第四代CS75PLUS鲸悦版,在3月2号正式上市,作为长安CS75PLUS系列的又一新产品,依靠价格和产品力的优势,得到了不少朋友的认可。同时也和奇瑞瑞虎8PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT豪华型5座,形成了直接竞争关系。因此这两款车型之间该如何选择?也成为了困扰潜在消费者的问题。今天小编就借这一机会,从多维度来解析一下两者的产品力表现,看看同等预算的情况下,选谁更划算呢?
(第四代CS75PLUS鲸悦版)
(瑞虎8PLUS豪华型)
长安第四代CS75PLUS鲸悦版的官方指导价为11.39万元,奇瑞瑞虎8PLUS豪华型的官方指导价为12.99万元。从这点来看,两者的价格都符合紧凑型SUV的定位,也能被主流消费者所接受。不过长安第四代CS75PLUS鲸悦版,为了更好博得消费者的好感,在降幅上给了我们不小的惊喜,首先加上现金礼后,裸车售价仅为11.19万,并且叠加上长安置换补贴至低10.19万元起步,而在第三方平台显示,奇瑞瑞虎8PLUS豪华型也有上万元优惠,价格也给力,但综合来看,最终价格仍然是长安第四代CS75PLUS鲸悦版占优。
(第四代CS75PLUS鲸悦版)
产品方面,咱们先从大家比较关心的动力部分说起,第四代CS75PLUS鲸悦版采用智慧新蓝鲸1.5T发动机,搭载了大众EA888发动机同款500Bar技术,并早于大众应用,有着141kW/310N·m的动力输出,匹配来自爱信的8AT变速箱,其传动效率达到97%,换挡平顺性和逻辑性值得表扬。此外,7秒级破百的加速成绩,可以满足不同场景下对动力的用车要求。
(瑞虎8PLUS豪华型)
瑞虎8PLUS豪华型搭载最大功率145kW/最大扭矩290N·m的1.6T发动机,匹配七速双离合变速箱,动力输出也有着不错的表现。油耗方面,WLTC工况下,第四代CS75PLUS鲸悦版的百公里油耗为6.89L,瑞虎8PLUS豪华型为7.1L,论起燃油经济性,第四代CS75PLUS鲸悦版同样占优。
(第四代CS75PLUS鲸悦版)
(瑞虎8PLUS豪华型)
接着来聊聊这两款车型的空间表现,第四代CS75PLUS鲸悦版有着4770/1910/1705mm的长宽高,车身轴距达到2800mm。瑞虎8PLUS豪华型的长宽高分别为4715/1860/1745mm,车身轴距为2710mm。通过上述的尺寸数据可以直观看出,但前者的表现要略胜一筹。回归到内部空间这一层面,得益于第四代CS75PLUS鲸悦版的轴距占优,所以腿部空间要比瑞虎8PLUS豪华型宽敞不少,再加上全车78%皮质包覆,乘坐舒适性小有优势。
(第四代CS75PLUS鲸悦版)
(瑞虎8PLUS豪华型)
后备厢方面,第四代CS75PLUS鲸悦版有着同级别少见的下沉式可变后备厢布局,常规状态下有着725L的容积,根据实测来看,可以同时放下10个大尺寸的拉杆行李箱,并且将后排座椅纯平放倒的情况下,容积则达到了1620L,载物能力还是挺不错的,如果户外游玩的时候,还可以变成大床房来使用。瑞虎8PLUS豪华型的常规容积为889L,二排座椅放倒后,可拓展至1930L,由此分析,这两款车型的实用性都有着可圈可点的表现,但瑞虎8PLUS豪华型在这一层面更有发言权。
(第四代CS75PLUS鲸悦版)
(瑞虎8PLUS豪华型)
智能化部分,第四代CS75PLUS鲸悦版装备了讯飞星火AI大模型,和其它竞品不同,不需要特定的词语就能够实现日常的人车交流,除了可以帮助咱们制定出行方案以外,还可以给孩子讲故事,同时解答孩子提出的问题,让孩子在旅途过程中也能学习。另外由10.25英寸仪表盘+14.6英寸中控显示屏组成的智慧科技双联屏,也成为了座舱设计的亮点所在,带来了较为出色的视觉体验感。并且还有着座舱场景模仿功能,通过指令来组合门窗、空调等30个快捷场景,日常使用起来更为方便快捷。瑞虎8PLUS豪华型的座舱设计简约,配备Lion车机系统,车机功能较为丰富,满足需求不成问题,但和第四代CS75PLUS鲸悦版对比,仍有较大的进步空间。
(第四代CS75PLUS鲸悦版)
第四代CS75PLUS鲸悦版和瑞虎8PLUS豪华型都支持L2级辅助驾驶功能使用。前者有着集成智能巡航辅助等领先的主动安全配置,能够实现自主限速行驶以及智能偏移躲避大车等在内的功能。后者的智驾表现也挑不出明显的短板,但相比前者缺少了车侧盲区影像功能,对于新手朋友而言,的确不够友好。
(瑞虎8PLUS豪华型)
综合来说,第四代CS75PLUS鲸悦版和瑞虎8PLUS豪华型,都属于同级别中的热门车型代表,产品力也不存在谁强谁弱,只是侧重点不同罢了。第四代CS75PLUS鲸悦版的优势主要在于硬件性能和价格方面。个人感觉,如果你对动力和油耗有着比较高的要求,同时又在意性价比的情况下,那么不妨重点考虑一下第四代CS75PLUS鲸悦版。
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