一口价26.99万起售的途昂Pro，引领大7座SUV全面进阶

当前，汽车行业“内卷式”竞争激烈。在竞争压力下，虽然有一些传统品牌失去活力，但也让那些能够跟随时代进化的经典，变得更具竞争实力。

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3月10日，上汽大众途昂Pro正式上市，售价为26.99-31.99万元。另外，途昂X和途昂也推一口价活动，途昂X380TSI 四驱出众版一口价24.99万元，途昂380TSI 四驱出众版一口价25.99万元。这样的一口价，也让消费者感受到上汽大众的诚意

或许有人说，“全面Pro”的途昂Pro，多少有点“生不逢时”。毕竟，油车市场份额已经跌破50%。不过，在轱辘哥看来，途昂Pro的上市却是“恰逢其时”。尽管新能源车增长势头猛，但仍有接近千万辆的燃油车市场需要“消费升级”，这无疑是途昂Pro的机会和使命所在。

外观焕新，全新设计重塑旗舰形象

途昂Pro在外观设计上采用了大众最新的家族式语言，线条流畅而犀利，赋予了整车强烈的动感和力量感。车头部分，粗壮的大灯组向中央延伸，形成贯穿式设计，搭配全黑涂装和撞色装饰，辨识度大幅提升。

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车身侧面，这款车的线条感确实更好了，以前的途昂会给人一种略显臃肿的感觉，而这次的新车就显得比较修长且有肌肉感，而且还采用隐藏式自动弹出门把手，让它的风阻系数可以达到更低，并且科技感更强。

车尾部分，贯穿式灯带内部采用数字矩阵式光源，红黑撞色设计进一步强化了车辆的科技感和前卫感。此外，R-line版本的车型带有更夸张的前脸和车尾导流结构，搭配窗线、行李架和轮毂上的黑色装饰条，运动感十足。

打造燃油SUV智能新标杆

内饰方面确实有焕然一新之感，三块大屏和市面上大多数对手相比都不落下风，在主流合资B级车里也算是标杆的存在。15英寸中控大屏+11.6英寸副驾屏+12.5英寸液晶仪表对科技感的提升立竿见影，搭配HUD抬头显示，可以实现AR实景画面的无缝连接。车机也进行了一些“本土化”改造，搭载了MOS 3.0 GP智慧车联系统，集成DeepSeek大模型，支持多场景语音控制和OTA升级，与新势力车型不相上下。

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除此之外，在传统燃油车表现更为匮乏的智驾层面，途昂Pro还配备了大众集团全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，根据中国路况开发测试，达到了L2+级辅助驾驶技术。IQ.Drive泊车管家系统新增RPA遥控泊车，轻松应对开车、停车难题。

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空间一直是途昂的优势之一，途昂Pro延续了光荣传统的同时还有进步。车身长度增加106mm至5158mm，轴距维持2980mm。虽然轴距保持不变，但凭借大众在空间布局上的优势，以及通过优化7座布局并新增第二排前后移动功能，进一步满足家庭出行与商务场景的多样化需求。

装上“机皇”，途昂Pro更强更省

然而这还都只是开胃菜，要知道途昂Pro的热度之所以很高，除了出色的智舱和智驾以外，还有就是其首搭了万众瞩目的第五代EA888发动机。作为全球汽车行业内最知名的“机皇”，第五代EA888发动机将动力性能、经济性、环保性、静谧性和可靠性提升至全新高度，可谓是大众集团内燃机技术的“集大成者”。

途昂Pro所搭载的第五代EA888发动机最大功率达到了200kW，最大扭矩则达到了400N·m，百公里加速时间则压缩至7.6秒，让这款大七座SUV有着能和保时捷、奥迪等更高级别豪华SUV比肩的动能表现。与同级别车型动力系统相比，它的能耗减少了近10%，WLTC工况油耗低至8.35升100公里，满足欧7排放标准，更远低于国6排放限值。

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正所谓好马配好鞍，新车匹配了DQ501七速湿式双离合变速箱，与第五代EA888组成了全新的黄金动力组合，带来更强的爆发力和极致的平顺性。途昂Pro还配备了根据国内驾驶环境特调的DCC自适应电子悬架以及4motion 智能四驱系统，带来更好的底盘舒适性、操控性，同时确保全地形的通过性和行驶稳定安全性。

作为旗舰车型，途昂Pro在安全方面继续引领行业标准。途昂Pro采用了大量高强度钢材，高强度及以上钢材比例数量高达82.3%，车身B柱采用了屈服强度最大1450MPa的热成型钢材，可承受最大2150MPa抗拉强度，其强度是普通零件的5倍。此外，在其整个安全研发周期内，上汽大众砸下约 1.71亿元的研发费用，开展安全研发实验超过2333次，无一不体现了上汽大众对安全品质的不懈追求。

途昂Pro不仅更强，市场策略也很聪明

在新能源车的背景下，应对行业转型都有各自的做法。而上汽大众选择了最稳扎稳打的方式，便是秉承“油电同进”战略，在燃油车与新能源车领域双线发力。以途昂Pro为例，这款定位于“全境大七座智能SUV”旗舰车型，不仅以多项行业领先技术重新定义燃油车价值体系，更通过精准的市场卡位，展现了上汽大众在汽车市场新时代的探索与突破。

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今年以来，在数轮叠加的价格战竞争下，中大型SUV车型30万的价格底线已被击穿，汉兰达等车型都被迫进入应战状态。相比之下，途昂Pro虽然同样面临压力，但并未仓皇应战，而是全副武装迎战。对于深谙国人需求且不断超越的大众而言，途昂Pro懂得如何取舍，在保留均衡产品力的同时，积极寻求变化，通过动力性能革新、智能化体验升级与空间优化三大维度实现产品力跃迁。

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途昂Pro不仅有第五代EA888发动机动力加持，还有L2+级智驾与多屏互联系统直击年轻消费者痛点；同时，超5米车身与灵活空间布局兼顾家庭出行与商务需求，叠加燃油车在长途续航与使用便利性上的传统优势，途昂Pro以全场景适应性构建独特竞争力，打造出具有品牌特色的车型。这种转变，无疑将为上汽大众在激烈的市场竞争中赢得更多先机。

当前业内普遍认为，“油电并存”将成为国内汽车市场未来相当长一段时间的主导趋势。在此背景下，上汽大众将继续推进“油电同进”、“油电同智”的未来战略布局。作为上汽大众的全新力作，途昂Pro在这场硬战中的表现，以及给消费者带来的新体验，不仅将对中大型SUV的竞争格局产生影响，对于汽车技术发展如何更贴近消费需求的探讨，同样将带来新的启发。

总结

在“卷价格”、“卷营销”的当下，途昂Pro的上市，让人惊讶原来这样才是真正的“卷王”。途昂Pro这次既有坚守，也有变化，它的变化堪称史上最多。从媲美造车新势力阵营的智舱、智驾，到全球独霸的机皇发动机再度升级，以及DCC电子悬架带来的更优驾乘体验，展现出途昂Pro对市场发展趋势的深刻理解。我们期待途昂Pro在市场上取得更加辉煌的成绩，为消费者带来更多精彩与惊喜。