与理想L9/问界M9同级别 领克900市场前景展望

领克是吉利打造的高端品牌，虽然在入市初期，依靠领克01、领克03等车型获得了不俗业绩表现，但其随后推出的新车多少让人感觉后劲不足，特别是在20万元以上的高端市场，领克品牌未能打动太多消费者，特别是与沃尔沃XC90同平台打造的领克09，虽然获得了很多好评，但从销量来看，这款车并未达到预期。

终端销量数据显示，领克09在2024年的总销量为18117辆，这其中包括了燃油版和插电混动两种车型，其兄弟车型沃尔沃XC90则是售出15996辆；因为销量表现不佳，领克09的价格也在下探，官方价格门槛已经下探至21.28万元。因为领克09的遇冷，让吉利在领克08的定价上变得务实，虽然是一款插电混动车型，但厂家指导价只要18.58万元，官方优惠价更是低至17.58万元。除了领克08之外，之后推出的领克Z10，起步价格也没有达到19万元。

虽然领克09未能在市场上获得成功，但这并未影响到领克品牌冲击高端市场的决心，领克900还是其拿出的最新产品定位于大型SUV市场，与腾势N9、理想L9、问界M9等车型处于同一细分市场。需要指出的是，虽然领克背靠吉利，但其在中高端市场的认可度却不及理想或问界，这一点从领克09的销量走势就可以看出。

领克900定位于大型SUV市场，随着上市时间的临近，这款车的动力参数也被曝光。工信部申报资料显示，目前申报的领克900有1.5T插电混动和2.0T插电混动两种车型；其中，1.5T插电混动车型发动机最大净功率140kw，电动机最大功率分别为160kw、230kw，纯电续航里程为185km，这款车的亏电状态油耗为百公里6.95L；2.0T车型发动机最大净功率187kw，电动机最大功率分别为123kw、230kw，纯电续航里程220km，亏电状态油耗为百公里7.29L。从数据来看，这款车在燃油经济型和纯电续航里程方面，达到同级别车型的平均水平。

车身尺寸方面，领克900长宽高分别为5240mm、1999mm、1810mm，轴距3160mm；与理想L9的5218mm、1998mm、1800mm和3105mm处于同一水平，且在轴距方面还略占优势。座椅布局方面，领克900采用六座设计，与理想L9相同。

价格方面，虽然目前吉利并未公布领克900的预售价格区间，但因为目前国内车市很卷，不仅是中国品牌新能源车开启价格战模式，很多豪华品牌车型也开启降价冲量模式；相比低端经济型车消费者，中高端车型的目标客户并不会单纯的追求低价格，会综合考虑车牌的品牌、产品力等方面因素。目前，同样定位于大型SUV市场的腾势N9已经公布了其预售价格为45万元，最终售价或进一步降低；理想L9的起步价格为40.98万元，考虑到领克09、领克09的定价和市场表现，小猫预计领克900的价格会低于理想L9，参加之前领克08的定价策略和领克09顶配车型的定价 ，小猫认为领克900的起步价格或低至36万元左右，靠低价格和性价比来从理想L9手中抢份额。

小猫心蓝观点

虽然定位为大型SUV，但低端车型仅搭载1.5T插电混动系统，而领克09 EM-P则是全系搭载2.0T插电混动系统，从动力系统的选择上就可以看出，领克900希望成为一款靠性价比和低价格打动消费者的车型。从领克09上市后的销量表现来看，领克品牌在25万元以上新能源市场的认可度不高，否则拥有沃尔沃XC90同平台兄弟车型光环加持的领克09不会在销量上逊色于同价位的理想和问界，对于即将上市的领克900，它所面临的压力同样很大，除了已经上市的理想L9、问界M9和即将上市的腾势N9，豪华品牌中大型SUV价格下探，也让消费者在30~40万元市场有更多选择。因为燃油车价格走低，对于那些计算整个使用周期用车成本的消费者而言，选择燃油车或并不一定多花钱，这也是所有新能源车型面临的一个挑战。