第四代CS75PLUS鲸悦版，在3月2号正式上市，作为长安CS75PLUS系列的又一新产品，依靠价格和产品力的优势，得到了不少朋友的认可。同时也和奇瑞瑞虎8PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT豪华型5座，形成了直接竞争关系。因此这两款车型之间该如何选择？也成为了困扰潜在消费者的问题。今天小编就借这一机会，从多维度来解析一下两者的产品力表现，看看同等预算的情况下，选谁更划算呢？
（第四代CS75PLUS鲸悦版）
（瑞虎8PLUS豪华型）
长安第四代CS75PLUS鲸悦版的官方指导价为11.39万元，奇瑞瑞虎8PLUS豪华型的官方指导价为12.99万元。从这点来看，两者的价格都符合紧凑型SUV的定位，也能被主流消费者所接受。不过长安第四代CS75PLUS鲸悦版，为了更好博得消费者的好感，在降幅上给了我们不小的惊喜，首先加上现金礼后，裸车售价仅为11.19万，并且叠加上长安置换补贴至低10.19万元起步，而在第三方平台显示，奇瑞瑞虎8PLUS豪华型也有上万元优惠，价格也给力，但综合来看，最终价格仍然是长安第四代CS75PLUS鲸悦版占优。
（第四代CS75PLUS鲸悦版）
产品方面，咱们先从大家比较关心的动力部分说起，第四代CS75PLUS鲸悦版采用智慧新蓝鲸1.5T发动机，搭载了大众EA888发动机同款500Bar技术，并早于大众应用，有着141kW/310N·m的动力输出，匹配来自爱信的8AT变速箱，其传动效率达到97%，换挡平顺性和逻辑性值得表扬。此外，7秒级破百的加速成绩，可以满足不同场景下对动力的用车要求。
（瑞虎8PLUS豪华型）
瑞虎8PLUS豪华型搭载最大功率145kW/最大扭矩290N·m的1.6T发动机，匹配七速双离合变速箱，动力输出也有着不错的表现。油耗方面，WLTC工况下，第四代CS75PLUS鲸悦版的百公里油耗为6.89L，瑞虎8PLUS豪华型为7.1L，论起燃油经济性，第四代CS75PLUS鲸悦版同样占优。
（第四代CS75PLUS鲸悦版）
（瑞虎8PLUS豪华型）
接着来聊聊这两款车型的空间表现，第四代CS75PLUS鲸悦版有着4770/1910/1705mm的长宽高，车身轴距达到2800mm。瑞虎8PLUS豪华型的长宽高分别为4715/1860/1745mm，车身轴距为2710mm。通过上述的尺寸数据可以直观看出，但前者的表现要略胜一筹。回归到内部空间这一层面，得益于第四代CS75PLUS鲸悦版的轴距占优，所以腿部空间要比瑞虎8PLUS豪华型宽敞不少，再加上全车78%皮质包覆，乘坐舒适性小有优势。
（第四代CS75PLUS鲸悦版）
（瑞虎8PLUS豪华型）
后备厢方面，第四代CS75PLUS鲸悦版有着同级别少见的下沉式可变后备厢布局，常规状态下有着725L的容积，根据实测来看，可以同时放下10个大尺寸的拉杆行李箱，并且将后排座椅纯平放倒的情况下，容积则达到了1620L，载物能力还是挺不错的，如果户外游玩的时候，还可以变成大床房来使用。瑞虎8PLUS豪华型的常规容积为889L，二排座椅放倒后，可拓展至1930L，由此分析，这两款车型的实用性都有着可圈可点的表现，但瑞虎8PLUS豪华型在这一层面更有发言权。
（第四代CS75PLUS鲸悦版）
（瑞虎8PLUS豪华型）
智能化部分，第四代CS75PLUS鲸悦版装备了讯飞星火AI大模型，和其它竞品不同，不需要特定的词语就能够实现日常的人车交流，除了可以帮助咱们制定出行方案以外，还可以给孩子讲故事，同时解答孩子提出的问题，让孩子在旅途过程中也能学习。另外由10.25英寸仪表盘+14.6英寸中控显示屏组成的智慧科技双联屏，也成为了座舱设计的亮点所在，带来了较为出色的视觉体验感。并且还有着座舱场景模仿功能，通过指令来组合门窗、空调等30个快捷场景，日常使用起来更为方便快捷。瑞虎8PLUS豪华型的座舱设计简约，配备Lion车机系统，车机功能较为丰富，满足需求不成问题，但和第四代CS75PLUS鲸悦版对比，仍有较大的进步空间。
（第四代CS75PLUS鲸悦版）
第四代CS75PLUS鲸悦版和瑞虎8PLUS豪华型都支持L2级辅助驾驶功能使用。前者有着集成智能巡航辅助等领先的主动安全配置，能够实现自主限速行驶以及智能偏移躲避大车等在内的功能。后者的智驾表现也挑不出明显的短板，但相比前者缺少了车侧盲区影像功能，对于新手朋友而言，的确不够友好。
（瑞虎8PLUS豪华型）
综合来说，第四代CS75PLUS鲸悦版和瑞虎8PLUS豪华型，都属于同级别中的热门车型代表，产品力也不存在谁强谁弱，只是侧重点不同罢了。第四代CS75PLUS鲸悦版的优势主要在于硬件性能和价格方面。个人感觉，如果你对动力和油耗有着比较高的要求，同时又在意性价比的情况下，那么不妨重点考虑一下第四代CS75PLUS鲸悦版。
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