基于新平台打造，座舱布局别出心裁，红旗天工05能否创辉煌？

近几年的国内市场上新能源汽车蓬勃发展，传统车企为了跟上时代潮流，也开始了自己的转型之路，一汽红旗也不例外。前不久，基于“红旗·天工”平台打造的中型车红旗天工05上市，15.98万元的起售价略高于同级别车型，但结合其纯电属性来看，对此也能理解，毕竟电池包越大，造车成本也就越高。下面就一起来看看这款红旗天工05的价格与配置是否做到了平衡。

红旗天工05是一款纯电车，电池容量有62kWh和85kWh两种，对应的CLTC纯电续航里程有550km和750km两个段位。全系标配400V高压快充平台，快充模式下仅需0.33小时就能从10%充至80%，充电速率超过市面主流水平。如果用车以代步为主，我认为选红旗天工05低配版就能满足使用需求，而高配版更适合容易产生里程焦虑或购车预算充足的朋友。对红旗天工05的续航有了深入了解后，再来说说这款车的动态部分。

红旗天工05在动力方面搭载后置单电机，电动机最大输出功率为210kW，账面参数较好但调校风格以平稳为主，所以仅需6.9s就能破百。该款车的底盘采用前双叉臂+后五连杆双独立悬架，柔韧中带着支撑，过弯侧倾抑制出色，面对坑洼路面时滤震干脆利落，完美平衡操控与舒适。该款车的电机动力输出强劲，加速迅猛，超车也毫无压力，同时车内静谧感十足，不会影响成员之间的交流。除此之外，该款车还标配倒车影像、360度全景影像等常规配置，齐全的驾驶辅助影像便于驾驶员了解周围的路况，有效提升新手司机的驾控信心。

回顾红旗天工05的静态方面，该款车的外观采用了流畅的线条勾勒车身轮廓，机舱盖两侧向上隆起营造出很强的力量感。前灯组刚好位于隆起区域，看上去毫无违和感，全系标配LED远近光灯，支持自适应远近光和大灯延时关闭等常规配置，大幅提升行车安全性。该款车的车长为4820mm，带来2900mm的轴距，一看就是款大体积车型，车顶配有不可开启全景天窗，后排乘客足不出车也能欣赏到沿途风景。红旗天工05的后尾门为手动启闭，如果有条件额外花599元就能选装电动后尾门，使用中能避免手够不到车门的尴尬发生。常规状态下，该款车的后备厢容积为433L，参数算不上出众，但满足日常储物没什么问题。

拉开车门，进入红旗天工05的座舱，玄静灰/赭石褐、玄静灰/羽白灰和浮光棕/玄静灰三种配色风格给到，用户可根据自己的审美来选择。中控台不是简单的横平竖直，而是通过张力十足的线条勾勒，看上去丝毫不单调。15.6英寸的中控屏集成在中控屏正中央，内搭卫星导航、4G网络以及语音识别等常规配置，基本贴合主流用户使用。为了营造简约的座舱环境，该款车取消了全液晶仪表，由65英寸HUD抬头显示取代，驾驶员目视前方就能获取所需内容。美中不足的是，红旗天工05的低配版需要额外花钱选装才能拥有HUD显示系统。新车的地台储物格为开放式设计，40W手机无线充电面板布局合理，来信息稍稍低头就能看到。

总的来说，通过近距离接触红旗天工05，我认为这款车拥有较高的颜值和辨识度，座舱布局也更加灵活，贴合主流消费者的使用习惯。同时新车还有丰富的续航给到，以便不同需求消费者选择。结合其豪华品牌属性来看，价格与配置做到了平衡，纵观整个汽车市场，纯电中型车并没有出现大单品，此前只有红旗E-QM5短暂的占领了一些份额，如今已经销声匿迹了。随着全新平台打造的红旗天工05上市，我认为会吸引到更多消费者入手。对此，你有什么不同看法？