提到代步神车，五菱宏光MINI EV必须拥有姓名。
当年五菱宏光MINI EV横空出世，乘上了政策东风，短短时间内就凭借软萌可爱的外形及低廉的价格成为了网红车型。此后微型纯电汽车这一细分赛道发展迅猛，众多车企纷纷入局，吉利熊猫、长安Lumin等车型相继推出，五菱宏光MINI EV的市场份额受到了不同程度的挤压。
而随着国家对于新能源汽车技术要求的提高以及激烈的市场竞争，五菱宏光MINI EV急需升级换代顺应市场，于是，五菱宏光MINI EV四门应运而生，它带着一系列升级和创新，试图再次掀起市场的热潮，重新赢回消费者的青睐。
3月2日，五菱宏光MINI EV四门版正式亮相南京江宁万达广场，共推出进阶款、臻享款、臻享+款三种配置车型，售价区间为4.48万~5.08万元。
作为在五菱宏光MINI EV两门版升级进化而来的五菱宏光MINI EV四门版，造型依旧是软萌可爱风，车辆整体造型圆润，新增了泡泡绿、膨膨蓝和甜甜咖三款车色。前脸封闭式格栅搭配一体式的 “菱之翼” LED 灯组 ，包括透镜大灯和外围 LED 日行灯，不仅提升了照明效果，还让整车看起来更加灵动有神。
车身侧面，最明显的变化就是多了两个车门，隐藏式的 B 柱设计营造出一种流畅的整体感，搭配上升级后的 13 英寸轮毂，样式独特，行驶在路上回头率超高。车尾部分，环形 LED 尾灯与头灯相呼应，简洁而不失精致，取消了两门版车型连接尾灯的饰条，换上了品牌车标，进一步提升了整车的品质感。
相比两门版，四门版的车身长度增加了192mm，达到了3256mm，宽度增加了17mm，为1510mm，轴距达到2190mm 。更长的轴距和更宽的车身，让四门版的内部空间更加宽敞舒适 。
四门版车型的后备箱基础容积为123L ，比两门版有了很大提升，日常购物、出行放几个行李箱都绰绰有余。当后排座椅支持5/5 比例放倒后，后备箱容积可拓展至745L。此外，四门版车内拥有多达 19 处储物空间 ，包括门板储物格、储物网格、杯托以及挂钩等，极大地满足了用户多样化的储物需求。
五菱宏光MINI EV四门版在配置上进行了全面升级，新增了诸多实用的配置 。首先，Autohold自动驻车和电子手刹的加入，让停车变得更加轻松便捷，8英寸悬浮中控屏的配备，为车内增添了不少科技氛围 。这块中控屏不仅显示清晰，还支持蓝牙、音乐播放、车载收音机等娱乐功能。同时，四门版还配备了7 英寸彩色液晶仪表屏 ，显示信息更加丰富直观，车辆状态一目了然。倒车影像和后倒车雷达的加入，大大提升了车辆倒车时的安全性，让驾驶者能够更加准确地掌握后方情况，轻松应对各种停车场景。
在安全配置方面，四门版更是全面升级 。采用环状笼式车身设计，整车高强度钢占比达到 67%，高强钢占比达到 67%，关键部位最高抗拉强度达到 1500 兆帕。除了主驾驶位安全气囊，臻享款和臻享+款车型还配备了副驾驶位安全气囊，给前排乘客也提供了全方位的保护。此外，还搭载了五菱自研的神炼电池，电池电芯采用 MUST 多功能一体化结构和 “不起火电芯” 技术，安全性能得到了进一步提升 。
臻享款和臻享 + 款还搭载了同级领先的 ESC 电子车身稳定系统，这个系统拥有多达 12 项子功能，包括 ABS 防抱死系统、TCS 牵引力控制系统、VDC 车辆动态控制系统、HHC 坡道起步辅助系统等，能够实时监测车辆状态，在车辆出现失控迹象时及时介入，保持车辆的行驶稳定性，有效降低事故发生的风险。
此外，四门版还支持无感进入/锁车、无感启动和智能上下电等功能 ，通过手机 APP 还能实现远程互联，如远程查看车辆状况、空调启动、预约充电以及开关车门锁等操作 ，让出行更加智能化、便捷化。
五菱宏光MINI EV四门版在动力和续航方面都有了显著提升。它搭载了一台最大功率为 30kW的驱动电机，动力输出更加充沛，起步更快，加速也更平稳。在续航方面，新车配备了容量为16.2kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程达到了205 公里。此外四门版除了消费者熟知的交流慢充和家用电源随车充外，全系标配直流快充功能，在快充模式下，只需35分钟就能将电量从30%充至80% 。
五菱宏光 MINIEV 四门版凭借萌趣升级的外观、温馨舒适的内饰、宽敞实用的空间、丰富智能的配置，以及4.48万—5.08万元的售价区间，使其在同级别竞品中具备较高的性价比。它不仅满足了消费者对于城市代步车的基本需求，还在多个方面实现了创新和突破，重新定义“高性价比家庭代步车”，成为都市通勤族与年轻家庭的品质之选。南京作为新能源消费高地，此次区域首发将进一步推动有力扩大五菱宏光MINI EV的知名度和影响力。
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