队、丰富数据积累和全产业链优势，比亚迪智驾全维度领先，坚持安全至上理念，正加速推动智能驾驶技术在中国的普及与创新，重新定义汽车出行未来。
万辆腾势N9下线,比亚迪全栈自研技术定义新豪华标准!
修车比买车贵？新能源汽车后市场的“垄断困局”！
从 “天神之眼” 到全民智驾，比亚迪重塑行业格局
无人飞机定制表演！深蓝汽车把用户粉丝“宠上天”
合作升级！东风汽车和华为探索“车企+科技公司”新模式
京公网安备 11010102004670号