正在进行的2025年全国两会上，小米雷军公布了5项建议，这5项中，关于优化新能源汽车号牌设计的建议引起了共鸣，还上了热搜。
新能源的绿色车牌丑的没争议吧？讲真的，雷军把建议放到这么高规格的大会上之前，车主已经忍绿牌很久了，社交平台吐槽帖成千上百。稍微回想一下刚才你见过的新能源车，你会发现脑子里根本记不住车的样子，全记住了来自绿色的视觉冲击。
绿色，高饱和，还是渐变，无论跟啥搭配，都是呼扇起来排山倒海的醒目效果，我很好奇到底什么样的杀马特才能撑起这份显眼包的抢眼杀伤力？
挂牌前是冰冻大莓莓，挂牌后小茄子包。
挂牌前白衣书生，挂牌后您今天吃韭菜没剔牙？
挂牌前冷艳红衣，挂牌后东北大花袄
不用怀疑，强如劳斯莱斯也扛不住绿色贴纸封嘴。
一个绿牌毁车容，三辆绿牌车毁市容。这么丑的东西当初怎么通过了认可？
还有人埋怨比亚迪。说这个诞生于2016年的设计专利出自比亚迪设计，它还有专利权，可话说回来，他家的车也是绿牌屠戮视觉的受害者，同样解决不了一上牌就拉低颜值的问题。
在我看来，其实这事赖不到比亚迪的头上，这都是大家自己选出来的。当时号牌有三种方案，交管部门把决定权交给了大家，进行了公开投票，十几万人投票把这个样式锁死，如今的牛夫人，确实是当年的榜一小甜甜。从官方提供的三种新能源车样式来看，投票出来的车牌设计确实相对舒服一点，但回想一下，这还真是一个矮子里拔高个的故事。
其实咱的车牌也好看过，比如第一代红白搭配，简洁大气，但字数太少。再后来就是没有汉字的车牌，用了36年；再后来借鉴日本的风格，上省份搭配下数字。再后来就是从1994年至今的省份缩写加数字，蓝底或绿底开始颜值暴击，唯一的好处就是能玩顺口溜好记忆......
2016年绿牌的丑还比较小众，当时新能源车在不少人心中还是个特别的玩具，现在2025年了，新能源渗透率突破了五成，产品设计在提升，消费者的审美也在提升。新能源车出海是大事，你让来国内买买买的老外怎么看这些满大街跑的风景线？
除此之外，现在的绿牌也不具备智能化能力，这方面的缺陷也有待提升。
2023年奔腾T90官图发布，车不重要，但车上白色蓝底新车牌引人遐想，这会不会是下一代新车牌的雏形？
有句话讲请神容易送神难，绿牌设计不简单、更换不简单，还需要雷军们多多努力。
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