新款艾瑞泽8来袭，增配不加价是主旋律，预算有限也能既要又要

在国内汽车市场上，国产车的地位也逐渐提升，考虑到大部分购车用户的预算紧张，所以奇瑞汽车推出了多款价格亲民、品质出色的车型。其中紧凑型SUV领域的艾瑞泽8之一，日前，25款艾瑞泽8已经上市，9.99万元的起售价与老款车保持一致，在人们的可接受范围之内。

虽说价格已经不再是制约人们选择车型的因素了，但如果能用更低的价格获得更高的配置，相信每位购车用户都不会拒绝。艾瑞泽8现有的7个版本在动力方面提供1.6T和2.0T两种发动机，与之匹配的传动机构有7DCT和8AT，对应的最大输出功率有145kW和187kW两档，在同价位中这样的参数较为强劲。

艾瑞泽8的外观有着浓郁的现代气息，车身线条流畅，细节之处向上隆起，营造出不错的肌肉感。熏黑的中网内部交错相织，从视觉上拉低车头重心，狭长的前灯组内搭LED光源，中高配版就给到自适应远近光，齐全的配置更有助于行车安全。

车身尺寸方面，艾瑞泽8的长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，放在紧凑型车领域，这样的表现并不算差，次低配开始顶部还给到可开全景天窗，能为用户提供良好的乘坐环境。来到艾瑞泽8的尾部，动感小鸭尾、双边共双出排气口等时尚元素组合在一起，呈现出很强的战斗气息，受制于价格因素，艾瑞泽8并未给到感应式后尾门、电动后尾门等配置，容易产生关门声太大的尴尬。

拉开车门，进入艾瑞泽8的座舱，车门板、中控台等区域通过大面积软皮包覆，细腻的手感达到这个价位应有的表现。根据版本不同，艾瑞泽8在智能化方面的双联屏有10.25英寸和12.3英寸两种，大尺寸屏幕带来的视觉冲击力更强，而且低配版还新增了卫星导航、车联网以及OTA升级等常规配置，基本贴合主流用户使用。为了营造简约的座舱环境，艾瑞泽8取消了传统的物理按键，全部升级为触控式，不仅看着简单，而且操作起来也比集成在屏幕内要高级。换挡机构小巧而精致，右侧通过金属盖板予以覆盖，使用中打开，不使用合上，便于日常打理。

座椅方面，艾瑞泽8的座椅全部采用仿皮包覆，手感细腻且便于打理，随着版本的升级，前排座椅加热、通风（主驾驶）和记忆（主驾驶）功能也一并给到，舒适性相对较好。我认为该款车的乘坐空间非常够用，即使满载也不觉得拥挤，身高178cm体验者坐在车内头部还有一拳剩余，后排腿部也能灵活伸展，同时后备箱的空间也很给力，日常购物或外出露营的行李都能放得开，将后排座椅放倒后，储物空间又会进一步拓展，具体可根据自己的需求灵活掌握。

艾瑞泽8在动力上拥有丰富的动力系统，不过我认为普通家用选1.6T发动机就足够了，能带来145kW最大功率输出，WLTC综合油耗为6.5L/100km，结合加注92号汽油来看，用车成本较为经济。通过对艾瑞泽8（1.6T）进行试驾，我认为该款车的整体驾驶感受不错，动力表现强劲，方向盘指向精准、操控性较好，比较好掌控。前麦弗逊+后多连杆双独立悬架用料扎实、调校偏舒适，对路面过滤有韧性，能够带来舒适的驾乘体验。至于高速行驶时确实存在胎噪、风噪大的问题，但考虑到艾瑞泽8的价格，我认为对此并没有什么好挑剔的。

综上所述，艾瑞泽8是一款动力储备充足、外观时尚且空间宽敞的紧凑型车，相比于老款车，新车在智能化方面有了很大的进步，更符合主流用户的使用需求。如果你既想要智能化，又不想频繁充电，还想价格亲民，那么不妨到店体验一番新款艾瑞泽8，相信它能满足你多元化的用车需求。