把大飞机开进发布会！广汽传祺向往车系亮相，配华为高阶智驾

车评观察《车评社》

新车的发布会向来很卷，跨界、破圈也成为了最近几年的趋势，有混搭体育的，还有邀请明星站台的，但论视觉冲击力，这次广汽传祺赢了，直接把国产大飞机C919开进了发布会现场，显然是要有大事发生。

开年以来，新能源+智能化依然是汽车行业的核心聚焦。我们之前也说过，对于传统大厂来说，最重要的就是快速平稳转型，在稳固燃油车市场份额的同时，紧抓新能源市场的增长。为了打造更专注极致的形象、产品、服务与体验，主流车企均推出了全新的品牌或序列，来加速电驱化转型。

此次，广汽传祺向往车系正式发布，主要特点就是，基于传祺“主流、大气、高品质”的品牌定位，向新能源和智能化领域集中发力，咱们来看看有哪些亮点？

动力一车三用，率先实现L3级智驾量产

我们先看产品阵容，向往车系覆盖了主流的轿车、SUV和MPV市场，包括：传祺向往M8、传祺向往S7（开启预售，后面详细介绍）、1 Concept概念车的量产版和传祺向往S9，今年多款新车将集中上市。

划重点，传祺向往车系的定位是偏高端的，未来将搭载高阶智驾系统，并于年内率先实现L3级智驾的量产，且全系车型的综合续航均超过1000公里，轴距在2米8以上，后排放倒可以变成2米的大床。

另外，既然都把飞机开进了现场，向往车系在体验和服务上也是有切入的。即将推出的传祺向往M8，将会首发机场VPD无人代客泊车功能，并且主打“高阶服务，航空体验”，向往车系为每一位用户，配备了二对一的“007线上超级管家”，提供从0点到次日0点，每周7天，全时在线服务。

小编比较感兴趣的是“一车三用”概念，兼顾了纯电、插混和增程的特性，平时通勤代步可以用纯电来提升经济性；短途郊游用增程，既解决了续航焦虑，又能保持静谧平顺；长途还有插混模式，让动力系统的效率更高。

传祺S7预售20.98万起，比同级新势力更能打

我们再来看看具体的产品表现，作为排头兵，传祺向往S7的预售价格为20.98万起，补贴后也就是19.48万元，参考中大型SUV的定位，新车将配置车顶激光雷达、端到端无图智驾、AI座舱及8295P芯片，智能化水准直接对标同级的高端新势力。

但预售门槛下探了一大截，或许正式售价还会有惊喜。同时，新车的外观造型也很有亮点，采用了全新的设计语言，车身轮廓方正、立体，呈现出了不错的力量感，像封闭式前脸、隐藏式门把手、环形尾灯等时髦元素，也增添了不少科技感。

内饰的配置也相当丰富，全车座椅支持通风加热按摩，靠背角度无极电调，后排角度最大可达137°，配电调腿托。同时，AI智能座舱的场景大师功能，支持10个高频使用的预设场景、自定义场景，场景共创共享，也就是说，我们可以一键调整到想要的状态和氛围。

除了常见的液晶仪表、中控悬浮式屏幕，27英寸的HUD和17.3英寸的后排娱乐屏，也是一应俱全，冰箱彩电大沙发到位。动力部分，插混版由1.5T发动机和电动机组成，续航破1000公里，还配备了电四驱系统。

小结：此前在燃油市场，随着传祺GS8、M8的热销，广汽传祺在中高端市场一直占有一席之地，向往车系的发布，则是传统大厂对于新势力的“回马枪”，从传祺向往S7的表现来说，新车在颜值、座舱、空间、智驾和动力维度的表现，都十分全面出色，各种丰富的配置更是一应俱全，后续的市场表现值得期待。